تجاوز راكبي الدراجات والراجلين ومركبات التنقل الشخصي (VMP): 1,5 m في أي طريق و20 km/h أقل
الآن.ترك 1,5 m أو تغيير المسلك بالكامل في أي طريق، وخارج التجمع العمراني، بسرعة تقل عن الحد بما لا يقل عن 20 km/h.
سابقًا. كانت اللائحة تشترط 1,5 m فقط خارج التجمع العمراني (poblado)، وداخله هامشًا «متناسبًا». أما مع الدراجات غير الآلية والدراجات بمحرك (ciclomotor) فكان القانون يشترط أصلًا 1,5 m في أي طريق (وتغيير المسلك (carril) بالكامل منذ 21 مارس 2022).
خارج التجمع العمراني، تسير بسرعة تقل عن حد الطريق بما لا يقل عن 20 km/h قبل التجاوز وأثناءه.
تُعد مجموعة راكبي الدراجات وحدة واحدة.
لم تعد الدراجة النارية المتجاوَزة ضمن القائمة: يكفي معها ترك مسافة جانبية كافية.
القاعدة: RD 518/2026
منع التجاوز في ممرات الراجلين وملتقيات الطرق مع الطرق الخاصة بالدراجات وتقاطعات الطريق مع السكة الحديدية
الآن. يُمنع التجاوز في ممرات الراجلين وفي ملتقيات الطرق مع الطرق الخاصة بالدراجات وفي تقاطعات الطريق مع السكة الحديدية، دون أي استثناء.
سابقًا. كان يجوز التجاوز (adelantamiento) لمركبة ذات عجلتين في تقاطع الطريق مع السكة الحديدية، ولأي مركبة في ممر الراجلين (paso para peatones) بسرعة منخفضة جدًا.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
زالت الاستثناءات التي كانت تسمح بالتجاوز في هذه الأماكن. في ممر الراجلين أو في ملتقى طرق مع طريق خاص بالدراجات أو في تقاطع الطريق مع السكة الحديدية لا يجوز لك أن تتجاوز أحدًا.
القاعدة: RD 518/2026
تخطي مركبة عاجزة عن الحركة: 1,5 m و20 km/h أقل
الآن. تترك 1,5 m في أي طريق وتسير بسرعة تقل بمقدار 20 km/h عن الحد.
سابقًا. خارج التجمع العمراني (poblado) كان يجب ترك 1,5 m عند التجاوز (adelantamiento) لمركبة عاجزة عن الحركة أو لمركبة إغاثة (منذ 2021)، دون تخفيض محدد للسرعة؛ وفي مقطع يُمنع فيه التجاوز كان يجوز تخطيها بشغل الاتجاه المعاكس بعد التأكد من عدم وجود خطر.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عند تخطي مركبة عاجزة عن الحركة بسبب عطل أو حادثة أو إغاثة أو أشغال أو أعوان السلطة:
تترك 1,5 m، حتى لو اضطررت إلى التعدي على مسار الاتجاه المعاكس.
تسير بسرعة تقل بمقدار 20 km/h عن حد الطريق.
القاعدة: RD 518/2026
مسلك الطوارئ في حالات تباطؤ السير
الآن. في الطريق السيار (autopista) والطريق السريع (autovía)، عند تباطؤ السير إلى سرعة الراجل أو توقفه، يُفتح مسلك للطوارئ.
سابقًا. لم تكن اللائحة تنظم مسلك (carril) الطوارئ.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عندما تتقدم حركة السير في الطريق السيار أو السريع بسرعة الراجل أو تكون متوقفة:
إذا كان هناك مسلكان، يُترك الفراغ في الوسط.
مع ثلاثة أو أكثر، فبين المسلك الأيسر والمسلك المجاور له.
القاعدة: RD 518/2026
الثلج في الطريق السيار والطريق السريع: منع التجاوز والسير على اليمين
الآن. مع الثلج يُمنع التجاوز (adelantamiento) ويُسار في المسلك (carril) الأيمن.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عند وجود ثلج في الطريق السيار (autopista) أو الطريق السريع (autovía):
يُمنع التجاوز.
يُسار في المسلك الأيمن؛ وإذا كان هناك ثلاثة مسالك أو أكثر، فكذلك في المسلك المجاور له.
تبقى المسالك اليسرى خالية.
القاعدة: RD 518/2026
في المدينة، 5 m خلف الدراجة
الآن. في المنطقة الحضرية، تترك المركبات ذات المحرك مسافة 5 m بينها وبين راكب الدراجة الذي يسير أمامها في المسلك (carril) نفسه.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
في المنطقة الحضرية، إذا كنت تتبع راكب دراجة في المسلك نفسه، فاترك 5 m على الأقل. وتسير الدراجة بصفة تفضيلية في وسط المسلك (المادة 153.4 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)).
القاعدة: RD 518/2026
أسبقية راكبي الدراجات والراجلين؛ المنصة الواحدة
الآن. لراكب الدراجة الأسبقية على أي مركبة، وتدخل تعريفات المنصة الواحدة والمستعملين المستضعفين.
سابقًا. كانت لراكب الدراجة الأسبقية فقط على المركبات ذات المحرك في تلك الحالات.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
لـراكب الدراجة الأسبقية على أي مركبة، وليس فقط ذات المحرك، في الحالات المنصوص عليها في المادة 64.2.
لـالراجل الأسبقية في ممرات الراجلين (paso para peatones) وعلى الطوارات وفي مناطق الراجلين، وعند صعود الحافلة أو النزول منها في المحطة.
المنصة الواحدة: للراجل الأسبقية على كامل قارعة الطريق (calzada).
يُعرَّف لأول مرة المستعملون المستضعفون (الملحق I من قانون المرور الإسباني (Ley de Tráfico)): الراجلون وراكبو الدراجات وسائقو مركبات التنقل الشخصي (vehículo de movilidad personal) وسائقو وركاب الدراجات النارية والدراجات بمحرك (ciclomotor).
القاعدة: RD 518/2026
الراجلون: الكتد الأيسر وعنصر مضيء في الليل
الآن. في غياب منطقة مخصصة للراجلين، يسير الراجل على الكتد الأيسر، وليلًا في طريق بين المدن ومعه عنصر مضيء أو عاكس.
سابقًا. كانت هناك قاعدة «الطوار الأيمن» واستثناءات للسير على الكتد (arcén) مع شيء ضخم أو عربة أو كرسي متحرك. وخارج التجمع العمراني (poblado) كان السير يتم أصلًا على اليسار؛ وداخل التجمع العمراني كان يمكن السير على اليمين أو على اليسار.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
تزول قاعدة «الطوار الأيمن» واستثناءات الشيء الضخم والعربة والكرسي المتحرك على الكتد.
في غياب منطقة مخصصة للراجلين، يُسار على الكتد الأيسر.
ليلًا في طريق بين المدن، مع عنصر مضيء أو عاكس مرئي من مسافة 150 m.
الزلاجات ذات العجلات تنظمها البلدية.
القاعدة: RD 518/2026
الدراجة: الخوذة دون استثناء في الطرق بين المدن، والركاب بوزن 22 kg كحد أقصى
الآن. الخوذة إلزامية في الطرق بين المدن دون استثناء، والركاب قاصرون يصل وزنهم إلى 22 kg.
سابقًا. كانت للخوذة استثناءات (المنحدرات الصاعدة والحر والأسباب الطبية)، وكانت الدراجة يمكنها حمل ركاب «حتى سن 7 سنوات».
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
الخوذة الخاصة بالدراجة:
إلزامية في الطرق بين المدن، دون استثناء.
في أي طريق بالنسبة إلى القاصرين دون 16 سنة.
في المدينة، بالنسبة إلى من يعملون وهم يسيرون على الدراجة (مثل عمال التوصيل).
الراكب: يجوز للدراجة أن تحمل قاصرين يصل وزنهم إلى 22 kg ويستطيعون الجلوس بمفردهم، في مقعد إضافي مصادق عليه.
القاعدة: RD 518/2026
قيود السير لأسباب بيئية
الآن. يجوز أيضًا تقييد الطريق لأسباب بيئية، وتصنف اللائحة السير دون الإذن المناسب في طريق مقيّد مخالفة خطيرة جدًا. ويظل عدم احترام منطقة الانبعاثات المنخفضة أو بروتوكول التلوث مخالفة خطيرة.
سابقًا. كان قانون المرور الإسباني (Ley de Tráfico) يجيز أصلًا تقييد السير لأسباب بيئية (المادة 18)، ومنذ 21 مارس 2022 يُعد عدم احترام منطقة الانبعاثات المنخفضة (ZBE) أو بروتوكول التلوث مخالفة خطيرة. أما اللائحة فكانت تتحدث فقط عن السلامة وانسيابية السير.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
يجوز للسلطات تقييد السير لأسباب بيئية، بالإضافة إلى أسباب السلامة أو انسيابية السير: مناطق الانبعاثات المنخفضة (ZBE)، ومناطق الأولوية السكنية، أو طرق أخرى (المادتان 37.1 و157 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)).
السير دون الإذن المناسب في طريق مقيّد لأسباب تتعلق بالسلامة أو بانسيابية السير أو لأسباب بيئية مخالفة خطيرة جدًا بموجب المادة 37.6 من اللائحة، وهي مادة جديدة.
عدم احترام قيود منطقة الانبعاثات المنخفضة أو بروتوكول خاص بحالات التلوث مخالفة خطيرة (المادة 76.z3 من قانون المرور): 200 يورو، دون خصم نقط.
هما حالتان مختلفتان: فالقيد البيئي لا يجعل أي مخالفة داخل منطقة الانبعاثات المنخفضة خطيرة جدًا.
القاعدة: RD 450/2026
السكوتر الكهربائي (VMP): التسجيل والتأمين وقواعد جديدة
الآن. يحتاج إلى الشهادة والتسجيل والملصق والتأمين، وابتداءً من 1 أكتوبر 2026 يكون هناك حد أدنى للسن وخوذة وطرق ممنوعة.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
للسير، يلزم مركبة التنقل الشخصي (VMP)، أي السكوتر الكهربائي، ما يلي:
التأمين الإجباري (seguro obligatorio)، منذ 2 يناير 2026.
الشهادة، والتسجيل لدى المديرية العامة للمرور (DGT)، والملصق، منذ 30 يناير 2026.
ابتداءً من 1 أكتوبر 2026، بالإضافة إلى ذلك:
15 سنة كحد أدنى للسياقة.
الخوذة إلزامية.
الإنارة مشتعلة (نهارًا، ابتداءً من 1 أكتوبر 2027).
يجوز السير على الطرق الخاصة بالدراجات وعلى مسالك الدراجات (carriles bici) في الطرق السيارة (autopista) والطرق السريعة (autovía) والطرق العابرة للتجمعات العمرانية (travesía) والطرق بين المدن والأنفاق الحضرية. وخارج هذه الطرق والمسالك، تظل مركبة التنقل الشخصي ممنوعة في تلك الطرق، كما هو الحال منذ 2021.
القاعدة: RD 52/2026; Ley 5/2025; RD 518/2026
الشرطة خلفك: ضوء أحمر نحو الأمام
الآن. الضوء الوامض نحو الأمام أحمر.
سابقًا. كانت مركبة الشرطة التي تسير خلفك تطلب منك إيقاف مركبتك بضوء وامض أحمر أو أصفر نحو الأمام.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عندما تتموضع مركبة الشرطة خلفك وتُشعل الضوء الوامض الأحمر نحو الأمام، فهي تأمرك بإيقاف مركبتك:
توقف مركبتك على اليمين، أمام سيارة الشرطة.
تبقى داخل المركبة إلى أن يُطلب منك خلاف ذلك.
القاعدة: RD 465/2025
ترتيب أسبقية الإشاراتتوضيح
الآن. ترتيب الأنواع الخمسة لا يتغير. والمرتبة الثانية، وهي التشوير المؤقت، تشمل الآن التحديد المؤقت بالعلامات وأجهزة التحديد وإشارات التحديد بالعلامات.
سابقًا. كانت المرتبة الثانية من ترتيب أسبقية الإشارات تتحدث عن «إشارات التحديد الثابت بالعلامات».
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
ترتيب أنواع الإشارات الخمسة هو نفسه المعمول به في 2003:
بين الإشارات من النوع نفسه، تسود الإشارة الأكثر تقييدًا. القاعدة الجوهرية لا تتغير، لكن صياغتها تغيرت: فقد يصبح السؤال القديم الذي يتحدث عن «التحديد الثابت بالعلامات» غير صحيح.
الآن. في الأشغال، تتسع القائمة لتشمل جميع إشارات التحذير من الخطر، وR-1، وR-100 إلى R-120 (باستثناء R-101)، وR-504، وتكون الإشارات المؤقتة لأسباب أخرى برتقالية.
سابقًا. في الأشغال، كانت الخلفية صفراء أصلًا في الإشارة P-18 وفي قائمة من الإشارات (منها R-300 إلى R-306 وR-500 إلى R-503 وإشارات المسالك (carril) وإشارات التوجيه)، وكانت العلامات الأرضية صفراء.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
دليل الإشارات لسنة 2025 (الفقرتان 2.5 و2.6):
في الأشغال، خلفية صفراء في إشارات التحذير من الخطر، وR-1 وR-5 وR-100 إلى R-120 (باستثناء R-101) وR-200 إلى R-205 وR-300 إلى R-306 وR-500 إلى R-504.
إشارات المسالك في الأشغال صفراء أيضًا، برموز سوداء.
التشوير المؤقت لأسباب أخرى (غير الأشغال) برتقالي.
تُغطى الإشارات غير السارية بملصق أسود.
القاعدة: RD 465/2025
الإشارة S-28: بسرعة 10 km/h في منطقة الإقامة واللعب
الآن. S-28 هي «منطقة الإقامة واللعب»، بسرعة 10 km/h.
سابقًا. كانت S-28 «الشارع السكني»، بسرعة 20 km/h.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
في المنطقة المشوَّرة بالإشارة S-28:
السرعة القصوى هي 10 km/h.
للراجل الأسبقية.
لا يتم التوقف (estacionamiento) إلا في الأماكن المشوَّرة.
القاعدة: RD 465/2025
الإشارة R-305: لا تمنع إلا التجاوز مع التعدي على مسار الاتجاه المعاكس
الآن. تمنع R-305 التجاوز للمركبات ذات المحرك عندما تضطر المناورة إلى التعدي على مسار الاتجاه المعاكس؛ ودون التعدي عليه، لا تمنعه الإشارة، أيًّا كانت المركبة.
سابقًا. كانت R-305 تمنع التجاوز (adelantamiento) لأي مركبة ذات محرك، حتى لو لم يتم التعدي على مسار الاتجاه المعاكس؛ ولم يكن يجوز إلا تجاوز الدراجات النارية ذات العجلتين دون التعدي عليه.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
لم تعد R-305 (منع التجاوز) تمنع التجاوز دون التعدي على مسار الاتجاه المعاكس، ولذلك يزول الاستثناء الخاص بالدراجات النارية ذات العجلتين. فإذا كنت مضطرًا للتعدي على مسار الاتجاه المعاكس من أجل التجاوز، فلا يجوز لك تجاوز أي مركبة ذات محرك.
أما R-306 (الشاحنات التي يزيد وزنها على 3500 kg) فتمنع فعلًا تجاوز أي مركبة ذات محرك، بما فيها الدراجات النارية، ولو لم يتم التعدي على مسار الاتجاه المعاكس.
القاعدة: RD 465/2025
علامات أرضية جديدة
الآن. تدخل علامات جديدة للدراجات النارية والدراجات الهوائية أمام الإشارات الضوئية، وأسنان التنين، ومخفض السرعة.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
دليل الإشارات لسنة 2025 (الفقرة 5.2، العلامات الأرضية):
منطقة تقدم الدراجات النارية ومنطقة تقدم الدراجات الهوائية: خطان تفصل بينهما 4 m قبل الإشارة الضوئية؛ وعندما تكون الإشارة الضوئية حمراء، لا يجوز أن تشغل هذه المساحة إلا المركبات المرسومة.
أسنان التنين (M-8.1).
مخفض السرعة (M-4.5).
العلامات الصفراء على حافة الطوار (المتصلة والمتقطعة والمتعرجة) وشبكة ملتقى الطرق ليست جديدة: كانت موجودة من قبل.
القاعدة: RD 465/2025
إشارات أخرى تتغير
الآن. تقبل R-412 إطارات الثلج، وتوجد لوحة جديدة لتجاوز (adelantamiento) الدراجات غير الآلية، وتُلغى بعض الإشارات.
سابقًا. كانت R-412 تتحدث عن السلاسل فقط، وكان في S-940 سطر خاص بـ100 km/h، وكانت توجد S-30 وR-308a/b.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
R-412: السلاسل أو إطارات الثلج.
S-940: دون سطر 100 km/h.
S-891: لوحة جديدة بمسافة 1,5 m عند تجاوز دراجة غير آلية.
تُلغى S-30 (منطقة 30) وR-308a/b.
القاعدة: RD 465/2025
تغييرات خاصة برخصة السياقة A1/A2
NEW
الدراجة النارية: خوذة مصادق عليها وفق R22
الآن. يجب أن تكون الخوذة مصادقًا عليها وفق لائحة UNECE R22 ومربوطة جيدًا، في جميع أنواع الطرق. ولم تعد الخوذة الحاصلة على شهادة فقط صالحة.
سابقًا. كان يجب أن تكون الخوذة مصادقًا عليها أو حاصلة على شهادة وفق التشريع الساري.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
يضع سائق وراكب الدراجات النارية، والدراجات النارية ذات العربة الجانبية، والمركبات ذات ثلاث عجلات، والدراجات الرباعية العجلات، والدراجات الرباعية العجلات الوعرة (quads)، خوذة مصادقًا عليها وفق R22، مربوطة بالشكل الصحيح، في جميع أنواع الطرق (المادة 118.1.a من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)).
في الدراجة بمحرك (ciclomotor)، تظل الخوذة الحاصلة على شهادة صالحة حتى 30-9-2027 (الحكم الانتقالي الأول من المرسوم الملكي 518/2026؛ انظر «قريبًا»).
القاعدة: RD 518/2026
الخوذة دون إعفاء طبي
الآن. يزول الإعفاء: الخوذة إلزامية على الجميع، حتى مع وجود شهادة طبية.
سابقًا. مع شهادة إعفاء لأسباب طبية خطيرة، يوقّعها طبيب وتحمل مدة صلاحيتها، كان يجوز السير بدراجة نارية أو دراجة بمحرك (ciclomotor) دون خوذة.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
يلغي المرسوم الملكي 518/2026 الفقرة 3 من المادة 119 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)، التي كانت تعفي من الخوذة من لديه شهادة طبية. وتظل الشهادة الطبية صالحة بالنسبة إلى حزام السلامة (المادة 119.1.b)، لا بالنسبة إلى الخوذة.
القاعدة: RD 518/2026
الدراجات النارية على الكتد عند الازدحام
الآن. في المقاطع المشوَّرة (إشارة عمودية وعلامات أرضية)، يجوز للدراجات النارية استعمال الكتد (arcén) الأيمن عندما تكون حركة المسالك (carriles) متوقفة بسبب الازدحام: بسرعة 30 km/h كحد أقصى وفي صف واحد.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
الاستعمال الاستثنائي للكتد من قِبل الدراجات النارية (المادة 36.3 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)) لا يصح إلا:
في المقاطع التي يتفق عليها صاحب الطريق والمديرية العامة للمرور (DGT)، المشوَّرة بإشارة عمودية وعلامات أرضية؛
عندما تكون حركة المسالك متوقفة بسبب الازدحام؛
بسرعة 30 km/h كحد أقصى وفي صف واحد، مع توخي أقصى درجات الحذر.
لا يجوز لسائق الدراجة النارية أن يعرّض للخطر من هم ملزمون بالسير على الكتد (راكبو الدراجات، والدراجات بمحرك (ciclomotores)...)، وعليه أن يغادره عند الضرورة. ولا يسري ذلك على الدراجات بمحرك.
القاعدة: RD 518/2026
الدراجة النارية تحمل سترة عاكسة
الآن. تحمل الدراجة النارية سترة عاكسة عالية الرؤية ضمن تجهيزاتها، ويرتديها سائقها إذا نزل منها وشغل قارعة الطريق (calzada) أو الكتد (arcén) في طريق بين المدن.
سابقًا. كانت السترة العاكسة (chaleco reflectante) ضمن تجهيزات السيارات الخاصة (turismos) والحافلات والشاحنات والمركبات المختلطة ومجموعات المركبات، وليست ضمن تجهيزات الدراجة النارية، ولم يكن الالتزام بارتدائها عند النزول يشمل سائقي الدراجات النارية.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
التجهيز: تحمل الدراجات النارية سترة عاكسة عالية الرؤية (الملحق XII.3 من اللائحة العامة للمركبات).
الاستعمال: يرتديها سائق الدراجة النارية عندما ينزل منها ويشغل قارعة الطريق أو الكتد في طريق بين المدن (المادة 118.4 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación))، كما في السيارة الخاصة.
لا تضم الدراجة بمحرك (ciclomotor) هذا التجهيز؛ أما من يسوق للعمل، سواء بدراجة نارية أو بدراجة بمحرك، فيحمله دائمًا (انظر «السترة العاكسة دائمًا إذا كنت تسوق بحكم عملك»).
القاعدة: RD 518/2026
جهاز الاتصال الداخلي في الخوذة مسموح
الآن. تظل سماعات الأذن ممنوعة، لكن يجوز لسائق الدراجة النارية استعمال جهاز لاسلكي، حاصل على شهادة أو مصادق عليه، مدمج في الخوذة، فقط لـالاتصال الداخلي أو الملاحة.
سابقًا. كان يُمنع السياقة بـسماعات الرأس أو سماعات الأذن الموصولة بأجهزة صوت. والهاتف، فقط إذا كان الحديث دون استعمال اليدين ودون سماعات الرأس أو سماعات الأذن.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
تمنع المادة 18.2 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación) السياقة بسماعات الرأس الصوتية أو سماعات الأذن أو أجهزة أخرى تقلل الانتباه. واستثناءً، يجوز لسائقي الدراجات النارية والدراجات بمحرك (ciclomotores) استعمال جهاز:
لاسلكي وحاصل على شهادة أو مصادق عليه؛
مدمج في الخوذة؛
فقط لـالاتصال الداخلي أو الملاحة، وبشرط ألا يؤثر ذلك في السلامة.
تظل سماعات الأذن للاستماع إلى الموسيقى، أو الهاتف المحمول باليد، ممنوعة.
القاعدة: RD 518/2026
القفازات في الطرق بين المدن والأحذية المغلقة
الآن. يضع السائق والراكب قفازات واقية في الطرق بين المدن وحذاءً مغلقًا يغطي القدم كلها في أي طريق.
سابقًا. كانت الخوذة وحدها إلزامية. لا قفازات ولا أحذية.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
بالنسبة إلى الدراجات النارية والدراجات بمحرك (ciclomotores) والمركبات ذات ثلاث عجلات والدراجات الرباعية العجلات والدراجات الرباعية العجلات الوعرة (المادة 118.1.b وc من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)):
قفازات واقية في الطرق بين المدن. وإلى أن يحدد قرار وزاري مواصفاتها، تصلح تلك المستعملة حاليًا.
حذاء مغلق يغطي القدم كلها، في جميع أنواع الطرق: لا شباشب ولا صنادل.
إذا كانت المركبة تتوفر على بنية حماية ذاتية وأحزمة وثبت ذلك في بطاقة ITV أو في شهادة مواصفات الدراجة بمحرك، فلا يضع ركابها خوذة ولا قفازات ولا ذلك الحذاء، ويربطون حزام السلامة.
القاعدة: RD 518/2026
السترة العاكسة دائمًا إذا كنت تسوق بحكم عملك
الآن. من يسوق بحكم عمله دراجة نارية أو دراجة بمحرك أو دراجة هوائية أو مركبة التنقل الشخصي (VMP) يرتدي سترة عاكسة (chaleco reflectante) عالية الرؤية في جميع أنواع الطرق.
سابقًا. لم تكن السترة مطلوبة ممن يسير بحكم عمله على دراجة نارية أو دراجة بمحرك (ciclomotor) أو دراجة هوائية أو السكوتر الدفعي.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
تُلزم المادة 118.4 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación) السائقين الذين يمارسون نشاطهم المهني وهم يسيرون على دراجات نارية ودراجات بمحرك ومركبات ذات ثلاث عجلات ودراجات رباعية العجلات ودراجات رباعية العجلات وعرة (quads) ودراجات هوائية وسائر الدراجات غير الآلية أو مركبات التنقل الشخصي، بارتداء سترة عاكسة عالية الرؤية تستوفي متطلبات معدات الحماية الفردية، في الطرق الحضرية وبين المدن: مثلًا، عامل التوصيل أو الساعي.
القاعدة: RD 518/2026
إشارات الدراجات النارية: المركبات ذات ثلاث عجلات المماثلة لها أيضًا
الآن. تشمل الإشارات R-103 وR-104 وR-404 وR-405 أيضًا المركبات ذات ثلاث عجلات المماثلة للدراجات النارية.
سابقًا. كانت الإشارتان R-103 وR-404 تستثنيان «الدراجات النارية بدون عربة جانبية»، وكانت R-104 وR-405 تتعلقان بالدراجات النارية فقط.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
R-103 (ممنوع الدخول للمركبات ذات المحرك، باستثناء الدراجات النارية ذات العجلتين): لا تمنع دخول الدراجات النارية ذات العجلتين ولا المركبات ذات ثلاث عجلات المماثلة.
R-104 (ممنوع الدخول للدراجات النارية): تمنع دخول الدراجات النارية والمركبات ذات ثلاث عجلات المماثلة.
R-404 (قارعة الطريق (calzada) الإلزامية للسيارات، باستثناء الدراجات النارية ذات العجلتين): المماثلة لها أيضًا خارج هذا الالتزام.
R-405 (قارعة الطريق الإلزامية للدراجات النارية ذات العجلتين): تُلزم المماثلة لها أيضًا.
القاعدة: RD 465/2025
مستجدات أخرى
تغيّر أمورًا تخصك، لكنها لا تدخل في الامتحان.
دورة الانتقال من A2 إلى A
الآن. تظل 9 h على الأقل، لكن في يومين أو أكثر، مع 2 h في الحلبة و4 في الطرق المفتوحة، وتشمل المعدات لباسًا بوسادة هوائية.
سابقًا. مع القرار الوزاري INT/2323/2011: 9 h، منها 4 h في الحلبة و2 في الطرق المفتوحة، ودراجة تدريب تزيد عن 175 kg ومعدات دون وسادة هوائية.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
9 ساعات على الأقل، موزعة على يومين أو أكثر.
2 h في الحلبة و4 h في الطرق المفتوحة، منها 2 على الطريق العادي.
الجزء النظري حضوري أو عبر القاعة الافتراضية.
تنتقل دراجة التدريب من «أكثر من 175 kg» إلى 595 cm³ و50 kW.
التجهيزات: خوذة كاملة أو قابلة للفتح مصادق عليها، وقفازات، وسترة وسروال للدراجة النارية مع واقيات، وحذاء يحمي الكاحل، ولباس مصادق عليه بوسادة هوائية. وكان القرار السابق يشترط خوذة كاملة وقفازات وحذاء وسترة وسروالًا، دون وسادة هوائية.
القاعدة: Orden INT/210/2025
قريبًا
تمت المصادقة عليها، لكنها لم تدخل حيز التنفيذ بعد.
SOON
مركبات VMP بلا شهادة: لن يعود بإمكانها السير
الآن. ابتداءً من 22 يناير 2027، مركبات VMP تلك غير الحاصلة على شهادة لن يعود بإمكانها السير.
سابقًا. مركبات التنقل الشخصي (VMP) غير الحاصلة على شهادة والمباعة قبل 22 يناير 2024 تُسجَّل فقط بالعلامة التجارية والطراز والرقم التسلسلي.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
حتى 22 يناير 2027، يجوز تسجيل مركبة VMP بيعت قبل 22 يناير 2024 دون شهادة بالعلامة التجارية والطراز والرقم التسلسلي فقط. وابتداءً من ذلك التاريخ، لم يعد بإمكانها السير.
القاعدة: RD 52/2026, disposición transitoria 1.ª
SOON
مركبة VMP: الإنارة مشتعلة نهارًا أيضًا
الآن. ابتداءً من 1 أكتوبر 2027، تسير مركبة VMP والإنارة مشتعلة نهارًا أيضًا.
سابقًا. حتى 1 أكتوبر 2027، لا تكون إنارة مركبة التنقل الشخصي (VMP) إلزامية نهارًا.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
تُلزم المادة 155.5 من ملحق اللائحة بإبقاء إنارة مركبة VMP مشتعلة نهارًا وليلًا ابتداءً من 1 أكتوبر 2027.
