Documentos del vehículo, matrícula e ITV

En este tema:

• Qué documentos del vehículo llevas y enseñas a los agentes, y cómo se acredita el seguro.
• Cuántas placas lleva un camión, un remolque de más de 750 kg y uno de hasta 750 kg.
• Cada cuánto pasa la ITV un camión y un remolque pesado, qué resultados hay y qué puedes hacer con cada uno.
• Qué plazos tienes al vender el camión o cambiar tus datos.
• Qué distintivos lleva un camión (V-19, etiqueta ambiental, V-6, V-23 y panel naranja).

Un camión sin los papeles en regla puede acabar inmovilizado, con la carga parada y el trabajo perdido. El conductor responde de llevarlos y de enseñarlos; el titular, de que estén al día. En el examen este tema se pregunta sobre todo por la ITV: cada cuánto se pasa y de qué depende.

Los documentos del conductor (permiso, CAP, tarjeta del tacógrafo) están en el tema «Documentación del conductor».

1. Qué documentos del vehículo llevas contigo

El Reglamento General de Vehículos (art. 26) dice que el conductor está obligado a llevar consigo y a exhibir ante los agentes que se lo pidan:

1. El permiso de circulación. Acredita que el vehículo está matriculado y puede circular. Puede sustituirlo una autorización provisional de la Jefatura de Tráfico, con los mismos efectos.
2. La tarjeta de inspección técnica (tarjeta ITV). Recoge las características técnicas esenciales del vehículo, las reformas autorizadas y el resultado de cada inspección.
3. Si llevas un remolque de hasta 750 kg, la tarjeta ITV del remolque. Además, en el reverso de la tarjeta ITV de tu camión tiene que constar que lleva un sistema de acoplamiento compatible con el del remolque.

Un remolque de más de 750 kg es un vehículo matriculado: tiene su propio permiso de circulación y su propia tarjeta ITV.

Originales o fotocopias cotejadas. Los documentos del vehículo son originales, pero pueden sustituirse por fotocopias debidamente cotejadas. Una fotocopia sin cotejar no vale.

Formato digital. La Ley de Tráfico (art. 59.1) permite acreditar la tenencia de la autorización administrativa con su presentación física o digital.

El seguro no está en esa lista. Los agentes comprueban que el camión está asegurado consultando el fichero de vehículos asegurados. El seguro se explica en el apartado 6.

Ojo en el examen: los documentos que enumera el Reglamento son el permiso de circulación y la tarjeta ITV (y la del remolque ligero). El recibo del impuesto de circulación no figura entre ellos.

2. El permiso de circulación y la matrícula

Para poner en circulación un vehículo de motor, y también un remolque o semirremolque de más de 750 kg, hay que matricularlo. La matrícula es única para cada vehículo. La solicita el propietario (o el arrendatario con opción de compra o a largo plazo) en la Jefatura Provincial de Tráfico de su domicilio legal. La Jefatura expide el permiso de circulación y entrega junto a él la tarjeta ITV.

Algunas reglas del permiso de circulación:

• Sin permiso, no se circula. Quien lo hace ve inmovilizado el vehículo hasta que disponga de él.
• Solo un titular. En las autorizaciones administrativas de circulación consta un único titular.
• Se renueva cuando cambia la titularidad del vehículo, y se extingue cuando el vehículo se da de baja.
• El titular responde de las infracciones de documentación, de revisiones periódicas y de estado de conservación cuando las deficiencias afectan a la seguridad. Además, tiene que identificar al conductor si la Administración se lo pide.

3. Las placas de matrícula

Cada tipo de vehículo del conjunto lleva las suyas.

Camión y tractocamión (automóviles). Llevan dos placas planas y rectangulares: una delante y otra detrás, en el centro (en el plano longitudinal mediano). Si detrás no es posible, la trasera va a la izquierda. Son de fondo blanco con letras negras: cuatro cifras y tres letras. A la izquierda tienen una banda azul con las estrellas de la Unión Europea y la E de España. Con esa banda no necesitas el distintivo V-7 (la E sobre una elipse) para circular por la Unión Europea.

Remolque o semirremolque de más de 750 kg. Lleva su propia placa detrás y, además, otra con la matrícula del camión que lo arrastra:

• Placa propia: de fondo rojo con letras negras, con una R, un número y tres letras. Va detrás, en el centro.
• Placa del camión: una segunda placa con la matrícula del vehículo remolcador, en el lado derecho.

Remolque o semirremolque de hasta 750 kg (remolque ligero). Lleva una sola placa, de igual contenido que la del camión, en el lado izquierdo o en el centro.

Figura 1. Camión: dos placas blancas. Remolque pesado: roja propia en el centro y la del camión a la derecha. Remolque ligero: una sola, igual que la del camión. Sin escala.

Qué no puedes hacer con las placas:

• Adornos, signos o publicidad dentro de la placa. Sí se admite un marco ajeno con publicidad, siempre que no pase de 26 milímetros del borde de la placa.
• Placas complementarias no autorizadas, o marcas o distintivos que se puedan confundir con la matrícula.
• Taparlas con la carga: la carga no puede ocultar luces, placas ni distintivos.

Como conductor, tienes que verificar que las placas no tienen obstáculos que impidan o dificulten su lectura. No hacerlo es una infracción grave.

4. La ITV del camión y del remolque

La inspección técnica periódica (ITV) comprueba que el vehículo sigue cumpliendo las condiciones técnicas y de seguridad. La hacen estaciones ITV autorizadas, y puedes elegir la que quieras. La regula el Real Decreto 920/2017.

4.1 Cada cuánto se pasa

La ITV se pasa cada cierto tiempo, y ese tiempo depende del tipo de vehículo y de su antigüedad. No depende de los kilómetros ni de la edad del conductor. La antigüedad cuenta desde la primera matriculación, la que consta en el permiso de circulación, no desde que compraste el camión.

Un ejemplo del examen: un camión de 12.000 kg de MMA con 8 años pesa más de 3,5 t, así que es un N2 con menos de 10 años: pasa la ITV cada año. No te líes con los 6 años de la furgoneta: esa fila es para el N1.

Ojo en el examen: con un camión de más de 3,5 t, solo importan los 10 años. Hasta ellos, anual; después, semestral. Los 12.000 kg del enunciado no cambian nada.

Más reglas de la frecuencia:

• Si pasas antes de tiempo. El plazo de validez se cuenta desde la fecha en que el resultado es favorable. Pero si pasas la ITV en los 30 días naturales anteriores al vencimiento, la nueva validez se cuenta desde la fecha en que vencía la anterior. No pierdes tiempo por adelantarte.
• Tractocamión y semirremolque pueden inspeccionarse conjunta o separadamente.
• Inspección extraordinaria. Pueden exigirte pasarla antes de tiempo después de un accidente que haya dañado dirección, suspensión, transmisión, frenos o bastidor, si alteras o modificas sistemas de seguridad o medioambientales, si un organismo sospecha que el camión no reúne las condiciones técnicas, o si cambias el uso o el servicio del camión hacia uno con una frecuencia de inspección más exigente.

La línea de tiempo de la ITV del camión de más de 3,5 t está en el tema «Mantenimiento básico del motor».

4.2 Los resultados

Cada defecto se califica como leve, grave o muy grave, y el resultado de la ITV depende del peor que se detecte.

Si vuelves a la segunda inspección fuera de plazo, te hacen una inspección técnica completa.

Figura 2. El resultado depende del peor defecto: leve, favorable; grave, desfavorable (solo al taller y a la ITV); muy grave, negativo (no circulas).

4.3 El distintivo V-19 y la ITV caducada

Cuando la ITV es favorable, la estación te da el distintivo V-19. Indica que el vehículo ha superado la inspección y cuándo toca la siguiente. Se pega en el ángulo superior derecho del parabrisas, por la cara interior.

Los agentes comprueban que la ITV está vigente en el Registro de Vehículos de Tráfico. Si no pueden, miran el informe de inspección o la tarjeta ITV.

Circular con la ITV caducada es una infracción grave (200 euros). Los agentes te dan 10 días para pasarla y, si no lo haces, Tráfico inicia la baja de oficio del vehículo.

5. Cambio de titular y de datos

Venta del camión. Hay dos plazos, uno para cada parte:

• El vendedor notifica la venta a la Jefatura de Tráfico en un máximo de 10 días. Si no lo hace, sigue siendo el titular a efectos de tráfico hasta que se inscriba al nuevo.
• El comprador pide el nuevo permiso de circulación en un máximo de 30 días desde que adquiere el camión. Sin él, el camión no puede circular. Pasado el plazo sin pedirlo, se ordena la inmovilización del vehículo y se abre un procedimiento sancionador.

Si el camión no tiene la ITV al día, Tráfico anota al nuevo titular pero no renueva el permiso de circulación hasta que se acredite una revisión favorable.

Cambio de datos. Si cambian datos que constan en el Registro de Vehículos, como el nombre, los apellidos o el domicilio del titular, tienes 15 días para comunicarlo. Se expide un nuevo permiso si el cambio afecta a los datos que figuran en él.

Pérdida o deterioro. Si te roban, pierdes o se estropea el permiso de circulación, puedes pedir un duplicado. El duplicado anula el original; si encuentras el original, hay que destruirlo.

Figura 3. Venta: 10 días para el vendedor y 30 para el comprador. Cambio de nombre, apellidos o domicilio: 15 días.

6. El seguro obligatorio

Todo propietario de un vehículo de motor que tenga su estacionamiento habitual en España debe tener un seguro de responsabilidad civil en vigor por cada vehículo del que sea titular. Eso incluye el camión y el tractocamión. Los remolques y semirremolques de hasta 750 kg están exceptuados de esa obligación.

• Cubre los daños que causes a otras personas y a sus bienes.
• No cubre los daños del conductor responsable del accidente.
• Sin seguro el vehículo no puede circular: te multan con 601 a 3.005 euros y se ordena el depósito o precinto del vehículo, con gastos a cargo del propietario, hasta que contrates el seguro (cautelarmente, un mes; tres si reincide).
• Cómo se acredita: los agentes consultan el fichero de vehículos asegurados.

7. Distintivos del camión

Además de las placas, el camión y su conjunto llevan distintivos que explican qué vehículo es. Las señales «V» son las del anexo XI del Reglamento General de Vehículos.

Figura 4. V-19 arriba a la derecha y etiqueta ambiental abajo a la derecha, los dos pegados por dentro del parabrisas.

7.1 La etiqueta ambiental de un camión

La etiqueta V-25 depende del combustible y de la norma de emisiones Euro. Para camiones (N2 y N3) y autobuses (M2 y M3):

Llevarla pegada solo la exige la administración competente (por ejemplo, para acceder a una zona de bajas emisiones). Para la categoría A no existe distintivo.

7.2 El panel naranja (V-11)

Si transportas mercancías peligrosas, llevas dos paneles naranja idénticos, uno delante y otro detrás. Las cisternas y los vehículos que llevan sólidos peligrosos a granel llevan además otros dos en los costados, con los números de identificación. En la parte superior del panel va el número de identificación del peligro y en la inferior, el de la materia. Los paneles que no correspondan a la mercancía que llevas se retiran o se cubren por completo.

8. Papeles del transporte

La autorización de transporte, la carta de porte o la documentación de las mercancías peligrosas no figuran entre los documentos del vehículo que enumera el artículo 26 del Reglamento General de Vehículos. Dependen de la actividad de transporte y las regula su propia normativa, no la de circulación.

Cifras que tienes que saber

Resumen

• Llevas el permiso de circulación y la tarjeta ITV; si arrastras un remolque de hasta 750 kg, también la tarjeta ITV del remolque.
• Los documentos del vehículo son originales o fotocopias cotejadas. La autorización puede acreditarse en formato físico o digital.
• El seguro se comprueba consultando el fichero de vehículos asegurados. Sin seguro, multa de 601 a 3.005 euros y depósito del vehículo.
• Un camión lleva dos placas blancas, una delante y otra detrás.
• Un remolque de más de 750 kg lleva su placa roja propia y, a la derecha, la del camión. Uno de hasta 750 kg lleva una sola, igual que la del camión.
• La ITV de un camión de más de 3,5 t es anual hasta los 10 años y semestral después, contados desde la primera matriculación.
• Si pasas la ITV en los 30 días anteriores al vencimiento, la validez cuenta desde el vencimiento.
• ITV desfavorable (defecto grave): solo al taller y a la ITV, en 2 meses. Negativa (muy grave): no circulas.
• Con la ITV caducada, multa de 200 euros y 10 días para pasarla.
• Al vender, el vendedor avisa en 10 días y el comprador pide el permiso en 30. Cambiar de nombre o domicilio se comunica en 15 días.
• La V-19 va arriba a la derecha del parabrisas y la etiqueta ambiental, abajo a la derecha, los dos por dentro.

Comprueba que lo has entendido

1. Tu camión de 16.000 kg de MMA tiene 11 años desde su primera matriculación. ¿Cada cuánto pasa la ITV?

Respuesta

Cada 6 meses. Un camión de más de 3,5 t pasa la ITV cada año hasta los 10 años y cada 6 meses después.

2. Conduces un camión con un remolque de 600 kg. ¿Qué placas lleva el remolque y qué tarjeta ITV necesitas?

Respuesta

El remolque lleva una sola placa, de igual contenido que la del camión, en el centro o a la izquierda. Necesitas la tarjeta ITV del remolque, y en la del camión debe constar que su acoplamiento es compatible.

3. Un remolque de 2.000 kg, ¿qué placas lleva?

Respuesta

Su placa roja propia (R, número y tres letras), detrás y en el centro, y a la derecha otra placa con la matrícula del camión que lo arrastra.

4. Has vendido tu camión. ¿Qué plazos hay?

Respuesta

Tú, como vendedor, avisas a Tráfico en 10 días. El comprador pide el nuevo permiso de circulación en 30 días, y sin él no puede circular.

5. En la ITV te dan resultado desfavorable. ¿Puedes seguir circulando?

Respuesta

Solo para ir al taller y para volver a la ITV, en un máximo de 2 meses desde la primera inspección. Con resultado negativo ni siquiera eso: el camión sale de la estación por medios ajenos.

6. Pasas la ITV 12 días antes de que venza la anterior. ¿Desde cuándo cuenta la nueva validez?

Respuesta

Desde la fecha de vencimiento de la anterior, porque has pasado la ITV en los 30 días naturales previos. No pierdes tiempo por adelantarte.