Welcher technische Massebegriff ergibt sich, wenn man zur Leermasse (tara) eines Busses die vorgeschriebene Masse des Fahrers und die des Begleiters (falls vorhanden) addiert?

Question

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Nach Anhang IX der Allgemeinen Fahrzeugordnung (Reglamento General de Vehículos) ist die Masse in fahrbereitem Zustand (masa en orden de marcha) das Ergebnis der Addition der Standardmasse des Fahrers von 75 kg zur Leermasse (tara) und, bei Bussen und Reisebussen, der des Begleiters von weiteren 75 kg, falls er mitfährt. Die Leermasse ist die Masse des Fahrzeugs mit seiner zugelassenen Festausrüstung, ohne Bedienungspersonal, Fahrgäste oder Ladung und mit der vollständigen Ausstattung an Wasser, Kraftstoff, Schmiermittel, Ersatzteilen, Werkzeugen und erforderlichem Zubehör. Die tatsächliche Gesamtmasse (masa en carga) dagegen ist die tatsächliche Masse des Fahrzeugs und seiner Ladung einschließlich des Bedienungspersonals und der Fahrgäste. Die „Masse im Entladezustand (masa en descarga)“ gehört nicht zu den Definitionen des Anhangs IX.

Welcher technische Massebegriff ergibt sich, wenn man zur Leermasse (tara) eines Busses die vorgeschriebene Masse des Fahrers und die des Begleiters (falls vorhanden) addiert?

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