La conducción de vehículos pesados (Test 3)
10 preguntas • Permiso C y C1
La conducción de vehículos pesados
1
Al conducir un camión en un terreno llano o favorable, ¿se puede pasar directamente a una marcha más alta saltándose alguna intermedia?
La conducción de vehículos pesados
2
Con el objetivo de llevar a cabo una conducción eficiente en un vehículo pesado, ¿cómo se debe gestionar el cambio de marchas en relación con el cuentarrevoluciones?
La conducción de vehículos pesados
3
Para lograr una conducción eficiente y económica en los camiones actuales, ¿cuál de las siguientes prácticas se recomienda al cambiar de marcha?
La conducción de vehículos pesados
4
En un camión equipado con una caja de velocidades sincronizada, ¿de qué forma repercute en el consumo de carburante realizar la maniobra de doble embrague?
La conducción de vehículos pesados
5
Teniendo en cuenta el volumen y la superficie de un camión, ¿en qué dirección del viento se genera un mayor riesgo para la conducción?
La conducción de vehículos pesados
6
Al descender una pendiente prolongada al volante de un camión, ¿está permitido circular en punto muerto con el fin de reducir el consumo de combustible?
La conducción de vehículos pesados
7
Al descender por una pendiente pronunciada y de gran longitud con un camión, ¿qué técnica es la más aconsejable para moderar la velocidad?
La conducción de vehículos pesados
8
En el marco de la conducción eficiente en vehículos pesados, ¿qué representa la denominada «zona verde» del cuentarrevoluciones?
La conducción de vehículos pesados
9
Al descender un puerto de montaña al volante de un camión, ¿qué relación de marchas es aconsejable utilizar en comparación con la que se empleó en la subida?
La conducción de vehículos pesados
10
Al circular fuera de poblado al volante de un camión de 7.000 kg de MMA en una calzada con tres carriles delimitados para su mismo sentido, ¿qué carriles tiene permitido utilizar?
