Maniobras y Prioridad: Claves para el Permiso C y C1

El dominio de las maniobras y el conocimiento exacto de la prioridad de paso son vitales para un conductor profesional. Debido a las dimensiones y masas de los camiones, un error en estos apartados puede ser fatal. A continuación, desglosamos los puntos críticos del audio para tu preparación.

1. Maniobras en Circuito Cerrado

Para obtener el permiso C o C1, es obligatorio superar una serie de destrezas en pista. La precisión es fundamental.

Las 3 Maniobras de Examen

Existen tres maniobras principales que debes dominar para el examen práctico de pista:

Maniobra G (Marcha atrás en recta y curva):
- Debes retroceder manteniendo un régimen uniforme de velocidad.
- El vehículo debe quedar centrado en el carril.
- Fallo eliminatorio: Pisar las líneas laterales, subir al bordillo o detener el vehículo durante la maniobra.
Maniobra I (Estacionamiento en línea):
- Se permite un máximo de 3 movimientos (cambios de sentido de la marcha).
- El vehículo debe quedar dentro de las marcas sin pisarlas.
Maniobra K (Estacionamiento seguro para carga/descarga - "El Muelle"):
- Consiste en recular hasta dejar la parte trasera del camión a una distancia máxima de 60 cm del muelle (valla).
- La caja debe quedar centrada respecto a la anchura del muelle.
- Importante: Tocar la valla es eliminatorio.

2. Prioridad de Paso en Estrechamientos

Esta es una de las secciones más preguntadas en el teórico específico. Cuando dos vehículos no pueden cruzarse simultáneamente, debemos aplicar el siguiente orden de decisión:

Fase 1: Señalización

Siempre prevalece la señalización vertical.

Señal cuadrada azul (R-5): Tienes prioridad.
Señal redonda roja (R-6): Debes ceder el paso.

Fase 2: Orden de Llegada

Si no hay señales, tiene prioridad el vehículo que haya entrado primero en el estrechamiento.

Fase 3: Tipos de Vehículos (En caso de duda o llegada simultánea)

Si no se sabe quién entró primero, se aplica la jerarquía de vehículos (el "más grande" o difícil de maniobrar suele tener preferencia, pero con matices).

Orden	Tipo de Vehículo
1º	Vehículos especiales que excedan masas o dimensiones
2º	Conjuntos de vehículos (tráilers, trenes de carretera)
3º	Vehículos de tracción animal
4º	Turismos con remolque de hasta 750 kg y Autocaravanas
5º	Autobuses
6º	Camiones, tractocamiones y furgones
7º	Turismos

Nota para examen: Fíjate que un autobús tiene prioridad sobre un camión en un estrechamiento sin señalizar si llegan a la vez.

Fase 4: Misma Categoría

Si se encuentran dos vehículos del mismo tipo (ej. dos camiones):

Tiene preferencia el que tenga que dar marcha atrás más distancia.
Si la distancia es igual, el que tenga mayor anchura, longitud o masa.

3. Prioridad en Pendientes

En tramos de gran pendiente (inclinación igual o superior al 7%):

Regla de Oro: Tiene preferencia el vehículo que circula en sentido ascendente (el que sube).
Excepción: El que sube pierde la prioridad si puede llegar antes a un apartadero establecido.

4. Consejos del Profesor para el Examen

Uso de espejos: En el camión, los espejos son tus ojos. En las maniobras, muévelos si es necesario para ver el suelo (especialmente en el muelle), pero recuerda volver a colocarlos antes de circular.
Velocidad en maniobras: No tengas prisa. La DGT exige que se realicen a velocidad lenta y sin brusquedades.
Dimensiones: Recuerda siempre la altura de tu vehículo (normalmente 4 metros máximo incluida la carga) al pasar por puentes o túneles.