La Velocidad: Normativa para Autobuses y Autocares
Controlar la velocidad es vital para la seguridad en el transporte de pasajeros. En este resumen encontrarás los límites exactos que debes memorizar para tu examen teórico y aplicar en tu futuro profesional como conductor de autobús (Permiso D).
1. Velocidades Máximas Genéricas
Como norma general, los límites de velocidad dependen del tipo de vía por la que circulemos. A continuación, tienes una tabla comparativa con las velocidades máximas permitidas para autobuses y autocares:
| Tipo de Vía | Velocidad Máxima (Autobuses) | Notas Importantes |
|---|---|---|
| Autopistas y Autovías | 100 km/h | Límite estándar fuera de poblado. |
| Carreteras Convencionales | 90 km/h | Aunque haya separación física, el autobús mantiene este límite. |
| Vías sin pavimentar | 30 km/h | Precaución máxima por el estado del terreno. |
Ojo al dato: En carreteras convencionales, aunque la vía tenga separación física entre sentidos y permita 100 km/h a turismos y motos, los autobuses no pueden superar los 90 km/h.
Restricciones Específicas (Reducciones)
Existen situaciones donde la velocidad máxima genérica se ve modificada por el tipo de servicio o las condiciones del vehículo:
- Transporte Escolar y de Menores: Se debe reducir en 10 km/h la velocidad máxima de la vía (según el tipo de vía y si es urbana o interurbana).
- Viajeros de pie o sin cinturón: Si el autobús no tiene cinturones o viajan pasajeros de pie (donde esté permitido), la velocidad máxima en carreteras convencionales será de 80 km/h.
2. Velocidades en Vías Urbanas y Travesías
Dentro de poblado, la normativa cambia. Es fundamental distinguir entre las vías urbanas estándar y las autopistas que cruzan la ciudad.
| Tipo de Vía Urbana | Velocidad Máxima | Velocidad Mínima |
|---|---|---|
| Autopistas/Autovías dentro de poblado | 80 km/h | 60 km/h |
| Vías Urbanas y Travesías | 50 km/h | 25 km/h |
| Zonas 30 | 30 km/h | - |
| Calles Residenciales | 20 km/h | - |
3. Velocidad Anormalmente Reducida
Se considera velocidad anormalmente reducida aquella que es inferior a la mínima permitida sin causa justificada (como avería o tráfico denso). Circular así está prohibido porque entorpece la circulación.
Límites mínimos de velocidad:
- Autopistas y Autovías: Prohibido circular por debajo de 60 km/h.
- Resto de vías: Prohibido circular a una velocidad inferior a la mitad de la genérica de la vía para ese vehículo.
¿Qué hacer en caso de emergencia?
Si por causa de fuerza mayor (avería, mal estado del conductor o vehículo) no puedes alcanzar la velocidad mínima:
- Haz uso de la señal de emergencia (luces de warning).
- Si estás en una autopista o autovía, debes abandonar la vía por la primera salida posible.
Excepciones: Se permite ir por debajo de los mínimos si las circunstancias del tráfico, el clima o la protección de otros usuarios lo exigen.
4. Adecuación de la Velocidad y Frenado
No basta con respetar los límites numéricos; hay que adaptar la velocidad a las circunstancias.
Factores a tener en cuenta:
- Estado físico y psíquico del conductor.
- Condiciones de la vía: Carga, estado del pavimento, adherencia.
- Climatología: Lluvia, niebla, viento.
- Campo de visión: Debes ser capaz de detener el vehículo dentro de tu zona de visión libre de obstáculos.
Precauciones al reducir la velocidad
Si vas a reducir la velocidad de forma considerable (salvo peligro inminente):
- Observa: Mira por los espejos la distancia de los vehículos que te siguen.
- Advierte: Avisa de tu intención mediante el uso reiterado de las luces de freno o moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo con movimientos cortos y rápidos.
- Evita brusquedades: No frenes de golpe a menos que sea una emergencia.