Funktionsweise und Wartung des Pkw

Die grundlegende Mechanik Ihres Fahrzeugs zu kennen, ist nicht nur eine Frage des Bestehens der Prüfung; es ist entscheidend, um die Sicherheit zu erhöhen, die Umweltverschmutzung zu verringern und Kraftstoff zu sparen. Ein richtig gewartetes Auto hält länger und funktioniert besser.

Im Folgenden gliedern wir die wichtigsten Systeme auf, die Sie für Ihre Fahrerlaubnis kennen müssen.

1. Der Motor

Der Motor ist das Herz des Fahrzeugs; er erzeugt die Kraft, um es zu bewegen. Es gibt zwei Hauptarten, die Sie für die Prüfung unterscheiden können müssen:

Motorart	Kraftstoff	Funktionsweise
Ottomotor (Explosión)	Benzin	Das Luft-Benzin-Gemisch explodiert durch einen Funken, den die Zündkerzen erzeugen.
Dieselmotor (Combustión)	Diesel	Die Luft wird stark verdichtet und erhitzt sich; wird der Diesel eingespritzt, entzündet er sich selbst (ohne Zündkerze).

Der Auspuffrauch: Was sagt er uns?

Die Farbe des Rauchs aus dem Auspuffrohr ist ein ausgezeichneter Hinweis auf den Zustand des Motors. Das ist eine häufige Prüfungsfrage:

Farbe des Rauchs	Bedeutung / wahrscheinlicher Defekt
Weiß	Kalter Motor (Kondenswasser) oder Kühlmittel im Brennraum. Verschwindet er, wenn der Motor warm wird, ist das normal.
Schwarz	Schlechte Verbrennung durch zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft (verschmutzter Filter).
Bläulich	Der Motor verbrennt Öl. Das bedeutet inneren Verschleiß.
Grau	Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung.

2. Schmiersystem (Öl)

Es soll einen dünnen Ölfilm zwischen den Metallteilen bilden, damit sie nicht aneinander reiben; so verringert es den Verschleiß und hilft, den Motor zu kühlen.

• Wichtige Bauteile: Das Öl befindet sich in der Ölwanne. Die Pumpe fördert es unter Druck, und es läuft durch einen Filter, der es von Verunreinigungen reinigt.
• Wartung:
  • Den Ölstand regelmäßig mit dem Messstab prüfen (bei kaltem Motor und auf ebenem Boden).
  • Öl und Filter nach Herstellerangaben wechseln.
  • Die Kontrollleuchte im Armaturenbrett zeigt fehlenden Druck an, nicht unbedingt eine zu geringe Menge.

3. Kühlsystem

Es verhindert, dass der Motor überhitzt, und hält ihn auf einer optimalen Temperatur (ca. 95ºC).

• Bestandteile: Kühler, Lüfter, Wasserpumpe und Thermostat.
• Kühlmittel: Der Füllstand muss im Ausgleichsbehälter geprüft werden.
• Wartung: Das Kühlmittel etwa alle 2 Jahre ersetzen und den Zustand der Riemen prüfen, die die Pumpe antreiben.

4. Abgasanlage und Umweltverschmutzung

Die verbrannten Gase müssen mit möglichst geringem Schaden ins Freie gelangen.

• Katalysator: Ein grundlegendes Bauteil, das durch chemische Reaktionen die schädlichen Gase verringert (er wandelt Kohlenmonoxid in weniger gefährliche Gase um).
  • Achtung, prüfungsrelevant: Das Auto darf nicht durch Anschieben gestartet werden, da unverbranntes Benzin in den Katalysator gelangen und ihn beschädigen kann.
• Schalldämpfer: Er verringert den Lärm der Explosionen im Motor. Macht das Auto viel Lärm („offener Auspuff“), liegt das meist an einem Defekt dieses Bauteils.

5. Elektrische Anlage

Sie liefert die Energie für das Anlassen, die Zündung und das Zubehör (Lichter, Radio).

• Batterie: Sie speichert Energie. Ist sie wartungsbedürftig, muss der Elektrolytstand überwacht (bei niedrigem Stand destilliertes Wasser nachfüllen) und die Pole sauber und gefettet gehalten werden.
• Lichtmaschine: Sie erzeugt den Strom. Sie lädt die Batterie, wenn der Motor läuft. Leuchtet ihre Kontrollleuchte bei laufendem Motor im Armaturenbrett auf, bedeutet das, dass die Batterie nicht geladen wird.
• Anlasser: Er verbraucht viel Energie aus der Batterie, um den Motor in Gang zu setzen.

6. Kraftübertragung

Sie leitet die Kraft des Motors an die Antriebsräder weiter.

1. Kupplung: Sie ermöglicht es, den Motor vom Getriebe zu trennen, um den Gang zu wechseln. Wenn wir sie treten, kuppeln wir aus (die Scheiben werden getrennt). Die Kupplungsscheiben verschleißen mit der Benutzung.
2. Getriebe: Es ermöglicht, die nötige Kraft oder Geschwindigkeit zu wählen.
   • Niedrige Gänge (1., 2.): Sie haben viel Kraft, aber wenig Geschwindigkeit.
   • Hohe Gänge (5., 6.): Sie haben wenig Kraft, aber viel Geschwindigkeit.

7. Federung und Lenkung

Diese Systeme sind entscheidend für die aktive Sicherheit (sie verhindern Unfälle).

• Federung: Sie hält die Räder in Kontakt mit dem Boden und gleicht Unebenheiten aus.
  • Stoßdämpfer: Sie verhindern, dass die Feder unkontrolliert nachschwingt. Stoßdämpfer in schlechtem Zustand verlängern den Bremsweg, verursachen Instabilität und ermüden den Fahrer. Sie werden nicht repariert, sondern ersetzt.
• Lenkung: Sie richtet die gelenkten Räder aus (in der Regel die Vorderräder).
  • Die meisten haben eine Servolenkung (unterstützte Lenkung), um den Kraftaufwand des Fahrers zu verringern. Bei hydraulischer Lenkung muss der Füllstand der Lenkflüssigkeit geprüft werden.