تجاوز راكبي الدراجات والراجلين ومركبات التنقل الشخصي (VMP): 1,5 m في أي طريق و20 km/h أقل
الآن.ترك 1,5 m أو تغيير المسلك بالكامل في أي طريق، وخارج التجمع العمراني، بسرعة تقل عن الحد بما لا يقل عن 20 km/h.
سابقًا. كانت اللائحة تشترط 1,5 m فقط خارج التجمع العمراني (poblado)، وداخله هامشًا «متناسبًا». أما مع الدراجات غير الآلية والدراجات بمحرك (ciclomotor) فكان القانون يشترط أصلًا 1,5 m في أي طريق (وتغيير المسلك (carril) بالكامل منذ 21 مارس 2022).
خارج التجمع العمراني، تسير بسرعة تقل عن حد الطريق بما لا يقل عن 20 km/h قبل التجاوز وأثناءه.
تُعد مجموعة راكبي الدراجات وحدة واحدة.
لم تعد الدراجة النارية المتجاوَزة ضمن القائمة: يكفي معها ترك مسافة جانبية كافية.
القاعدة: RD 518/2026
منع التجاوز في ممرات الراجلين وملتقيات الطرق مع الطرق الخاصة بالدراجات وتقاطعات الطريق مع السكة الحديدية
الآن. يُمنع التجاوز في ممرات الراجلين وفي ملتقيات الطرق مع الطرق الخاصة بالدراجات وفي تقاطعات الطريق مع السكة الحديدية، دون أي استثناء.
سابقًا. كان يجوز التجاوز (adelantamiento) لمركبة ذات عجلتين في تقاطع الطريق مع السكة الحديدية، ولأي مركبة في ممر الراجلين (paso para peatones) بسرعة منخفضة جدًا.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
زالت الاستثناءات التي كانت تسمح بالتجاوز في هذه الأماكن. في ممر الراجلين أو في ملتقى طرق مع طريق خاص بالدراجات أو في تقاطع الطريق مع السكة الحديدية لا يجوز لك أن تتجاوز أحدًا.
القاعدة: RD 518/2026
تخطي مركبة عاجزة عن الحركة: 1,5 m و20 km/h أقل
الآن. تترك 1,5 m في أي طريق وتسير بسرعة تقل بمقدار 20 km/h عن الحد.
سابقًا. خارج التجمع العمراني (poblado) كان يجب ترك 1,5 m عند التجاوز (adelantamiento) لمركبة عاجزة عن الحركة أو لمركبة إغاثة (منذ 2021)، دون تخفيض محدد للسرعة؛ وفي مقطع يُمنع فيه التجاوز كان يجوز تخطيها بشغل الاتجاه المعاكس بعد التأكد من عدم وجود خطر.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عند تخطي مركبة عاجزة عن الحركة بسبب عطل أو حادثة أو إغاثة أو أشغال أو أعوان السلطة:
تترك 1,5 m، حتى لو اضطررت إلى التعدي على مسار الاتجاه المعاكس.
تسير بسرعة تقل بمقدار 20 km/h عن حد الطريق.
القاعدة: RD 518/2026
مسلك الطوارئ في حالات تباطؤ السير
الآن. في الطريق السيار (autopista) والطريق السريع (autovía)، عند تباطؤ السير إلى سرعة الراجل أو توقفه، يُفتح مسلك للطوارئ.
سابقًا. لم تكن اللائحة تنظم مسلك (carril) الطوارئ.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عندما تتقدم حركة السير في الطريق السيار أو السريع بسرعة الراجل أو تكون متوقفة:
إذا كان هناك مسلكان، يُترك الفراغ في الوسط.
مع ثلاثة أو أكثر، فبين المسلك الأيسر والمسلك المجاور له.
القاعدة: RD 518/2026
الثلج في الطريق السيار والطريق السريع: منع التجاوز والسير على اليمين
الآن. مع الثلج يُمنع التجاوز (adelantamiento) ويُسار في المسلك (carril) الأيمن.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عند وجود ثلج في الطريق السيار (autopista) أو الطريق السريع (autovía):
يُمنع التجاوز.
يُسار في المسلك الأيمن؛ وإذا كان هناك ثلاثة مسالك أو أكثر، فكذلك في المسلك المجاور له.
تبقى المسالك اليسرى خالية.
القاعدة: RD 518/2026
في المدينة، 5 m خلف الدراجة
الآن. في المنطقة الحضرية، تترك المركبات ذات المحرك مسافة 5 m بينها وبين راكب الدراجة الذي يسير أمامها في المسلك (carril) نفسه.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
في المنطقة الحضرية، إذا كنت تتبع راكب دراجة في المسلك نفسه، فاترك 5 m على الأقل. وتسير الدراجة بصفة تفضيلية في وسط المسلك (المادة 153.4 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)).
القاعدة: RD 518/2026
أسبقية راكبي الدراجات والراجلين؛ المنصة الواحدة
الآن. لراكب الدراجة الأسبقية على أي مركبة، وتدخل تعريفات المنصة الواحدة والمستعملين المستضعفين.
سابقًا. كانت لراكب الدراجة الأسبقية فقط على المركبات ذات المحرك في تلك الحالات.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
لـراكب الدراجة الأسبقية على أي مركبة، وليس فقط ذات المحرك، في الحالات المنصوص عليها في المادة 64.2.
لـالراجل الأسبقية في ممرات الراجلين (paso para peatones) وعلى الطوارات وفي مناطق الراجلين، وعند صعود الحافلة أو النزول منها في المحطة.
المنصة الواحدة: للراجل الأسبقية على كامل قارعة الطريق (calzada).
يُعرَّف لأول مرة المستعملون المستضعفون (الملحق I من قانون المرور الإسباني (Ley de Tráfico)): الراجلون وراكبو الدراجات وسائقو مركبات التنقل الشخصي (vehículo de movilidad personal) وسائقو وركاب الدراجات النارية والدراجات بمحرك (ciclomotor).
القاعدة: RD 518/2026
الراجلون: الكتد الأيسر وعنصر مضيء في الليل
الآن. في غياب منطقة مخصصة للراجلين، يسير الراجل على الكتد الأيسر، وليلًا في طريق بين المدن ومعه عنصر مضيء أو عاكس.
سابقًا. كانت هناك قاعدة «الطوار الأيمن» واستثناءات للسير على الكتد (arcén) مع شيء ضخم أو عربة أو كرسي متحرك. وخارج التجمع العمراني (poblado) كان السير يتم أصلًا على اليسار؛ وداخل التجمع العمراني كان يمكن السير على اليمين أو على اليسار.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
تزول قاعدة «الطوار الأيمن» واستثناءات الشيء الضخم والعربة والكرسي المتحرك على الكتد.
في غياب منطقة مخصصة للراجلين، يُسار على الكتد الأيسر.
ليلًا في طريق بين المدن، مع عنصر مضيء أو عاكس مرئي من مسافة 150 m.
الزلاجات ذات العجلات تنظمها البلدية.
القاعدة: RD 518/2026
الدراجة: الخوذة دون استثناء في الطرق بين المدن، والركاب بوزن 22 kg كحد أقصى
الآن. الخوذة إلزامية في الطرق بين المدن دون استثناء، والركاب قاصرون يصل وزنهم إلى 22 kg.
سابقًا. كانت للخوذة استثناءات (المنحدرات الصاعدة والحر والأسباب الطبية)، وكانت الدراجة يمكنها حمل ركاب «حتى سن 7 سنوات».
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
الخوذة الخاصة بالدراجة:
إلزامية في الطرق بين المدن، دون استثناء.
في أي طريق بالنسبة إلى القاصرين دون 16 سنة.
في المدينة، بالنسبة إلى من يعملون وهم يسيرون على الدراجة (مثل عمال التوصيل).
الراكب: يجوز للدراجة أن تحمل قاصرين يصل وزنهم إلى 22 kg ويستطيعون الجلوس بمفردهم، في مقعد إضافي مصادق عليه.
القاعدة: RD 518/2026
قيود السير لأسباب بيئية
الآن. يجوز أيضًا تقييد الطريق لأسباب بيئية، وتصنف اللائحة السير دون الإذن المناسب في طريق مقيّد مخالفة خطيرة جدًا. ويظل عدم احترام منطقة الانبعاثات المنخفضة أو بروتوكول التلوث مخالفة خطيرة.
سابقًا. كان قانون المرور الإسباني (Ley de Tráfico) يجيز أصلًا تقييد السير لأسباب بيئية (المادة 18)، ومنذ 21 مارس 2022 يُعد عدم احترام منطقة الانبعاثات المنخفضة (ZBE) أو بروتوكول التلوث مخالفة خطيرة. أما اللائحة فكانت تتحدث فقط عن السلامة وانسيابية السير.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
يجوز للسلطات تقييد السير لأسباب بيئية، بالإضافة إلى أسباب السلامة أو انسيابية السير: مناطق الانبعاثات المنخفضة (ZBE)، ومناطق الأولوية السكنية، أو طرق أخرى (المادتان 37.1 و157 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)).
السير دون الإذن المناسب في طريق مقيّد لأسباب تتعلق بالسلامة أو بانسيابية السير أو لأسباب بيئية مخالفة خطيرة جدًا بموجب المادة 37.6 من اللائحة، وهي مادة جديدة.
عدم احترام قيود منطقة الانبعاثات المنخفضة أو بروتوكول خاص بحالات التلوث مخالفة خطيرة (المادة 76.z3 من قانون المرور): 200 يورو، دون خصم نقط.
هما حالتان مختلفتان: فالقيد البيئي لا يجعل أي مخالفة داخل منطقة الانبعاثات المنخفضة خطيرة جدًا.
القاعدة: RD 450/2026
إطارات الثلج: M+S مع رمز 3PMSF التصويري
الآن. إطار الثلج هو M+S مع الرمز التصويري 3PMSF، أو إطار POR المهني الخاص بالطرق الوعرة (off-road). وتُلغى قاعدة المسامير.
سابقًا. كان إطار الثلج هو الإطار الحامل للعلامة M+S (مع سرعة دنيا) وكانت هناك قاعدة خاصة بالمسامير (2 mm).
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عند وجود تقييد شتوي يفرض إطارات الثلج:
المركبات حتى 3500 kg: تحملها جميع المحاور.
ما يزيد على 3500 kg: على الأقل محور التوجيه والمحاور المحركة.
القاعدة: Orden PJC/528/2026
السكوتر الكهربائي (VMP): التسجيل والتأمين وقواعد جديدة
الآن. يحتاج إلى الشهادة والتسجيل والملصق والتأمين، وابتداءً من 1 أكتوبر 2026 يكون هناك حد أدنى للسن وخوذة وطرق ممنوعة.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
للسير، يلزم مركبة التنقل الشخصي (VMP)، أي السكوتر الكهربائي، ما يلي:
التأمين الإجباري (seguro obligatorio)، منذ 2 يناير 2026.
الشهادة، والتسجيل لدى المديرية العامة للمرور (DGT)، والملصق، منذ 30 يناير 2026.
ابتداءً من 1 أكتوبر 2026، بالإضافة إلى ذلك:
15 سنة كحد أدنى للسياقة.
الخوذة إلزامية.
الإنارة مشتعلة (نهارًا، ابتداءً من 1 أكتوبر 2027).
يجوز السير على الطرق الخاصة بالدراجات وعلى مسالك الدراجات (carriles bici) في الطرق السيارة (autopista) والطرق السريعة (autovía) والطرق العابرة للتجمعات العمرانية (travesía) والطرق بين المدن والأنفاق الحضرية. وخارج هذه الطرق والمسالك، تظل مركبة التنقل الشخصي ممنوعة في تلك الطرق، كما هو الحال منذ 2021.
القاعدة: RD 52/2026; Ley 5/2025; RD 518/2026
الإشارة V-16 المتصلة بدل المثلثات
الآن. يتم التشوير بالإشارة الضوئية V-16 المتصلة فقط.
سابقًا. كان يجوز تشوير المركبة العاجزة عن الحركة بواسطة مثلثي التحذير (triángulos de emergencia)، واحد أمامها وآخر خلفها، على بعد 50 m على الأقل ومرئيين من مسافة 100 m (وفي قارعة الطريق (calzada) ذات الاتجاه الواحد أو ذات أكثر من ثلاثة مسالك (carriles) كان يكفي مثلث واحد، خلف المركبة).
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
تدخل V-16 المتصلة ضمن تجهيزات السيارات الخاصة (turismos) والشاحنات الصغيرة والمركبات الثقيلة والحافلات ومجموعات المركبات. ولم تعد المثلثات صالحة لتشوير المركبة العاجزة عن الحركة.
من يوليوز 2021 إلى دجنبر 2025 تعايش استعمال المثلثات والإشارة الضوئية V-16. أما السؤال الذي يعتبر المثلثات أو وضعها على بعد 50 m صحيحًا فهو سابق لسنة 2026.
القاعدة: RD 159/2021, disposición transitoria 1.ª
الشرطة خلفك: ضوء أحمر نحو الأمام
الآن. الضوء الوامض نحو الأمام أحمر.
سابقًا. كانت مركبة الشرطة التي تسير خلفك تطلب منك إيقاف مركبتك بضوء وامض أحمر أو أصفر نحو الأمام.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
عندما تتموضع مركبة الشرطة خلفك وتُشعل الضوء الوامض الأحمر نحو الأمام، فهي تأمرك بإيقاف مركبتك:
توقف مركبتك على اليمين، أمام سيارة الشرطة.
تبقى داخل المركبة إلى أن يُطلب منك خلاف ذلك.
القاعدة: RD 465/2025
ترتيب أسبقية الإشاراتتوضيح
الآن. ترتيب الأنواع الخمسة لا يتغير. والمرتبة الثانية، وهي التشوير المؤقت، تشمل الآن التحديد المؤقت بالعلامات وأجهزة التحديد وإشارات التحديد بالعلامات.
سابقًا. كانت المرتبة الثانية من ترتيب أسبقية الإشارات تتحدث عن «إشارات التحديد الثابت بالعلامات».
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
ترتيب أنواع الإشارات الخمسة هو نفسه المعمول به في 2003:
بين الإشارات من النوع نفسه، تسود الإشارة الأكثر تقييدًا. القاعدة الجوهرية لا تتغير، لكن صياغتها تغيرت: فقد يصبح السؤال القديم الذي يتحدث عن «التحديد الثابت بالعلامات» غير صحيح.
الآن. في الأشغال، تتسع القائمة لتشمل جميع إشارات التحذير من الخطر، وR-1، وR-100 إلى R-120 (باستثناء R-101)، وR-504، وتكون الإشارات المؤقتة لأسباب أخرى برتقالية.
سابقًا. في الأشغال، كانت الخلفية صفراء أصلًا في الإشارة P-18 وفي قائمة من الإشارات (منها R-300 إلى R-306 وR-500 إلى R-503 وإشارات المسالك (carril) وإشارات التوجيه)، وكانت العلامات الأرضية صفراء.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
دليل الإشارات لسنة 2025 (الفقرتان 2.5 و2.6):
في الأشغال، خلفية صفراء في إشارات التحذير من الخطر، وR-1 وR-5 وR-100 إلى R-120 (باستثناء R-101) وR-200 إلى R-205 وR-300 إلى R-306 وR-500 إلى R-504.
إشارات المسالك في الأشغال صفراء أيضًا، برموز سوداء.
التشوير المؤقت لأسباب أخرى (غير الأشغال) برتقالي.
تُغطى الإشارات غير السارية بملصق أسود.
القاعدة: RD 465/2025
الإشارة S-28: بسرعة 10 km/h في منطقة الإقامة واللعب
الآن. S-28 هي «منطقة الإقامة واللعب»، بسرعة 10 km/h.
سابقًا. كانت S-28 «الشارع السكني»، بسرعة 20 km/h.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
في المنطقة المشوَّرة بالإشارة S-28:
السرعة القصوى هي 10 km/h.
للراجل الأسبقية.
لا يتم التوقف (estacionamiento) إلا في الأماكن المشوَّرة.
القاعدة: RD 465/2025
الإشارة R-305: لا تمنع إلا التجاوز مع التعدي على مسار الاتجاه المعاكس
الآن. تمنع R-305 التجاوز للمركبات ذات المحرك عندما تضطر المناورة إلى التعدي على مسار الاتجاه المعاكس؛ ودون التعدي عليه، لا تمنعه الإشارة، أيًّا كانت المركبة.
سابقًا. كانت R-305 تمنع التجاوز (adelantamiento) لأي مركبة ذات محرك، حتى لو لم يتم التعدي على مسار الاتجاه المعاكس؛ ولم يكن يجوز إلا تجاوز الدراجات النارية ذات العجلتين دون التعدي عليه.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
لم تعد R-305 (منع التجاوز) تمنع التجاوز دون التعدي على مسار الاتجاه المعاكس، ولذلك يزول الاستثناء الخاص بالدراجات النارية ذات العجلتين. فإذا كنت مضطرًا للتعدي على مسار الاتجاه المعاكس من أجل التجاوز، فلا يجوز لك تجاوز أي مركبة ذات محرك.
أما R-306 (الشاحنات التي يزيد وزنها على 3500 kg) فتمنع فعلًا تجاوز أي مركبة ذات محرك، بما فيها الدراجات النارية، ولو لم يتم التعدي على مسار الاتجاه المعاكس.
القاعدة: RD 465/2025
علامات أرضية جديدة
الآن. تدخل علامات جديدة للدراجات النارية والدراجات الهوائية أمام الإشارات الضوئية، وأسنان التنين، ومخفض السرعة.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
دليل الإشارات لسنة 2025 (الفقرة 5.2، العلامات الأرضية):
منطقة تقدم الدراجات النارية ومنطقة تقدم الدراجات الهوائية: خطان تفصل بينهما 4 m قبل الإشارة الضوئية؛ وعندما تكون الإشارة الضوئية حمراء، لا يجوز أن تشغل هذه المساحة إلا المركبات المرسومة.
أسنان التنين (M-8.1).
مخفض السرعة (M-4.5).
العلامات الصفراء على حافة الطوار (المتصلة والمتقطعة والمتعرجة) وشبكة ملتقى الطرق ليست جديدة: كانت موجودة من قبل.
القاعدة: RD 465/2025
إشارات أخرى تتغير
الآن. تقبل R-412 إطارات الثلج، وتوجد لوحة جديدة لتجاوز (adelantamiento) الدراجات غير الآلية، وتُلغى بعض الإشارات.
سابقًا. كانت R-412 تتحدث عن السلاسل فقط، وكان في S-940 سطر خاص بـ100 km/h، وكانت توجد S-30 وR-308a/b.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
R-412: السلاسل أو إطارات الثلج.
S-940: دون سطر 100 km/h.
S-891: لوحة جديدة بمسافة 1,5 m عند تجاوز دراجة غير آلية.
تُلغى S-30 (منطقة 30) وR-308a/b.
القاعدة: RD 465/2025
تغييرات خاصة برخصة السياقة B+E وC+E وD+E
NEW
حزام السلامة: لا إعفاء لسيارة الأجرة والتوصيل ومدرسة السياقة
الآن. داخل التجمع العمراني لا يُعفى سوى سائقي وركاب المركبات التي تؤدي مهام مستعجلة. أما سائقو سيارات الأجرة وعمال التوصيل وأساتذة مدارس تعليم السياقة فيربطون حزام السلامة.
سابقًا. كان يجوز السير دون حزام السلامة داخل التجمع العمراني (poblado)، وليس أبدًا في الطريق السيار (autopista) ولا الطريق السريع (autovía) ولا الطريق العادي، لسائقي سيارات الأجرة أثناء الخدمة، ولعمال التوصيل عند التحميل والتفريغ المتتاليين على مسافة قصيرة، ولمن يرافق المتعلم ويتولى أدوات التحكم الإضافية في الدروس والامتحان، ولشاغلي المركبات التي تؤدي مهام مستعجلة.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
اعتبارًا من 1-10-2026 (المادة 119.2 من اللائحة العامة للمرور (Reglamento General de Circulación)):
سائقو سيارات الأجرة أثناء الخدمة، وعمال التوصيل الذين يقومون بالتحميل والتفريغ على التوالي، والأساتذة أو المرافقون المكلفون بأدوات التحكم الإضافية في الدروس والامتحان، يربطون حزام السلامة حتى داخل التجمع العمراني.
داخل التجمع العمراني لا يُعفى سوى سائقي وركاب المركبات التي تؤدي مهام مستعجلة؛ وفي الطريق السيار والطريق السريع والطريق العادي، لا يُعفى أحد أبدًا.
إعفاء جديد: ركاب سيارة إسعاف طبية الذين، في مهمة مستعجلة، يكونون في المقصورة مع المريض لرعايته، في أي طريق.
يبقى كما هو: يجوز السير دون حزام السلامة عند الرجوع إلى الخلف أو التوقف (estacionamiento)، ومع شهادة طبية للإعفاء. ويمكن لسيارة الأجرة في السير الحضري أن تنقل في مقعد خلفي، دون نظام تثبيت الأطفال، أشخاصًا يقل طولهم عن 135 cm.
القاعدة: RD 518/2026
أوقات السياقة والتاكوغراف للشاحنات الصغيرة التي تزيد عن 2,5 t
الآن. تسري كذلك على مركبات نقل البضائع التي تزيد عن 2,5 t من الوزن الإجمالي المأذون به (MMA)، بما في ذلك المقطورة، في النقل الدولي أو الكابوتاج، والتي تحمل التاكوغراف.
سابقًا. كانت أوقات السياقة والراحة الواردة في اللائحة (CE) 561/2006، ومعها التاكوغراف، تسري على مركبات نقل البضائع التي تزيد عن 3,5 t.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
تشمل أوقات السياقة والراحة الواردة في اللائحة (CE) 561/2006 مركبات نقل البضائع التي تزيد عن 2,5 t من الوزن الإجمالي المأذون به، مع احتساب المقطورة أو شبه المقطورة، في النقل الدولي أو الكابوتاج، وتحمل هذه المركبات التاكوغراف. ويشمل ذلك الشاحنات الصغيرة التي تُسيَّر برخصة السياقة B: تبقى الرخصة هي B.
هناك استثناءات. مثلًا، من 2,5 إلى 3,5 t، عندما يكون النقل لحساب الذات ولا تكون السياقة النشاط الرئيسي لمن يقوم بها.
القاعدة: Reglamento (UE) 2020/1054
الحد الأدنى لنقش الإطار 1,0 mm للمركبات الثقيلة
الآن. الحد الأدنى لنقش الإطار 1,0 mm.
سابقًا. حددت اللائحة العامة للمركبات 1,6 mm للسيارات الخاصة (turismos) والمركبات الخفيفة فقط (M1 وN1 وO1 وO2) ولم تعط رقمًا لغيرها.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
يجب أن يكون عمق نقش إطارات الشاحنات التي تزيد عن 3500 kg (N2 وN3)، وجميع الحافلات (M2 وM3)، والمقطورات O3 وO41,0 mm على الأقل في الأخاديد الرئيسية لمداس الإطار. أما السيارات الخاصة والمركبات الخفيفة (M1 وN1 وO1 وO2) فيبقى فيها 1,6 mm.
القاعدة: Orden PJC/528/2026
الأوزان القصوى: 44 t، والمحور المحرك 12 t
الآن. المركبة المتمفصلة ذات 5 محاور أو أكثر: 44 t. المحور المحرك المفرد: 12 t.
سابقًا. المركبات المتمفصلة وقطارات الطرق ذات 5 محاور أو أكثر: 40 t (والمركبات المتمفصلة، 42 أو 44 t فقط في النقل المتعدد الوسائط). المحور المحرك المفرد: 11,5 t.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
المركبة المتمفصلة ذات 5 محاور أو أكثر: من 40 إلى 44 t.
القطار الطرقي ذو 5 محاور أو أكثر: من 40 إلى 42 t (2+3) أو 44 t (3+2 و3+3).
المحور المحرك المفرد والمحاور التوأمية في المركبة ذات المحرك التي تفصل بين محاورها مسافة تقل عن 1,00 m: من 11,5 إلى 12 t.
المحاور التوأمية الثلاثية بمسافة فاصلة من 1,30 إلى 1,40 m: من 24 إلى 27 t.
النقل المتعدد الوسائط: يمكن للمجموعات (المركبات المتمفصلة والقطارات الطرقية) أن تضيف ما يصل إلى 2 t إلى وزنها الأقصى. وبذلك يصل القطار الطرقي ذو 5 محاور أو أكثر إلى 44 t مع شاحنة ذات 2 محاور، وإلى 46 t مع شاحنة ذات 3 محاور.
الانبعاثات الصفرية: ما يصل إلى 2 t إضافية، تُضاف إلى الطن الواحد الممنوح للوقود البديل الذي كان قائمًا من قبل. وفي الخدمات الحضرية، يُزاد على هذه الزيادات ما يصل إلى 1 t.
في الصهاريج يسري ذلك اعتبارًا من 23-1-2026.
القاعدة: Orden PJC/780/2025
مجموعات المركبات الأورو-نمطية: 32 m و72 t
الآن. عبر شبكة المسارات التي تُنشر في الجريدة الرسمية الإسبانية (BOE)، حتى 32 m و72 t.
سابقًا. فقط بترخيص لمدة محددة، بعد تقرير من صاحب الطريق، وبحد أقصى 60 t و25,25 m (منذ 2015).
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
يمكن لمجموعات المركبات الأورو-نمطية أن تسير على شبكة المسارات التي تحددها الجهة المختصة بشؤون المرور، بعد تقرير من أصحاب الطرق، وتُنشر في الجريدة الرسمية الإسبانية (BOE). ويمكن للطريق العادي أن يكون جزءًا من هذه الشبكة.
حتى 32 m طولًا، اعتبارًا من 24-7-2025.
حتى 72 t، اعتبارًا من 23-10-2025.
نصف قطر الدوران الخاص بها: 14,50 m من الخارج و6,50 m من الداخل.
لا يجوز أن تبرز الحمولة عن مسقطها الأفقي، ولا يجوز أن تنقل هذه المجموعات بضائع خطرة تتطلب لوحات.
القاعدة: Orden PJC/780/2025
الإشارة R-306: لا تجاوز للشاحنات، ولا حتى للدراجات النارية
الآن. المنع نفسه، ولكن دون استثناء للدراجات النارية.
سابقًا. لم يكن يجوز للشاحنات التي تزيد عن 3500 kg التجاوز (adelantamiento) للمركبات ذات المحرك حتى لو لم تدخل في اتجاه السير المعاكس، إلا الدراجات النارية ذات العجلتين دون الدخول فيه.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
مع الإشارة R-306، لا يجوز للشاحنة التي تزيد عن 3500 kg تجاوز أي مركبة ذات محرك، حتى لو لم تدخل في اتجاه السير المعاكس. هذا كان معمولًا به من قبل؛ والجديد أنه لا يجوز لها أيضًا تجاوز دراجة نارية ذات عجلتين، التي كانت من قبل هي الاستثناء.
القاعدة: RD 465/2025
الإشارات R-106 وR-107 وR-406: الجرارات الطرقية والشاحنات الصغيرة أيضًا
الآن. تذكر الشاحنات والجرارات الطرقية وعربات النقل المغلقة أو الشاحنات الصغيرة.
سابقًا. كانت الإشارتان R-106 وR-107 تذكران فقط «الشاحنات وعربات النقل المغلقة»، وكانت R-406 تذكر «الشاحنات وعربات النقل المغلقة والشاحنات الصغيرة»، دون الجرارات الطرقية.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
R-106 (ممنوع الدخول لمركبات نقل البضائع) وR-107 (المنع نفسه على المركبات التي يزيد وزنها المأذون به عن الوزن المبيّن) تشملان الآن صراحةً الجرارات الطرقية وعربات النقل المغلقة أو الشاحنات الصغيرة.
R-406 (قارعة الطريق (calzada) الإلزامية) تضيف الجرارات الطرقية؛ أما الشاحنات الصغيرة فكانت واردة في اسمها.
تظل القيمة في R-107 هي الوزن الإجمالي المأذون به (masa máxima autorizada)، وتمنع الدخول حتى لو كانت المركبة فارغة، كما كان من قبل.
القاعدة: RD 465/2025
اللوحة S-880b: المقطورات، باستثناء ذات المحور الواحد
الآن. تحصر اللوحة S-880b الإشارة في المركبات ذات المقطورة، باستثناء ذات المحور الواحد.
سابقًا. كانت لوحة S-880 وحيدة تحصر الإشارة في مركبات معينة (الشاحنات أو المركبات ذات المقطورة أو الحافلات أو الدراجات غير الآلية)، دون التمييز بين المقطورات حسب المحاور.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
يفصل دليل الإشارات لسنة 2025 اللوحة S-880 القديمة إلى لوحات: S-880a (الشاحنات)، S-880b (المركبات ذات المقطورة، باستثناء ذات المحور الواحد)، S-880c (الحافلات)، S-880d (الدراجات غير الآلية)، S-880e (مركبات التنقل الشخصي (VMP))، وS-880f (الدراجات غير الآلية ومركبات التنقل الشخصي). وتحت أي إشارة، تجعل S-880b الإشارة سارية فقط على المركبات التي تجر مقطورة ذات محورين أو أكثر.
القاعدة: RD 465/2025
قريبًا
تمت المصادقة عليها، لكنها لم تدخل حيز التنفيذ بعد.
SOON
مركبات VMP بلا شهادة: لن يعود بإمكانها السير
الآن. ابتداءً من 22 يناير 2027، مركبات VMP تلك غير الحاصلة على شهادة لن يعود بإمكانها السير.
سابقًا. مركبات التنقل الشخصي (VMP) غير الحاصلة على شهادة والمباعة قبل 22 يناير 2024 تُسجَّل فقط بالعلامة التجارية والطراز والرقم التسلسلي.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
حتى 22 يناير 2027، يجوز تسجيل مركبة VMP بيعت قبل 22 يناير 2024 دون شهادة بالعلامة التجارية والطراز والرقم التسلسلي فقط. وابتداءً من ذلك التاريخ، لم يعد بإمكانها السير.
القاعدة: RD 52/2026, disposición transitoria 1.ª
SOON
مركبة VMP: الإنارة مشتعلة نهارًا أيضًا
الآن. ابتداءً من 1 أكتوبر 2027، تسير مركبة VMP والإنارة مشتعلة نهارًا أيضًا.
سابقًا. حتى 1 أكتوبر 2027، لا تكون إنارة مركبة التنقل الشخصي (VMP) إلزامية نهارًا.
عرض التفاصيلإخفاء التفاصيل
تُلزم المادة 155.5 من ملحق اللائحة بإبقاء إنارة مركبة VMP مشتعلة نهارًا وليلًا ابتداءً من 1 أكتوبر 2027.
