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Conceptos básicos del remolque
En este tema:
- Distinguirás remolque, semirremolque, remolque de enganche y remolque de eje central.
- Sabrás qué es un conjunto de vehículos: tren de carretera y vehículo articulado.
- Diferenciarás un remolque ligero del que no lo es.
- Usarás con precisión MMA, tara y masa por eje, y sabrás sumar las masas del conjunto.
- Sabrás qué permiso necesitas según el tractor y el remolque.
Con un remolque no conduces un vehículo, conduces un conjunto. Lo primero es hablar con las palabras de la norma: el examen pregunta las definiciones de la Ley de Tráfico y del Reglamento General de Vehículos (RGV), y el permiso que te hace falta depende de unas masas concretas.
1. Remolque y semirremolque
Estas son las definiciones oficiales (Ley de Tráfico, anexo I, y RGV, anexo II):
- Remolque: vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor.
- Semirremolque: vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa.
- Tractocamión: automóvil concebido y construido para arrastrar, principalmente, un semirremolque.
- Caravana: remolque o semirremolque concebido y acondicionado como vivienda móvil, cuyo habitáculo se puede usar cuando el vehículo está estacionado.
La diferencia está en dónde descansa el peso. El remolque carga casi todo su peso sobre sus propios ejes. El semirremolque apoya su parte delantera en el tractor y le transfiere una parte sustancial de su masa.
El RGV distingue además dos tipos de remolque:
| Tipo | Cómo es | Carga que pasa al tractor |
|---|---|---|
| De enganche (remolque completo) | Al menos dos ejes, y uno de ellos de dirección. El dispositivo de remolque puede desplazarse verticalmente. | Menos de 100 kg |
| De eje central | El dispositivo de enganche no puede desplazarse verticalmente. Los ejes están cerca del centro de gravedad del remolque, con la carga repartida. | Una pequeña carga vertical: la menor entre el 10 % de la masa máxima del remolque y 1.000 kg |
Figura 1. Mira cuánto peso pasa al tractor por el enganche: casi nada en el remolque de enganche, poco en el de eje central y mucho en el semirremolque. El dibujo no está a escala.
Un remolque de un solo eje no puede ser de enganche, porque ese tipo exige dos ejes como mínimo. Es de eje central.
Ojo en el examen: en la legislación de tráfico, un semirremolque sí es un remolque: es un vehículo no autopropulsado arrastrado por un automóvil. Por eso las clasificaciones por masa hablan de «remolque y semirremolque» a la vez. Y la característica que define al semirremolque es que está diseñado para acoplarse a un automóvil y apoyar parte de su masa en él. Que se remolque con una barra de enganche es propio del remolque de enganche, no del semirremolque.
2. Conjunto de vehículos
Un conjunto de vehículos es un vehículo de motor con un remolque o un semirremolque. La Ley de Tráfico lo llama así cuando es una de estas dos cosas:
- Vehículo articulado: vehículo de motor acoplado a un semirremolque (el tractocamión con su semirremolque).
- Tren de carretera: vehículo de motor enganchado a un remolque (un camión con remolque; también un turismo con remolque).
Ningún vehículo tractor puede arrastrar a la vez más de un remolque o semirremolque, salvo las excepciones que fije la norma (RGV, art. 9.2).
La longitud máxima depende del tipo de conjunto (RGV, anexo IX):
| Vehículo | Longitud máxima |
|---|---|
| Vehículo de motor rígido (excepto autobuses) | 12,00 m |
| Remolque | 12,00 m |
| Vehículo articulado (excepto autobuses) | 16,50 m |
| Tren de carretera | 18,75 m |
| Semirremolque: del pivote de enganche a la parte trasera | 12,00 m |
La anchura máxima general es de 2,55 m y la altura máxima, incluida la carga, de 4,00 m. El tema «Normativa sobre los conjuntos de vehículos» (apartado 4) detalla las excepciones.
Figura 2. Cada tipo tiene su máximo: 12,00 m el camión rígido, 16,50 m el articulado (el punto negro es el pivote de enganche) y 18,75 m el tren de carretera, que es el más largo.
3. Remolque ligero y remolque que no lo es
Un remolque ligero es el que tiene una masa máxima autorizada (MMA) de hasta 750 kg. Se excluyen de esta clasificación los remolques agrícolas. La única diferencia que decide si un remolque es ligero o no es su MMA, no su longitud ni su anchura.
El RGV y el Reglamento (UE) 2018/858 clasifican los remolques y semirremolques por la MMA:
| Clase | MMA | Categoría europea |
|---|---|---|
| Ligero | Hasta 750 kg | O1 |
| No ligero | Más de 750 kg y hasta 3.500 kg | O2 |
| No ligero | Más de 3.500 kg y hasta 10.000 kg | O3 |
| No ligero | Más de 10.000 kg | O4 |
La MMA de 750 kg marca una frontera de obligaciones:
| Ligero (hasta 750 kg) | No ligero (más de 750 kg) | |
|---|---|---|
| Matrícula | No se matricula: lleva una sola placa posterior con la matrícula del vehículo que lo arrastra | Se matricula. Lleva su placa de fondo rojo con caracteres negros detrás y, además, en el lado derecho, otra con la matrícula del tractor |
| Permiso de circulación | No tiene | Tiene el suyo |
| Seguro obligatorio | Exceptuado del seguro propio | Debe tener el suyo |
| Tarjeta de inspección técnica | La tiene (y la del automóvil anota que lleva un acoplamiento compatible) | La tiene |
La documentación de conductor y vehículo se estudia en su tema. Aquí basta que recuerdes la frontera: 750 kg.
4. Masas: lo que mide cada palabra
El anexo IX del RGV define las masas. Aprende estas palabras, porque en el examen una opción falsa suele cambiar una por otra.
| Concepto | Qué es |
|---|---|
| Tara | Masa del vehículo vacío: con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga, y con agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios |
| Masa en orden de marcha | La tara más 75 kg de un conductor estándar (y 75 kg del acompañante en un autobús) |
| Masa en carga | La masa real del vehículo con su carga, el personal de servicio y los pasajeros |
| Masa máxima autorizada (MMA) | La masa máxima con la que puedes usar el vehículo cargado en las vías públicas |
| Masa máxima técnicamente admisible | La máxima que declara el fabricante según su construcción |
| Masa por eje | La que gravita sobre el suelo a través de todas las ruedas de ese eje |
| Masa máxima autorizada por eje | La máxima de un eje o grupo de ejes, con carga, para circular |
| MMA del conjunto | La máxima para usar un conjunto: el vehículo de motor con carga y sus remolques o semirremolques con carga |
| Masa remolcable máxima autorizada | La máxima de un remolque o semirremolque que el vehículo de motor puede arrastrar |
La tara es lo que pesa vacío. La MMA es lo máximo que puede pesar cargado. Lo que pesa hoy es la masa en carga. De ahí sale la carga que puedes poner: MMA menos tara (y, en el tractor, menos las personas).
Cómo se suma el conjunto
Para saber qué permiso necesitas no cuentas lo que pesa hoy el conjunto: cuentas las MMA del tractor y del remolque, que figuran en su documentación, y las sumas. La ficha técnica del tractor puede además limitar la masa del conjunto.
Figura 3. La MMA del conjunto es la suma de la MMA del tractor y la del remolque (1.800 + 1.400 = 3.200 kg). La tara solo es una parte de cada MMA.
La carga sobre el enganche
Un remolque de eje central descansa un poco sobre el tractor. La carga vertical que transmite al enganche, con la carga repartida de modo uniforme, no puede superar el menor de estos dos valores: el 10 % de la masa máxima del remolque o 1.000 kg.
Esa carga se tiene en cuenta para determinar la MMA del tractor y la de su eje o ejes traseros. Dicho de otro modo: la masa que reposa sobre el enganche afecta a la masa por eje del vehículo tractor. No cambia su tara (que es la masa del vehículo vacío) ni la masa máxima por eje técnicamente admisible (que fija el fabricante).
Cuánto puede arrastrar un tractor
La masa máxima remolcable depende del freno del remolque (RGV, anexo IX, 4.1):
| Remolque | Masa máxima remolcable |
|---|---|
| Sin freno | La mitad de la tara del tractor más 75 kg, sin pasar nunca de 750 kg |
| Con solo freno de inercia | La MMA del tractor (1,5 veces si es todoterreno), sin pasar nunca de 3.500 kg |
| Con freno continuo, tractor de turismo, autobús o vehículo de mercancías de hasta 3.500 kg | Igual que con freno de inercia |
| Con freno continuo, tractor de mercancías de más de 3.500 kg | 1,5 veces la MMA del tractor |
Además, la ficha técnica del tractor y la resistencia del enganche pueden fijar un límite más bajo.
5. Qué permiso necesitas
Cuenta con dos datos: la MMA del remolque y la MMA del conjunto. Con un turismo y un remolque, el permiso depende de ellos (Reglamento General de Conductores, arts. 4.2 y 5.5, y anexo I):
- Remolque de hasta 750 kg: basta el permiso B.
- Remolque de más de 750 kg y conjunto de hasta 3.500 kg: basta el permiso B.
- Conjunto de más de 3.500 kg y hasta 4.250 kg: el permiso B con el código 96. Para obtenerlo hay que superar una prueba de aptitudes y comportamientos, o la formación que la sustituya. No es un permiso nuevo: es una anotación del B.
- Cualquier remolque de hasta 3.500 kg, sea cual sea el conjunto: sirve el permiso B+E.
- Remolque de más de 3.500 kg y conjunto de hasta 12.000 kg: con un vehículo tractor de los autorizados por el B hace falta el C1+E.
Tener el permiso no basta. Lo que puedes arrastrar lo limitan además la ficha técnica (la tarjeta ITV) del vehículo tractor y los límites de homologación de la masa remolcable (RGV, anexo IX; apartado 4).
Figura 4. Mira primero el remolque y después el conjunto. El B+E limita el remolque (3.500 kg); el código 96 limita el conjunto (4.250 kg).
Con un tractor de camión o autobús, los remolques de hasta 750 kg se llevan con el permiso del propio tractor. Si el remolque pesa más de 750 kg, necesitas el permiso con la letra E de esa clase:
| Permiso | Tractor | Remolque o semirremolque | Edad mínima |
|---|---|---|---|
| B+E | Turismo u otro vehículo del permiso B | MMA de hasta 3.500 kg | 18 años |
| C1+E | Camión de C1 (de 3.500 a 7.500 kg) | MMA de más de 750 kg, con un conjunto de hasta 12.000 kg | 18 años |
| C+E | Camión de C | MMA de más de 750 kg | 21 años (18 con el CAP en su modalidad ordinaria) |
| D1+E | Autobús de D1 | MMA de más de 750 kg | 21 años (con excepciones por el CAP) |
| D+E | Autobús de D | MMA de más de 750 kg | 24 años (con excepciones por el CAP) |
Reglas de los permisos con E:
- Solo puedes sacar un permiso con E si ya tienes en vigor el permiso base: B, C1, C, D1 o D, según el caso.
- Cualquier permiso C1+E, C+E, D1+E o D+E incluye el B+E.
- El C+E incluye el C1+E, y el D+E incluye el D1+E.
Ojo en el examen: el B+E limita la MMA del remolque (3.500 kg) y no la del conjunto. El código 96 limita la MMA del conjunto (4.250 kg). Y con un conjunto de hasta 3.500 kg basta el B aunque el remolque pese más de 750 kg.
6. Lo que une y frena el conjunto
El tractor y el remolque tienen que ser compatibles. El RGV (art. 13) exige que los elementos mecánicos, neumáticos y eléctricos de conexión entre ellos lo sean, y que el acoplamiento lleve un elemento que impida que se suelte.
- Remolque: se une al tractor con un dispositivo de enganche.
- Semirremolque: se acopla a la quinta rueda del tractocamión por su pivote de enganche.
- Enganche secundario: un remolque de hasta 1.500 kg que no tenga un sistema que lo frene si se rompe el enganche principal debe llevar también un enganche secundario (cadena, cable…) que impida que la barra toque el suelo y que asegure cierta conducción residual del remolque.
El RGV define tres funciones de frenado: servicio (reduce la velocidad y detiene el vehículo), socorro (hace lo mismo si falla el de servicio) y estacionamiento (mantiene inmóvil el vehículo, o el remolque cuando está desenganchado). En los remolques, el frenado de servicio puede ser de inercia: aprovecha el empuje del remolque contra el tractor al frenar.
Ojo en el examen: el freno de inercia entra en funcionamiento cuando el remolque se acerca al vehículo tractor: usa las fuerzas que provoca ese acercamiento (RGV, anexo VIII). No depende de la luz de freno ni de ningún mando del conductor.
El frenado automático del remolque actúa por sí solo si el conjunto se separa, incluso si se rompe el enganche, y deja el remolque inmovilizado sin anular el frenado del resto. Qué frenos exige cada categoría (RGV, anexo VIII):
| Categoría | Frenos que debe llevar |
|---|---|
| O1 (hasta 750 kg) | Ninguno obligatorio; enganche secundario (cadena, cable…) que impida que la barra toque el suelo |
| O2 (hasta 3.500 kg) | Servicio y estacionamiento; automático en caso de desenganche si pasa de 1.500 kg (si no, enganche secundario) |
| O3 (hasta 10.000 kg) | Servicio, estacionamiento y automático |
| O4 (más de 10.000 kg) | Servicio, estacionamiento, automático y antibloqueo |
Si fallan los frenos de un vehículo, puede haber una zona de escape en la calzada:
La señal S-16, zona de frenado de emergencia, indica la situación de una zona de escape de la calzada, acondicionada para que un vehículo pueda ser detenido en caso de fallo de su sistema de frenado.
Novedades de la norma
Desde el 23 de octubre de 2025 (Orden PJC/780/2025) cambiaron las masas máximas. Si estudiaste con material anterior, estas cifras son las que han cambiado:
- Vehículo articulado de 5 o más ejes: 44 toneladas (antes, 40).
- Tren de carretera de 5 o más ejes: 42 toneladas si es 2+3 y 44 si es 3+2 o 3+3 (antes, 40).
- Eje simple motor: 12 toneladas (antes, 11,5).
- Tándem triaxial de remolque o semirremolque de 1,30 a 1,40 m: 27 toneladas (antes, 24).
Las longitudes generales, la anchura de 2,55 m y la altura de 4,00 m no cambiaron. Solo los conjuntos euro-modulares, una excepción para itinerarios autorizados, pasan a 72 toneladas y 32 m (antes, 60 t y 25,25 m).
Cifras que tienes que saber
| Qué | Cifra | Matiz |
|---|---|---|
| Remolque ligero | Hasta 750 kg de MMA | Se excluyen los agrícolas |
| Remolque de enganche | Menos de 100 kg sobre el tractor | Al menos dos ejes, uno de dirección |
| Remolque de eje central | 10 % de su masa o 1.000 kg | El valor menor |
| Longitud: rígido y remolque | 12,00 m | Vehículo de motor, excepto autobuses |
| Longitud: articulado | 16,50 m | Tractocamión con semirremolque |
| Longitud: tren de carretera | 18,75 m | Camión con remolque |
| Anchura y altura | 2,55 m y 4,00 m | Como regla general |
| Permiso B con remolque | Remolque de hasta 750 kg, o conjunto de hasta 3.500 kg | Con un remolque de más de 750 kg, el conjunto no puede pasar de 3.500 kg |
| Código 96 | Conjunto de más de 3.500 kg y hasta 4.250 kg | Es una anotación del B |
| B+E | Remolque de hasta 3.500 kg | Sin límite para el conjunto |
| C1+E | Conjunto de hasta 12.000 kg | Tractor C1, o tractor B con remolque de más de 3.500 kg |
| Enganche secundario | Remolque de hasta 1.500 kg | Si no tiene frenado por rotura del enganche |
| Remolque sin freno | La mitad de la tara del tractor más 75 kg | Máximo 750 kg |
| Máximos de masa del conjunto | Articulado, 44 t; tren de carretera, 42 o 44 t | De 5 o más ejes |
Resumen
- Un remolque es un vehículo no autopropulsado remolcado por un vehículo de motor y carga su peso sobre sus ejes.
- Un semirremolque se acopla a un automóvil y le transfiere una parte sustancial de su masa. Es un tipo de remolque.
- El remolque de enganche tiene al menos dos ejes y carga menos de 100 kg sobre el tractor; el de eje central carga el menor valor entre el 10 % de su masa y 1.000 kg.
- Un conjunto de vehículos es un vehículo articulado (con semirremolque) o un tren de carretera (con remolque).
- Un tractor no arrastra más de un remolque o semirremolque a la vez, salvo excepciones.
- Remolque ligero: MMA de hasta 750 kg. No se diferencia por su anchura ni por su longitud.
- Tara: vehículo vacío. MMA: máximo con carga. Masa por eje: lo que carga cada eje sobre el suelo.
- Para el permiso, sumas las MMA del tractor y del remolque.
- La masa sobre el enganche afecta a la masa por eje del tractor.
- B: remolque de hasta 750 kg o conjunto de hasta 3.500 kg. Código 96: conjunto hasta 4.250 kg. B+E: remolque de hasta 3.500 kg. C1+E, C+E, D1+E y D+E: tractor de esa clase con remolque de más de 750 kg.
- El freno automático detiene el remolque si se suelta o se rompe el enganche. Un remolque de hasta 1.500 kg sin ese freno necesita además un enganche secundario.
Comprueba que lo has entendido
1. ¿En qué se diferencia un semirremolque de un remolque de enganche?
Respuesta
El semirremolque está diseñado para acoplarse a un automóvil y apoya parte de su masa en él y le transfiere una parte sustancial. El remolque de enganche tiene al menos dos ejes, uno de dirección, y carga menos de 100 kg sobre el tractor. Un semirremolque, aun así, es un tipo de remolque.
2. ¿Qué distingue a un remolque ligero de uno que no lo es?
Respuesta
Su masa máxima autorizada: es ligero si no pasa de 750 kg.
3. Llevas un tractor de 1.900 kg de MMA con un remolque de 1.700 kg de MMA. ¿Qué permiso necesitas?
Respuesta
El conjunto suma 3.600 kg de MMA: pasa de 3.500 kg y no llega a 4.250 kg. Hace falta el permiso B con el código 96 (o el B+E).
4. ¿Qué permiso necesitas para un turismo con un remolque de 3.000 kg de MMA si el conjunto suma 5.500 kg?
Respuesta
El B+E: el remolque no pasa de 3.500 kg y el conjunto pasa de 4.250 kg, que es el límite del código 96.
5. Arrastras un remolque de un solo eje. ¿A qué afecta la masa que reposa sobre el enganche?
Respuesta
A la masa por eje del vehículo tractor, sobre todo a la de su eje trasero. No altera su tara ni la masa máxima por eje técnicamente admisible.
6. ¿Qué indica la señal S-16?
Respuesta
Una zona de frenado de emergencia: una zona de escape de la calzada acondicionada para detener un vehículo si falla su sistema de frenado.
هل تعرفه بالفعل؟