مستجدات القانون بخصوص رخصة السياقة AM

تغييرات تخص الجميع

1. 1 أكتوبر 2026NEW

   تجاوز راكبي الدراجات والراجلين ومركبات التنقل الشخصي ⁦(VMP)⁩: 1,5 m في أي طريق و20 km/h أقل

   الآن. ترك 1,5 m أو تغيير المسلك بالكامل في أي طريق، وخارج التجمع العمراني، بسرعة تقل عن الحد بما لا يقل عن 20 km/h.

   سابقًا. كانت اللائحة تشترط 1,5 m فقط خارج التجمع العمراني ⁦(poblado)⁩، وداخله هامشًا «متناسبًا». أما مع الدراجات غير الآلية والدراجات بمحرك ⁦(ciclomotor)⁩ فكان القانون يشترط أصلًا 1,5 m في أي طريق (وتغيير المسلك ⁦(carril)⁩ بالكامل منذ 21 مارس 2022).

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   عند التجاوز ⁦(adelantamiento)⁩ الراجلين والحيوانات والمركبات المجرورة بالدواب والدراجات بمحرك ومركبات التنقل الشخصي ⁦(VMP)⁩ وراكبي الدراجات:

   • تترك 1,5 m أو تغيّر المسلك بالكامل، في أي طريق.
   • خارج التجمع العمراني، تسير بسرعة تقل عن حد الطريق بما لا يقل عن 20 km/h قبل التجاوز وأثناءه.
   • تُعد مجموعة راكبي الدراجات وحدة واحدة.

   لم تعد الدراجة النارية المتجاوَزة ضمن القائمة: يكفي معها ترك مسافة جانبية كافية.

   القاعدة: RD 518/2026

   منع التجاوز في ممرات الراجلين وملتقيات الطرق مع الطرق الخاصة بالدراجات وتقاطعات الطريق مع السكة الحديدية

   الآن. يُمنع التجاوز في ممرات الراجلين وفي ملتقيات الطرق مع الطرق الخاصة بالدراجات وفي تقاطعات الطريق مع السكة الحديدية، دون أي استثناء.

   سابقًا. كان يجوز التجاوز ⁦(adelantamiento)⁩ لمركبة ذات عجلتين في تقاطع الطريق مع السكة الحديدية، ولأي مركبة في ممر الراجلين ⁦(paso para peatones)⁩ بسرعة منخفضة جدًا.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   زالت الاستثناءات التي كانت تسمح بالتجاوز في هذه الأماكن. في ممر الراجلين أو في ملتقى طرق مع طريق خاص بالدراجات أو في تقاطع الطريق مع السكة الحديدية لا يجوز لك أن تتجاوز أحدًا.

   القاعدة: RD 518/2026

   تخطي مركبة عاجزة عن الحركة: 1,5 m و20 km/h أقل

   الآن. تترك 1,5 m في أي طريق وتسير بسرعة تقل بمقدار 20 km/h عن الحد.

   سابقًا. خارج التجمع العمراني ⁦(poblado)⁩ كان يجب ترك 1,5 m عند التجاوز ⁦(adelantamiento)⁩ لمركبة عاجزة عن الحركة أو لمركبة إغاثة (منذ 2021)، دون تخفيض محدد للسرعة؛ وفي مقطع يُمنع فيه التجاوز كان يجوز تخطيها بشغل الاتجاه المعاكس بعد التأكد من عدم وجود خطر.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   عند تخطي مركبة عاجزة عن الحركة بسبب عطل أو حادثة أو إغاثة أو أشغال أو أعوان السلطة:

   • تترك 1,5 m، حتى لو اضطررت إلى التعدي على مسار الاتجاه المعاكس.
   • تسير بسرعة تقل بمقدار 20 km/h عن حد الطريق.

   القاعدة: RD 518/2026

   أسبقية راكبي الدراجات والراجلين؛ المنصة الواحدة

   الآن. لراكب الدراجة الأسبقية على أي مركبة، وتدخل تعريفات المنصة الواحدة والمستعملين المستضعفين.

   سابقًا. كانت لراكب الدراجة الأسبقية فقط على المركبات ذات المحرك في تلك الحالات.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   • لـراكب الدراجة الأسبقية على أي مركبة، وليس فقط ذات المحرك، في الحالات المنصوص عليها في المادة 64.2.
   • لـالراجل الأسبقية في ممرات الراجلين ⁦(paso para peatones)⁩ وعلى الطوارات وفي مناطق الراجلين، وعند صعود الحافلة أو النزول منها في المحطة.
   • المنصة الواحدة: للراجل الأسبقية على كامل قارعة الطريق ⁦(calzada)⁩.
   • يُعرَّف لأول مرة المستعملون المستضعفون (الملحق I من قانون المرور الإسباني ⁦(Ley de Tráfico)⁩): الراجلون وراكبو الدراجات وسائقو مركبات التنقل الشخصي ⁦(vehículo de movilidad personal)⁩ وسائقو وركاب الدراجات النارية والدراجات بمحرك ⁦(ciclomotor)⁩.

   القاعدة: RD 518/2026

   الراجلون: الكتد الأيسر وعنصر مضيء في الليل

   الآن. في غياب منطقة مخصصة للراجلين، يسير الراجل على الكتد الأيسر، وليلًا في طريق بين المدن ومعه عنصر مضيء أو عاكس.

   سابقًا. كانت هناك قاعدة «الطوار الأيمن» واستثناءات للسير على الكتد ⁦(arcén)⁩ مع شيء ضخم أو عربة أو كرسي متحرك. وخارج التجمع العمراني ⁦(poblado)⁩ كان السير يتم أصلًا على اليسار؛ وداخل التجمع العمراني كان يمكن السير على اليمين أو على اليسار.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   • تزول قاعدة «الطوار الأيمن» واستثناءات الشيء الضخم والعربة والكرسي المتحرك على الكتد.
   • في غياب منطقة مخصصة للراجلين، يُسار على الكتد الأيسر.
   • ليلًا في طريق بين المدن، مع عنصر مضيء أو عاكس مرئي من مسافة 150 m.
   • الزلاجات ذات العجلات تنظمها البلدية.

   القاعدة: RD 518/2026

   الدراجة: الخوذة دون استثناء في الطرق بين المدن، والركاب بوزن 22 kg كحد أقصى

   الآن. الخوذة إلزامية في الطرق بين المدن دون استثناء، والركاب قاصرون يصل وزنهم إلى 22 kg.

   سابقًا. كانت للخوذة استثناءات (المنحدرات الصاعدة والحر والأسباب الطبية)، وكانت الدراجة يمكنها حمل ركاب «حتى سن 7 سنوات».

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   الخوذة الخاصة بالدراجة:

   • إلزامية في الطرق بين المدن، دون استثناء.
   • في أي طريق بالنسبة إلى القاصرين دون 16 سنة.
   • في المدينة، بالنسبة إلى من يعملون وهم يسيرون على الدراجة (مثل عمال التوصيل).

   الراكب: يجوز للدراجة أن تحمل قاصرين يصل وزنهم إلى 22 kg ويستطيعون الجلوس بمفردهم، في مقعد إضافي مصادق عليه.

   القاعدة: RD 518/2026

2. 6 يونيو 2026

   قيود السير لأسباب بيئية

   الآن. يجوز أيضًا تقييد الطريق لأسباب بيئية، وتصنف اللائحة السير دون الإذن المناسب في طريق مقيّد مخالفة خطيرة جدًا. ويظل عدم احترام منطقة الانبعاثات المنخفضة أو بروتوكول التلوث مخالفة خطيرة.

   سابقًا. كان قانون المرور الإسباني ⁦(Ley de Tráfico)⁩ يجيز أصلًا تقييد السير لأسباب بيئية (المادة 18)، ومنذ 21 مارس 2022 يُعد عدم احترام منطقة الانبعاثات المنخفضة ⁦(ZBE)⁩ أو بروتوكول التلوث مخالفة خطيرة. أما اللائحة فكانت تتحدث فقط عن السلامة وانسيابية السير.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   • يجوز للسلطات تقييد السير لأسباب بيئية، بالإضافة إلى أسباب السلامة أو انسيابية السير: مناطق الانبعاثات المنخفضة ⁦(ZBE)⁩، ومناطق الأولوية السكنية، أو طرق أخرى (المادتان 37.1 و157 من اللائحة العامة للمرور ⁦(Reglamento General de Circulación)⁩).
   • السير دون الإذن المناسب في طريق مقيّد لأسباب تتعلق بالسلامة أو بانسيابية السير أو لأسباب بيئية مخالفة خطيرة جدًا بموجب المادة 37.6 من اللائحة، وهي مادة جديدة.
   • عدم احترام قيود منطقة الانبعاثات المنخفضة أو بروتوكول خاص بحالات التلوث مخالفة خطيرة (المادة 76.z3 من قانون المرور): 200 يورو، دون خصم نقط.

   هما حالتان مختلفتان: فالقيد البيئي لا يجعل أي مخالفة داخل منطقة الانبعاثات المنخفضة خطيرة جدًا.

   القاعدة: RD 450/2026

3. 30 يناير 2026

   السكوتر الكهربائي ⁦(VMP)⁩: التسجيل والتأمين وقواعد جديدة

   الآن. يحتاج إلى الشهادة والتسجيل والملصق والتأمين، وابتداءً من 1 أكتوبر 2026 يكون هناك حد أدنى للسن وخوذة وطرق ممنوعة.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   للسير، يلزم مركبة التنقل الشخصي ⁦(VMP)⁩، أي السكوتر الكهربائي، ما يلي:

   • التأمين الإجباري ⁦(seguro obligatorio)⁩، منذ 2 يناير 2026.
   • الشهادة، والتسجيل لدى المديرية العامة للمرور ⁦(DGT)⁩، والملصق، منذ 30 يناير 2026.

   ابتداءً من 1 أكتوبر 2026، بالإضافة إلى ذلك:

   • 15 سنة كحد أدنى للسياقة.
   • الخوذة إلزامية.
   • الإنارة مشتعلة (نهارًا، ابتداءً من 1 أكتوبر 2027).
   • يجوز السير على الطرق الخاصة بالدراجات وعلى مسالك الدراجات ⁦(carriles bici)⁩ في الطرق السيارة ⁦(autopista)⁩ والطرق السريعة ⁦(autovía)⁩ والطرق العابرة للتجمعات العمرانية ⁦(travesía)⁩ والطرق بين المدن والأنفاق الحضرية. وخارج هذه الطرق والمسالك، تظل مركبة التنقل الشخصي ممنوعة في تلك الطرق، كما هو الحال منذ 2021.

   القاعدة: RD 52/2026; Ley 5/2025; RD 518/2026

4. 1 يوليوز 2025

   الشرطة خلفك: ضوء أحمر نحو الأمام

   الآن. الضوء الوامض نحو الأمام أحمر.

   سابقًا. كانت مركبة الشرطة التي تسير خلفك تطلب منك إيقاف مركبتك بضوء وامض أحمر أو أصفر نحو الأمام.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   عندما تتموضع مركبة الشرطة خلفك وتُشعل الضوء الوامض الأحمر نحو الأمام، فهي تأمرك بإيقاف مركبتك:

   • توقف مركبتك على اليمين، أمام سيارة الشرطة.
   • تبقى داخل المركبة إلى أن يُطلب منك خلاف ذلك.

   القاعدة: RD 465/2025

   ترتيب أسبقية الإشاراتتوضيح

   الآن. ترتيب الأنواع الخمسة لا يتغير. والمرتبة الثانية، وهي التشوير المؤقت، تشمل الآن التحديد المؤقت بالعلامات وأجهزة التحديد وإشارات التحديد بالعلامات.

   سابقًا. كانت المرتبة الثانية من ترتيب أسبقية الإشارات تتحدث عن «إشارات التحديد الثابت بالعلامات».

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   ترتيب أنواع الإشارات الخمسة هو نفسه المعمول به في 2003:

   1. أعوان المرور.
   2. التشوير المؤقت (ويشمل التحديد المؤقت بالعلامات وأجهزة التحديد وإشارات التحديد بالعلامات).
   3. الإشارات الضوئية.
   4. الإشارات العمودية.
   5. العلامات الأرضية.

   بين الإشارات من النوع نفسه، تسود الإشارة الأكثر تقييدًا. القاعدة الجوهرية لا تتغير، لكن صياغتها تغيرت: فقد يصبح السؤال القديم الذي يتحدث عن «التحديد الثابت بالعلامات» غير صحيح.

   القاعدة: RD 465/2025

   إشارات الأشغال بالأصفر والإشارات المؤقتة بالبرتقالي

   الآن. في الأشغال، تتسع القائمة لتشمل جميع إشارات التحذير من الخطر، وR-1، وR-100 إلى R-120 (باستثناء R-101)، وR-504، وتكون الإشارات المؤقتة لأسباب أخرى برتقالية.

   سابقًا. في الأشغال، كانت الخلفية صفراء أصلًا في الإشارة P-18 وفي قائمة من الإشارات (منها R-300 إلى R-306 وR-500 إلى R-503 وإشارات المسالك ⁦(carril)⁩ وإشارات التوجيه)، وكانت العلامات الأرضية صفراء.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   دليل الإشارات لسنة 2025 (الفقرتان 2.5 و2.6):

   • في الأشغال، خلفية صفراء في إشارات التحذير من الخطر، وR-1 وR-5 وR-100 إلى R-120 (باستثناء R-101) وR-200 إلى R-205 وR-300 إلى R-306 وR-500 إلى R-504.
   • إشارات المسالك في الأشغال صفراء أيضًا، برموز سوداء.
   • التشوير المؤقت لأسباب أخرى (غير الأشغال) برتقالي.
   • تُغطى الإشارات غير السارية بملصق أسود.

   القاعدة: RD 465/2025

   الإشارة S-28: بسرعة 10 km/h في منطقة الإقامة واللعب

   الآن. S-28 هي «منطقة الإقامة واللعب»، بسرعة 10 km/h.

   سابقًا. كانت S-28 «الشارع السكني»، بسرعة 20 km/h.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   في المنطقة المشوَّرة بالإشارة S-28:

   • السرعة القصوى هي 10 km/h.
   • للراجل الأسبقية.
   • لا يتم التوقف ⁦(estacionamiento)⁩ إلا في الأماكن المشوَّرة.

   القاعدة: RD 465/2025

   الإشارة R-305: لا تمنع إلا التجاوز مع التعدي على مسار الاتجاه المعاكس

   الآن. تمنع R-305 التجاوز للمركبات ذات المحرك عندما تضطر المناورة إلى التعدي على مسار الاتجاه المعاكس؛ ودون التعدي عليه، لا تمنعه الإشارة، أيًّا كانت المركبة.

   سابقًا. كانت R-305 تمنع التجاوز ⁦(adelantamiento)⁩ لأي مركبة ذات محرك، حتى لو لم يتم التعدي على مسار الاتجاه المعاكس؛ ولم يكن يجوز إلا تجاوز الدراجات النارية ذات العجلتين دون التعدي عليه.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   لم تعد R-305 (منع التجاوز) تمنع التجاوز دون التعدي على مسار الاتجاه المعاكس، ولذلك يزول الاستثناء الخاص بالدراجات النارية ذات العجلتين. فإذا كنت مضطرًا للتعدي على مسار الاتجاه المعاكس من أجل التجاوز، فلا يجوز لك تجاوز أي مركبة ذات محرك.

   أما R-306 (الشاحنات التي يزيد وزنها على 3500 kg) فتمنع فعلًا تجاوز أي مركبة ذات محرك، بما فيها الدراجات النارية، ولو لم يتم التعدي على مسار الاتجاه المعاكس.

   القاعدة: RD 465/2025

   علامات أرضية جديدة

   الآن. تدخل علامات جديدة للدراجات النارية والدراجات الهوائية أمام الإشارات الضوئية، وأسنان التنين، ومخفض السرعة.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   دليل الإشارات لسنة 2025 (الفقرة 5.2، العلامات الأرضية):

   • منطقة تقدم الدراجات النارية ومنطقة تقدم الدراجات الهوائية: خطان تفصل بينهما 4 m قبل الإشارة الضوئية؛ وعندما تكون الإشارة الضوئية حمراء، لا يجوز أن تشغل هذه المساحة إلا المركبات المرسومة.
   • أسنان التنين ⁦(M-8.1)⁩.
   • مخفض السرعة ⁦(M-4.5)⁩.

   العلامات الصفراء على حافة الطوار (المتصلة والمتقطعة والمتعرجة) وشبكة ملتقى الطرق ليست جديدة: كانت موجودة من قبل.

   القاعدة: RD 465/2025

   إشارات أخرى تتغير

   الآن. تقبل R-412 إطارات الثلج، وتوجد لوحة جديدة لتجاوز ⁦(adelantamiento)⁩ الدراجات غير الآلية، وتُلغى بعض الإشارات.

   سابقًا. كانت R-412 تتحدث عن السلاسل فقط، وكان في S-940 سطر خاص بـ100 km/h، وكانت توجد S-30 وR-308a/b.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   • R-412: السلاسل أو إطارات الثلج.
   • S-940: دون سطر 100 km/h.
   • S-891: لوحة جديدة بمسافة 1,5 m عند تجاوز دراجة غير آلية.
   • تُلغى S-30 (منطقة 30) وR-308a/b.

   القاعدة: RD 465/2025

تغييرات خاصة برخصة السياقة AM

1. 1 أكتوبر 2026NEW

   الخوذة دون إعفاء طبي

   الآن. يزول الإعفاء: الخوذة إلزامية على الجميع، حتى مع وجود شهادة طبية.

   سابقًا. مع شهادة إعفاء لأسباب طبية خطيرة، يوقّعها طبيب وتحمل مدة صلاحيتها، كان يجوز السير بدراجة نارية أو دراجة بمحرك ⁦(ciclomotor)⁩ دون خوذة.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   يلغي المرسوم الملكي 518/2026 الفقرة 3 من المادة 119 من اللائحة العامة للمرور ⁦(Reglamento General de Circulación)⁩، التي كانت تعفي من الخوذة من لديه شهادة طبية. وتظل الشهادة الطبية صالحة بالنسبة إلى حزام السلامة (المادة 119.1.b)، لا بالنسبة إلى الخوذة.

   القاعدة: RD 518/2026

   جهاز الاتصال الداخلي في الخوذة مسموح

   الآن. تظل سماعات الأذن ممنوعة، لكن يجوز لسائق الدراجة النارية استعمال جهاز لاسلكي، حاصل على شهادة أو مصادق عليه، مدمج في الخوذة، فقط لـالاتصال الداخلي أو الملاحة.

   سابقًا. كان يُمنع السياقة بـسماعات الرأس أو سماعات الأذن الموصولة بأجهزة صوت. والهاتف، فقط إذا كان الحديث دون استعمال اليدين ودون سماعات الرأس أو سماعات الأذن.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   تمنع المادة 18.2 من اللائحة العامة للمرور ⁦(Reglamento General de Circulación)⁩ السياقة بسماعات الرأس الصوتية أو سماعات الأذن أو أجهزة أخرى تقلل الانتباه. واستثناءً، يجوز لسائقي الدراجات النارية والدراجات بمحرك ⁦(ciclomotores)⁩ استعمال جهاز:

   • لاسلكي وحاصل على شهادة أو مصادق عليه؛
   • مدمج في الخوذة؛
   • فقط لـالاتصال الداخلي أو الملاحة، وبشرط ألا يؤثر ذلك في السلامة.

   تظل سماعات الأذن للاستماع إلى الموسيقى، أو الهاتف المحمول باليد، ممنوعة.

   القاعدة: RD 518/2026

   القفازات في الطرق بين المدن والأحذية المغلقة

   الآن. يضع السائق والراكب قفازات واقية في الطرق بين المدن وحذاءً مغلقًا يغطي القدم كلها في أي طريق.

   سابقًا. كانت الخوذة وحدها إلزامية. لا قفازات ولا أحذية.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   بالنسبة إلى الدراجات النارية والدراجات بمحرك ⁦(ciclomotores)⁩ والمركبات ذات ثلاث عجلات والدراجات الرباعية العجلات والدراجات الرباعية العجلات الوعرة (المادة 118.1.b وc من اللائحة العامة للمرور ⁦(Reglamento General de Circulación)⁩):

   • قفازات واقية في الطرق بين المدن. وإلى أن يحدد قرار وزاري مواصفاتها، تصلح تلك المستعملة حاليًا.
   • حذاء مغلق يغطي القدم كلها، في جميع أنواع الطرق: لا شباشب ولا صنادل.

   إذا كانت المركبة تتوفر على بنية حماية ذاتية وأحزمة وثبت ذلك في بطاقة ITV أو في شهادة مواصفات الدراجة بمحرك، فلا يضع ركابها خوذة ولا قفازات ولا ذلك الحذاء، ويربطون حزام السلامة.

   القاعدة: RD 518/2026

   السترة العاكسة دائمًا إذا كنت تسوق بحكم عملك

   الآن. من يسوق بحكم عمله دراجة نارية أو دراجة بمحرك أو دراجة هوائية أو مركبة التنقل الشخصي ⁦(VMP)⁩ يرتدي سترة عاكسة ⁦(chaleco reflectante)⁩ عالية الرؤية في جميع أنواع الطرق.

   سابقًا. لم تكن السترة مطلوبة ممن يسير بحكم عمله على دراجة نارية أو دراجة بمحرك ⁦(ciclomotor)⁩ أو دراجة هوائية أو السكوتر الدفعي.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   تُلزم المادة 118.4 من اللائحة العامة للمرور ⁦(Reglamento General de Circulación)⁩ السائقين الذين يمارسون نشاطهم المهني وهم يسيرون على دراجات نارية ودراجات بمحرك ومركبات ذات ثلاث عجلات ودراجات رباعية العجلات ودراجات رباعية العجلات وعرة ⁦(quads)⁩ ودراجات هوائية وسائر الدراجات غير الآلية أو مركبات التنقل الشخصي، بارتداء سترة عاكسة عالية الرؤية تستوفي متطلبات معدات الحماية الفردية، في الطرق الحضرية وبين المدن: مثلًا، عامل التوصيل أو الساعي.

   القاعدة: RD 518/2026

   الدراجات بمحرك: نهاية السير في صفين

   الآن. لا يجوز للدراجات بمحرك السير بالتوازي: وحدها الدراجات الهوائية يجوز لها السير في صفين.

   سابقًا. على الكتد ⁦(arcén)⁩، إذا كان صالحًا للسير وكافيًا، كان يجوز للدراجات بمحرك ⁦(ciclomotores)⁩ السير في صفين، دون دخول قارعة الطريق ⁦(calzada)⁩.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   تمنع المادة 36.2 من اللائحة العامة للمرور ⁦(Reglamento General de Circulación)⁩ المركبات الملزمة باستعمال الكتد (الدراجات بمحرك، والمركبات المجرورة بالدواب، والمركبات الخفيفة ذات الغرض الخاص ⁦(vehículos especiales)⁩...) من السير في وضع متواز. والاستثناء الوحيد هو الدراجات الهوائية. وتسير الدراجة بمحرك في صف واحد، على الكتد الأيمن إن كان صالحًا للسير وكافيًا، وإلا ففي الجزء الضروري من قارعة الطريق.

   القاعدة: RD 518/2026

2. 1 يوليوز 2025

   الإشارة الضوئية ذات الدراجة: للدراجات غير الآلية فقط

   الآن. تخص إشاراتها الدراجات غير الآلية وحدها. وتتبع الدراجة بمحرك الإشارة الضوئية الخاصة ببقية المركبات.

   سابقًا. كانت أضواء الإشارة الضوئية الخاصة بالدراجة غير الآلية سارية على الدراجات غير الآلية والدراجات بمحرك ⁦(ciclomotores)⁩.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   مع دليل الإشارات لسنة 2025 (الملحق I من اللائحة العامة للمرور، 4.4)، فإن الإشارة الضوئية ذات هيئة دراجة مضاءة لا تنظم إلا الدراجات غير الآلية (الدراجات الهوائية). أما سائق الدراجة بمحرك فلا يتبعها: بل ينتبه إلى الإشارة الضوئية الخاصة بالمركبات في مسلكه ⁦(carril)⁩ أو قارعة الطريق ⁦(calzada)⁩.

   القاعدة: RD 465/2025

قريبًا

تمت المصادقة عليها، لكنها لم تدخل حيز التنفيذ بعد.

1. 22 يناير 2027SOON

   مركبات VMP بلا شهادة: لن يعود بإمكانها السير

   الآن. ابتداءً من 22 يناير 2027، مركبات VMP تلك غير الحاصلة على شهادة لن يعود بإمكانها السير.

   سابقًا. مركبات التنقل الشخصي ⁦(VMP)⁩ غير الحاصلة على شهادة والمباعة قبل 22 يناير 2024 تُسجَّل فقط بالعلامة التجارية والطراز والرقم التسلسلي.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   حتى 22 يناير 2027، يجوز تسجيل مركبة VMP بيعت قبل 22 يناير 2024 دون شهادة بالعلامة التجارية والطراز والرقم التسلسلي فقط. وابتداءً من ذلك التاريخ، لم يعد بإمكانها السير.

   القاعدة: RD 52/2026, disposición transitoria 1.ª

2. 1 أكتوبر 2027SOON

   مركبة VMP: الإنارة مشتعلة نهارًا أيضًا

   الآن. ابتداءً من 1 أكتوبر 2027، تسير مركبة VMP والإنارة مشتعلة نهارًا أيضًا.

   سابقًا. حتى 1 أكتوبر 2027، لا تكون إنارة مركبة التنقل الشخصي ⁦(VMP)⁩ إلزامية نهارًا.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   تُلزم المادة 155.5 من ملحق اللائحة بإبقاء إنارة مركبة VMP مشتعلة نهارًا وليلًا ابتداءً من 1 أكتوبر 2027.

   القاعدة: RD 518/2026, disposición transitoria 3.ª

   الدراجة بمحرك: خوذة مصادق عليها وفق R22

   الآن. يجب أن تكون خوذة الدراجة بمحرك مصادقًا عليها وفق لائحة UNECE R22.

   سابقًا. في الدراجة بمحرك ⁦(ciclomotor)⁩ تصلح الخوذة الحاصلة على شهادة.

   عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل

   يشترط المرسوم الملكي 518/2026 منذ 1-10-2026 الخوذة المصادق عليها وفق R22 على الدراجات النارية والدراجات بمحرك (المادة 118.1.a من اللائحة العامة للمرور ⁦(Reglamento General de Circulación)⁩)، لكنه يمنح الدراجات بمحرك سنة: حتى 30-9-2027، يجوز لسائق الدراجة بمحرك وراكبها مواصلة استعمال خوذة حاصلة على شهادة (الحكم الانتقالي الأول). واعتبارًا من 1-10-2027، لا تصلح إلا الخوذة المصادق عليها وفق R22.

   القاعدة: RD 518/2026, disp. transitoria 1.ª