Wie wird unter üblichen Umständen gewährleistet, dass der Reifen fest an der Felge sitzt, ohne herauszuspringen?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Damit sich der Reifen nicht von der Felge löst (Abspringen des Wulstes), hat der Reifen in seinem Kontaktbereich zum Rad den Wulst. Im Wulst ist ein starrer Ring aus undehnbaren Stahldrähten eingelassen (Wulstkern), der sich beim Aufpumpen des Reifens fest gegen das Felgenhorn presst und so eine dichte mechanische Befestigung sichert, die den seitlichen und den Beschleunigungskräften standhält. Die übrigen Antworten sind falsch: Die Flanke ist der seitliche Teil des Reifens, der die Unebenheiten des Belags dämpft und Flexibilität bietet; sie übernimmt nicht die Verankerung am Rad. Die Schulter ist der Übergangsbereich zwischen Lauffläche und Flanke; ihre Aufgabe ist es, Wärme abzuführen und in Kurven Halt zu geben, doch sie ist an der Befestigung an der Felge nicht beteiligt.

Wie wird unter üblichen Umständen gewährleistet, dass der Reifen fest an der Felge sitzt, ohne herauszuspringen?

Möchten Sie die Theorieprüfung für Klasse D und D1 (Deutsch) im ersten Anlauf bestehen?