Welche unmittelbare Folge hat es, mit einem niedrigeren als dem empfohlenen Druck in den Reifen eines Busses zu fahren?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Ein zu niedriger Reifendruck bei einem Bus führt dazu, dass sich das Gummi übermäßig verformt und die Kontaktfläche an den Flanken zunimmt, was den Rollwiderstand erhöht (die dem Vorankommen entgegengesetzte Reibungskraft). Um ihn auszugleichen und die Fahrt aufrechtzuerhalten, muss der Motor mehr Leistung abgeben, wodurch der Kraftstoffverbrauch steigt. Außerdem beschleunigt Fahren mit zu wenig Druck den ungleichmäßigen Verschleiß an den Schultern des Reifens und erhöht seine Innentemperatur, mit der Gefahr eines Reifenplatzers. Deshalb ist es falsch, dass niedriger Druck den Rollwiderstand verringert oder den Kraftstoffverbrauch senkt: Er erhöht den Rollwiderstand und den Verbrauch.

Welche unmittelbare Folge hat es, mit einem niedrigeren als dem empfohlenen Druck in den Reifen eines Busses zu fahren?

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