Comportamiento en caso de Accidente y Primeros Auxilios

El comportamiento del conductor profesional ante un accidente es vital. No solo se trata de evitar el siniestro, sino de saber actuar para minimizar las consecuencias. Recuerda que el delito de omisión de socorro está castigado por el Código Penal con penas de prisión.

Como conductores de transporte de viajeros, tenemos una responsabilidad añadida: la seguridad de nuestros pasajeros.

1. La Regla P.A.S.

Ante cualquier siniestro, el orden de actuación es innegociable. Debes memorizar estas siglas para el examen y para la vida real:

Fase	Significado	Acción Principal
P	PROTEGER	Autoprotección y protección del lugar para evitar nuevos accidentes.
A	AVISAR	Llamar a los servicios de emergencia (112).
S	SOCORRER	Ayudar a las víctimas dentro de nuestras posibilidades y conocimientos.

P - Proteger

Antes de nada, debemos asegurar la zona:

Inmovilizar el vehículo: Apagar el motor, cortar el encendido y poner el freno de estacionamiento.
Autoprotección: Ponerse el chaleco reflectante antes de bajar del vehículo.
Señalización: Encender las luces de emergencia y colocar los dispositivos de preseñalización de peligro (Triángulos o señal V-16).

A - Avisar

Llamar al 112. La información debe ser precisa:

Lugar exacto (punto kilométrico).
Número de heridos y estado aproximado.
Circunstancias especiales (vehículo atrapado, incendio, transporte escolar, etc.).

S - Socorrer

Solo actuar si sabemos cómo. La regla de oro es "No hacer más daño".

No mover a los heridos (salvo peligro inminente de incendio o explosión).
No dar de beber ni comer a las víctimas.
No quitar el casco a los motoristas (salvo que conozcas la técnica específica y sea imprescindible para la reanimación).
Proteger a las víctimas del frío o calor (tapar con una manta térmica).

2. Actuación Específica del Conductor de Autobús

En el caso del permiso D, tú eres el responsable de la evacuación y seguridad de los pasajeros.

La Evacuación

No siempre es necesario evacuar. Se debe evacuar solo si hay peligro real (incendio, riesgo de caída por terraplén, etc.).

Si se decide evacuar, debe hacerse con orden y calma.
Indicar a los pasajeros las salidas de emergencia más próximas.
Si las puertas están bloqueadas, utilizar los martillos rompecristales para habilitar las ventanas de socorro.
El conductor debe ser el último en abandonar el vehículo (siempre que sea posible), tras verificar que no queda nadie dentro.

Uso del Extintor

Todos los autobuses deben llevar extintores. Si hay un conato de incendio:

Actuar con rapidez.
Dirigir el chorro a la base de las llamas, no a la parte superior.
Hacerlo en zigzag y, si es al aire libre, a favor del viento.

3. Equipamiento de Seguridad Obligatorio en Autobuses

Para el examen, es crucial saber qué dotación debe llevar el vehículo:

Elemento	Requisito / Detalle
Extintores	Obligatorios. Su número y clase dependen de la capacidad del vehículo.
Botiquín	Obligatorio en autobuses y autocares (no en turismos). Debe contener material de primeros auxilios (tijeras, gasas, vendas, etc.).
Herramientas	Caja de herramientas para reparaciones de urgencia o cambio de rueda (si la lleva).
Señales	2 Triángulos de preseñalización o señal V-16.
Chaleco	Al menos uno para el conductor (recomendable llevar más).

Nota para el examen: Recuerda que el uso del botiquín por parte del conductor es limitado a curas muy básicas; no somos médicos.

4. Conceptos Clave de Primeros Auxilios

Heridos con hemorragias: Presionar directamente sobre la herida. Si se empapa, poner otro apósito encima sin quitar el primero.
Quemaduras: No pinchar ampollas, no aplicar pomadas. Solo aplicar agua fría (no helada).
Reanimación (RCP): Si el herido está inconsciente y no respira, iniciar maniobras de reanimación (30 compresiones / 2 ventilaciones).

La Posición Lateral de Seguridad (PLS)

Si el herido está inconsciente pero SÍ respira, se le debe colocar en Posición Lateral de Seguridad para evitar la asfixia por la lengua o vómitos.

Resumen final para el test: Lo primero es Proteger (chaleco, señalización). En un autobús, el conductor lidera la evacuación. El botiquín es obligatorio. Nunca mover a un herido salvo peligro de muerte inminente por causa externa (fuego).