Zu welchem Zeitpunkt wird bei Dieselmotoren oder Motoren mit Kompressionszündung der Kraftstoff in den Zylinder eingespritzt?

Question

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In der Fachsprache der DGT für schwere Fahrzeuge heißen Dieselmotoren „Verbrennungsmotoren“ (motores de combustión; Kompressionszündung), im Unterschied zu Benzinmotoren („Explosionsmotoren“, motores de explosión). Im Dieselprozess strömt im ersten Takt (Ansaugen) nur Luft in den Zylinder. Im zweiten Takt (Verdichten) verdichtet der Kolben diese Luft stark und erhöht dabei ihren Druck und ihre Temperatur enorm. Genau am Ende der Verdichtung wird der zerstäubte Dieselkraftstoff eingespritzt; bei Berührung mit der so heißen Luft (über der Selbstentzündungstemperatur des Kraftstoffs) entzündet er sich von selbst, ohne dass ein elektrischer Funke nötig ist. Daher ist es falsch, einzuspritzen, bevor die Luft einströmt (die Luft muss schon im Zylinder und verdichtet sein), und es ist auch falsch, gleichzeitig mit einem Funken einzuspritzen, weil Dieselmotoren keine Zündkerzen für eine Funkenzündung haben.

Zu welchem Zeitpunkt wird bei Dieselmotoren oder Motoren mit Kompressionszündung der Kraftstoff in den Zylinder eingespritzt?

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