Maniobras y Señalización: Permisos D y D1
Bienvenido a este resumen del tema. Como futuros conductores profesionales de transporte de viajeros, la precisión y la seguridad son vuestros mayores activos. En este artículo desglosamos las maniobras clave del examen de destreza y la señalización específica que debéis dominar.
1. Maniobras en Circuito Cerrado
Para la obtención de los permisos de la clase D1 y D, es obligatorio superar pruebas de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado. Existen dos maniobras fundamentales que debéis ejecutar con absoluta precisión.
Comparativa de Maniobras
| Maniobra | Descripción | Claves del Examen |
|---|---|---|
| G. Marcha atrás en recta y curva | Recorrido hacia atrás manteniendo el vehículo dentro de un carril simulado. | No pisar ni rebasar las líneas. No detener el vehículo. |
| L. Aproximación a parada | Estacionamiento en paralelo para simular la recogida de viajeros. | Dejar el vehículo a menos de 20 cm del bordillo. Alinear la puerta. |
Detalle de la Maniobra L (Parada)
Esta es la maniobra más característica del autobús. Consiste en aproximar el vehículo al borde derecho de la calzada (bordillo) simulando una parada de autobús real.
- Objetivo: Permitir que los pasajeros suban y bajen con seguridad, incluso desplegando la rampa para personas con movilidad reducida si fuera necesario.
- Ejecución:
- Aproximación suave y paralela.
- La distancia final entre el lateral del vehículo y el bordillo no puede superar los 20 centímetros.
- La puerta de servicio debe quedar alineada dentro de la zona delimitada (normalmente marcada con jalones o líneas).
- Importante: No debéis subir al bordillo ni golpearlo bruscamente.
2. Señalización Específica del Vehículo
Como conductores profesionales, debéis conocer las señales V (Vehículo) que afectan a vuestro transporte. Estas señales comunican al resto de usuarios las características o el servicio que estáis realizando.
Señales V más relevantes para Autobuses
| Señal | Nombre | ¿Cuándo es obligatoria? | Ubicación |
|---|---|---|---|
| V-6 | Vehículo Largo | En vehículos de más de 12 metros de longitud. | Parte trasera (placa rectangular amarilla con borde rojo). |
| V-10 | Transporte Escolar | Cuando se realice transporte de menores. | Parte anterior y posterior del vehículo (visible). |
| V-2 | Vehículo-Obstáculo | En caso de avería o si el vehículo desempeña un servicio a velocidad reducida (paradas frecuentes). | Parte superior (luz rotativa amarilla auto). |
| V-1 | Vehículo Prioritario | Solo si el vehículo tiene carácter prioritario (no común en bus estándar, salvo emergencias específicas). | Luz azul. |
Nota didáctica: Recordad que la señal V-10 (Transporte Escolar) es obligatoria solo mientras se está realizando este tipo de servicio.
3. Velocidades Máximas Permitidas
Un aspecto crítico de la seguridad (y del examen teórico) es conocer los límites de velocidad, que difieren de los turismos.
| Tipo de Vía | Autobús (D) | Autobús con remolque (>750kg) | Transporte Escolar |
|---|---|---|---|
| Autopistas y Autovías | 100 km/h | 90 km/h | 90 km/h |
| Carreteras Convencionales | 90 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| Vías Urbanas | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
- Recordad: En transporte escolar o de menores, siempre se reduce en 10 km/h la velocidad máxima genérica de la vía (fuera de poblado).
4. Consejos para el Examen
- Observación del entorno: Antes de realizar cualquier maniobra, especialmente la marcha atrás, aseguraos de que no hay obstáculos ni peatones.
- Uso de espejos: En la Maniobra L, los espejos retrovisores son vuestros ojos. Ajustadlos correctamente para ver el bordillo y la rueda trasera.
- Suavidad: El confort de los pasajeros es vuestra responsabilidad. Evitad frenazos y acelerones, tanto en las prácticas como en la circulación real.
¡Mucho ánimo con el estudio! Dominar estas tablas y conceptos es el primer paso para conseguir vuestro permiso profesional.