Wenn die Kupplungsbetätigung eines Lkw hydraulisch ist, muss dann der Flüssigkeitsstand im Kreislauf kontrolliert werden?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Bei Lkw mit hydraulischer Kupplungsbetätigung muss der Fahrer den Flüssigkeitsstand im Behälter des Geberzylinders (Hauptzylinders) vorbeugend und regelmäßig kontrollieren. Für einen sicheren und wirksamen Betrieb muss der Stand dieser Flüssigkeit immer zwischen den Markierungen „MAXIMUM“ und „MINIMUM“ liegen. Den Behälter übermäßig zu füllen, bis er überläuft, kann durch Überdruck zu Undichtigkeiten, Auslaufen von Flüssigkeit und Schäden an benachbarten Bauteilen führen. Man darf nicht warten, bis das Getriebe Auffälligkeiten zeigt oder kratzt, um die vorbeugende Wartung durchzuführen, denn ein Flüssigkeitsmangel kann dazu führen, dass die Kupplung plötzlich nicht mehr trennt.

Wenn die Kupplungsbetätigung eines Lkw hydraulisch ist, muss dann der Flüssigkeitsstand im Kreislauf kontrolliert werden?

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