Señalización de la vía

En este tema:

• Qué manda cuando dos señales se contradicen y qué te ordena un agente.
• Qué semáforo obedeces con el ciclomotor: el de silueta de ciclo ya no es el tuyo.
• Qué significan las señales de peligro, prioridad, prohibición, obligación e indicación más preguntadas, con el Catálogo de 2025.
• En qué calles y vías puedes entrar con el ciclomotor, y por cuáles no.
• Qué dicen las marcas viales, las obras y las señales circunstanciales.

La señalización es el idioma de la vía: te avisa, te ordena y te informa. En el examen del AM caen muchas preguntas con una imagen, y casi todas se resuelven con dos preguntas: qué señal es y a qué vehículos se refiere. Desde el 1 de julio de 2025 rige un Catálogo de señales nuevo (Real Decreto 465/2025). Cambia el nombre de algunas señales, el significado de otras y quién obedece cada semáforo. Este tema usa siempre el catálogo nuevo.

1. Quién manda: orden de preferencia

Todos los usuarios deben obedecer las señales que ponen una obligación o una prohibición, y adaptarse al mensaje de las demás. Si una señal parece contradecir una norma de comportamiento, obedeces la señal, salvo circunstancias especiales que lo justifiquen. Si te manda parar, no reanudas la marcha hasta cumplir lo que la señal dice.

Cuando dos señales se contradicen, manda la de más categoría. Este es el orden de preferencia:

Figura 1. Orden de preferencia entre señales. Si las dos son del mismo tipo, manda la más restrictiva.

Entre dos señales del mismo tipo que se contradicen (dos límites de velocidad distintos, por ejemplo), prevalece la más restrictiva. Entre tipos distintos manda el orden de la lista. Ejemplos que salen en el examen:

• Un agente te para con el semáforo en verde: manda el agente.
• Hay un semáforo en verde y, a la vez, un stop vertical o un ceda el paso pintado en el suelo: manda el semáforo.
• Un ceda el paso pintado y un stop vertical: manda el stop (señal vertical sobre marca, y además es la más restrictiva).

Cuando señalizas tú. Si indicas un giro con el brazo y con el intermitente a la vez y no coinciden, vale el brazo: la advertencia con el brazo anula cualquier otra indicación óptica que la contradiga, siempre que los demás puedan verla.

1.1 Qué semáforo o señal obedeces

Obedeces el semáforo y la señal vertical que están a tu derecha, encima de la calzada o encima de tu carril. Si ahí no hay ninguno y vas a seguir de frente o a girar a la izquierda, los de tu izquierda. Si a derecha e izquierda dicen cosas distintas, quien va de frente o gira a la izquierda solo obedece los de su izquierda. Quien gira a la derecha, los de su derecha.

Una prohibición o una obligación rige desde la señal, salvo que un panel diga la distancia a la que empieza.

2. Señales y órdenes de los agentes

Las órdenes de los agentes anulan cualquier otra señal. Los agentes, y el personal de obras o los acompañantes de un transporte especial, llevan prendas llamativas y elementos reflectantes visibles a 150 metros, de día y de noche.

Figura 2. Brazo levantado: paran todos. Brazos en horizontal: paran los que ven su pecho o su espalda; pasan los que ven sus brazos.

Agente desde un vehículo. Cuando el agente va en un vehículo policial, sus órdenes son estas:

• Brazo extendido hacia abajo, inclinado y fijo: detenerte en el lado derecho, si va dirigido a ti.
• Luz roja intermitente o destellante hacia delante (desde el 1 de julio de 2025; antes se aceptaba también la amarilla): si el vehículo policial va detrás de ti, te detienes en el lado derecho, delante de él, en un sitio donde no molestes, y sigues las instrucciones que te dé el agente por megafonía.
• Bandera roja: a partir del paso del vehículo, la calzada queda cerrada temporalmente. Verde: vuelve a estar abierta. Amarilla: extrema la atención o hay un peligro cerca.

Personal de obras. Sin agentes, debes seguir las indicaciones del personal que regula el paso en unas obras, que usa una paleta con las señales del Catálogo. Si hay agentes, mandan ellos.

3. Semáforos

3.1 Semáforo circular para vehículos

Ojo en el examen: con un semáforo en rojo y una flecha verde aparte, pasas solo si vas en la dirección de la flecha. La luz amarilla fija no es paso permitido con prioridad: es detención, salvo que no puedas parar con seguridad.

3.2 Semáforo de carril (cuadrado)

Afecta solo a los vehículos que circulan por el carril sobre el que está.

• Aspa roja: prohibido ocupar ese carril. Lo dejas en cuanto puedas.
• Flecha verde hacia abajo: puedes circular por ese carril. No te exime de parar ante un semáforo circular en rojo ni de obedecer otra señal o marca que te obligue a parar o a ceder.
• Flecha blanca o amarilla oblicua (fija o intermitente): tu carril se cierra pronto. Te incorporas con seguridad al carril al que apunta.

Cuando hay varios semáforos de carril con indicaciones distintas, usas el carril con la flecha verde.

3.3 Semáforo con la silueta de un ciclo

Es el semáforo con una bicicleta dibujada en la luz. Desde el 1 de julio de 2025 sus indicaciones se refieren exclusivamente a los ciclos. Antes valían también para los ciclomotores. El ciclomotor no es un ciclo: tú obedeces el semáforo circular que te corresponde.

Figura 3. Con el ciclomotor, manda el semáforo circular. El de la bicicleta es para los ciclos.

Ojo en el examen: si una pregunta te da un semáforo con la silueta de un ciclo en rojo y pregunta si debe detenerse el ciclomotor, se escribió con la norma anterior. Con el Catálogo de 2025 el semáforo de ciclo no obliga a los ciclomotores.

4. Señalización circunstancial, obras y balizamiento

La señalización circunstancial adapta la vía a un hecho puntual (un corte, un desvío, un accidente, una prueba deportiva) y modifica el régimen normal de la calzada. Dura hasta que lo diga la propia señalización o desaparezca la causa. Después vuelven a regir las señales de siempre.

Colores. El Catálogo de 2025 fija dos:

• Obras o conservación: fondo amarillo en las señales de peligro y de reglamentación que se usan en obras, y marcas viales amarillas. Las señales de carril llevan fondo amarillo y símbolos negros.
• Otras causas (un accidente, un evento): lo mismo, pero en naranja.

El significado es el de la señal equivalente de siempre. Las señales que no rigen durante la obra se tapan con un adhesivo negro.

Elementos de balizamiento. Delimitan, guían o avisan:

• Dispositivos delimitadores: conos o dispositivos similares y luces amarillas fijas o intermitentes. Prohíben pasar por la línea, real o imaginaria, que los une. Un panel direccional provisional prohíbe el paso e indica el sentido de circulación.
• Luz roja fija: la calzada está cerrada por completo.
• Balizas luminosas en el suelo: luz verde, naranja o roja que delimita carriles, desvíos o incorporaciones, o impide cambiar de carril. Solo puedes pisar la verde.
• Barreras y semibarreras móviles: prohíben el paso mientras están atravesadas en la calzada, en un paso a nivel por ejemplo.
• Vehículo inmovilizado: un triángulo o una luz V-16 sobre la calzada avisan de que unos metros más allá hay un vehículo inmovilizado por avería u otra emergencia. Desde el 1 de enero de 2026 el medio válido para señalizar un vehículo inmovilizado es la V-16 conectada: los triángulos ya no valen.

5. Las señales verticales: forma, color y paneles

La forma y el color te dicen la familia de la señal antes de leer el dibujo (figura 4).

Figura 4. La forma y el color dan la clase de señal. En obras, el fondo es amarillo.

Paneles complementarios. Son rectangulares y se ponen debajo de la señal para precisarla:

• S-800: distancia entre la señal y el sitio donde empieza el peligro o la prescripción. Es lo que marca el panel «150 m» bajo una señal de peligro.
• S-810: longitud del tramo afectado.
• S-860: panel genérico para cualquier otra aclaración.
• S-891 (nuevo en 2025): recuerda la distancia lateral de 1,5 m al adelantar a un ciclo o a un ciclomotor. En un grupo, se mide desde el que va más a la izquierda.

6. Señales de peligro

Las de peligro son triangulares y de borde rojo. Estas son las que más se preguntan.

Cañadas. Los animales tienen preferencia de paso donde hay una señal P-23 con el panel «CAÑADA» debajo. La P-23 sola es un aviso; con «cañada» es una prioridad.

Paneles de distancia. Si bajo una señal de peligro hay un panel con una cifra (por ejemplo, «150 m»), indica la distancia que falta para que comience el peligro, no su longitud. La longitud la da el S-810.

6.1 Pasos a nivel

• P-7: paso a nivel con barreras o semibarreras (el dibujo lleva una barrera).
• P-8: paso a nivel sin barreras (lleva una locomotora).
• P-11: la cruz de San Andrés, junto al propio paso: hay un paso a nivel sin barreras justo ahí. La P-11a avisa de que tiene más de una vía.
• En el suelo, las letras P y N con un aspa (M-7.5) marcan la proximidad de un paso a nivel.

Cómo te portas ante un paso a nivel:

1. Reduces por debajo de la velocidad máxima al acercarte y extremas la prudencia.
2. Si está cerrado o con las barreras en movimiento (aunque se estén levantando), te detienes, uno detrás de otro. No pasas.
3. Con dos luces rojas alternativamente intermitentes, el paso está temporalmente prohibido.
4. Cruzas sin demora y solo si no hay riesgo de quedarte inmovilizado en el paso.

7. Señales de prioridad

• R-1 Ceda el paso: cedes a los vehículos de la vía a la que te acercas, o al carril al que te incorporas.
• R-2 Detención obligatoria o stop: te detienes ante la línea de detención o, si no hay, antes de la intersección, y cedes. Si desde ahí no ves, vuelves a parar donde veas. No reanudas la marcha hasta cumplir lo que la señal manda.
• R-3 Calzada con prioridad: tu calzada tiene prioridad en las intersecciones sobre las otras. R-4 avisa de que la pierdes.
• P-1 Intersección con prioridad: peligro por la proximidad de una intersección con una vía cuyos usuarios deben ceder el paso. Tú tienes la prioridad.
• P-2 Intersección con prioridad de la derecha: avisa de una intersección donde rige la regla general. No da ni quita prioridad: cedes al que viene por tu derecha.

Ojo en el examen: si te piden «las señales que indican prioridad de paso en una intersección», son R-3 (el rombo amarillo) y P-1 (el triángulo con la vía principal en negro). La P-2 (la X) no te da prioridad.

Pasos estrechos. La R-6 (cuadrada y azul) te da la prioridad al entrar en el paso estrecho. La R-5 (circular, de borde rojo) te prohíbe entrar mientras no puedas pasar sin obligar a detenerse a quien viene de frente.

Marcas de ceda el paso. Una línea transversal discontinua o un triángulo pintado en la calzada, con el vértice hacia ti, significan lo mismo que R-1: la obligación de ceder el paso en el cruce. Una marca de un carril solo vale para ese carril.

8. Entrada prohibida y vías reservadas: qué te afecta con el ciclomotor

Es el apartado más preguntado. Una señal de entrada prohibida solo te afecta si nombra tu vehículo. Para saberlo, fíjate en las definiciones de la Ley de Tráfico:

• El ciclomotor no es un vehículo de motor (la ley lo excluye expresamente) ni una motocicleta.
• El ciclomotor no es un ciclo: un ciclo se mueve por la fuerza muscular de quien va encima.

Figura 5. Una señal te afecta si nombra a tu vehículo. El ciclomotor no es vehículo de motor, ni moto, ni ciclo.

8.1 Vías y calzadas reservadas

• R-407b Vía reservada y obligatoria para ciclomotores: debes circular por ella, y los demás usuarios no pueden usarla. Termina con R-510.
• R-407a Vía reservada y obligatoria para ciclos: es para las bicicletas. No puedes entrar con el ciclomotor. Termina con R-505.
• R-405 Calzada obligatoria para motocicletas de dos ruedas (y vehículos de tres ruedas asimilados): obliga a las motos. A ti no te obliga.
• R-404 Calzada obligatoria para automóviles: obliga a los automóviles, excepto las motos de dos ruedas. Tampoco te obliga.
• R-406 Calzada obligatoria para camiones, tractocamiones y furgones o furgonetas y R-422 Desmontar y continuar a pie (ciclos): no te obligan.

El Catálogo de 2025 cambió R-103, R-104, R-404 y R-405: hablan de «motocicletas de dos ruedas» (desaparece «sin sidecar») e incluyen los vehículos de tres ruedas asimilados. A ti no te cambia nada.

8.2 Carril bici, vías ciclistas y autopistas

Las vías ciclistas son de los ciclos. Si ves un carril bici, una vía ciclista o la señal R-407a, el ciclomotor no entra, salvo que la autoridad lo haya autorizado y la señalización lo indique. Solo tienes vía propia donde una señal R-407b lo dice.

• S-35, S-64a, S-64b, S-65a y S-65b: vía o carril reservado a ciclos. En las S-64 (a y b) y las S-65 (a y b) las flechas dibujan los carriles de la calzada y el carril de ciclos queda adosado a ella.
• S-33 Senda ciclopeatonal: una vía para peatones, ciclos y, en su caso, VMP, separada del tráfico motorizado.
• Una bicicleta pintada en el suelo (muchas veces sobre pavimento rojo) marca una vía ciclista: tampoco es para ti.

Las autopistas y las autovías están prohibidas al ciclomotor, también por el arcén. Las señales S-1 «Autopista» y S-1a «Autovía» marcan su principio. Si una glorieta lleva un cartel con una vía AP (autopista), no puedes tomarla con el ciclomotor.

S-3 Vía reservada para automóviles: solo para automóviles. El ciclomotor no lo es.

9. Prohibiciones de maniobra, adelantamiento, parada y estacionamiento

9.1 Giros y cambio de sentido

• R-302 prohíbe girar a la derecha y R-303 a la izquierda. R-303 incluye también la prohibición del cambio de sentido.
• R-304 Cambio de sentido prohibido: antes se llamaba «media vuelta prohibida».
• La velocidad (R-301) y su fin (R-501) las explica el tema de la velocidad.

9.2 Adelantamiento: R-305 y R-306

• R-305: prohíbe a todos los vehículos adelantar a vehículos a motor cuando la maniobra invade la zona reservada al sentido contrario. Si puedes adelantar sin invadirla, la señal no lo impide. Ya no hay excepción para las motos de dos ruedas.
• R-306: prohíbe a los camiones de más de 3.500 kg adelantar a vehículos a motor, aunque no invadan el sentido contrario. No es tu caso.
• Rigen hasta su señal de fin, R-502 Fin de la prohibición de adelantamiento (la R-305) o R-503 Fin de la prohibición de adelantamiento para camiones (la R-306), o hasta R-500 Fin de prohibiciones.

9.3 Parada y estacionamiento: R-307, R-308 y R-309

• Parar es inmovilizar el vehículo menos de 2 minutos sin que el conductor lo abandone. Estacionar es todo lo demás. No los mezcles.
• R-307 (aspa roja sobre fondo azul): prohíbe parar y estacionar en el lado de la calzada donde está la señal.
• R-308 (una sola barra roja en diagonal): prohíbe estacionar. No prohíbe parar.
• La prohibición empieza en la vertical de la señal y termina en la intersección más próxima en el sentido de la marcha, salvo que una flecha, un panel o una señal de fin digan otra cosa.
• R-308c y R-308d prohíben estacionar la primera quincena (desde las 9:00 del día 1 hasta las 9:00 del 16) o la segunda (de las 9:00 del 16 a las 9:00 del 1). Las R-308a y R-308b (una barra vertical: días impares; dos barras: días pares) ya no existen: el Catálogo de 2025 las suprimió y había que retirarlas antes del 1 de julio de 2026. Si una pregunta las usa con una fecha («hoy es día 21»), es de la norma anterior: el 21 es impar.
• R-309 Zona de estacionamiento limitado: tiempo máximo limitado y obligación de mostrar la hora de comienzo. Puede indicar el horario y si es de pago.

9.4 Fin de la prohibición

El círculo con franjas negras diagonales anula lo anterior. R-500 pone fin a todas las prohibiciones específicas de las señales anteriores. Las demás (R-501, R-502, R-504, R-510…) anulan una concreta. Una pregunta que enseña la R-500 pregunta qué ha terminado: una prohibición anterior, no una obligación ni una recomendación.

9.5 Señales de obligación de sentido

• R-401a a R-401c Paso obligatorio: colocada en una isleta o delante de un obstáculo, señala el lado por el que debes pasar.
• R-402 Sentido obligatorio en glorieta: colocada en el centro de una glorieta, obliga a seguir la dirección y el sentido que marcan las flechas.
• R-403a a R-403c Únicas direcciones y sentidos permitidos: las flechas son las únicas que puedes tomar. No son ni recomendadas ni prohibidas.

10. Señales de indicación

• S-22 Cambio de sentido al mismo nivel: la proximidad de un sitio donde puedes cambiar de sentido. Con una cifra («300 m»), a esa distancia.
• S-25 Cambio de sentido a distinto nivel: la proximidad de una salida por la que puedes cambiar de sentido, a distinto nivel.
• S-15a Calzada sin salida (la «T»): la calzada a la que lleva no tiene salida. Es una señal de indicación, no de prohibición.
• S-5 Túnel: el principio de un túnel o paso inferior, a veces con su nombre y su longitud. En un túnel o paso inferior respetas con rigor las prohibiciones de parar, estacionar, cambiar de sentido, marchar hacia atrás y adelantar. Con circulación en ambos sentidos y un solo carril por sentido, no adelantas.

10.1 Zonas de calmado

• S-28 Zona de estancia y juego (antes «calle residencial»): 10 km/h, siempre con una R-301 de 10. Los peatones tienen prioridad y pueden usar toda la zona, no hay pasos de peatones, estacionas solo donde se señale, los ciclos pueden ir en los dos sentidos (salvo que la autoridad diga otra cosa) y se permiten juegos y deportes. S-29 es su fin. El dibujo no cambia: cambian su nombre y su límite.
• S-47 Zona de coexistencia: 20 km/h. Los peatones tienen prioridad, los ciclos pueden ir en ambos sentidos, estacionas solo donde se señale y los juegos no están permitidos.
• S-30a Zona peatonal: reservada a los peatones. La antigua «zona a 30» (S-30) ya no existe.

10.2 Avanza-motos

11. Marcas viales

Las marcas pintadas valen tanto como una señal vertical, aunque son las últimas en el orden de preferencia. Son blancas, salvo las amarillas (parada, estacionamiento y obras).

11.1 Líneas longitudinales

• Continua: no se pisa ni se atraviesa. Si separa sentidos, tampoco se circula por su izquierda.
• Discontinua: se puede cruzar para girar o para cambiar de carril, con seguridad y cediendo el paso a quien va por el carril al que pasas. No se circula sobre ella salvo que la anchura de los carriles lo exija y sea seguro.
• Continua junto a discontinua: vale la de tu lado. Si tu lado es la discontinua, puedes adelantar y volver, o desistir, cruzando la continua.
• Doble discontinua: el carril entre las dos es un carril reversible: la circulación puede estar regulada en uno u otro sentido con semáforos de carril u otros medios.
• Trazos muy cortos de separación de sentidos (M-1.13): una guía en tramos de poca visibilidad. No regulan el adelantamiento.

11.2 Líneas transversales y cebreado

• Transversal continua: línea de detención (stop, semáforo, agente, paso a nivel). Si desde ahí no ves, vuelves a parar donde veas.
• Transversal discontinua: ceda el paso.
• Paso de peatones: bandas paralelas al eje. Está prohibido parar y estacionar sobre él, y también sobre un paso para ciclistas o un paso a nivel. En un paso de peatones, además, los peatones tienen la prioridad.
• Paso para ciclistas: dos líneas discontinuas. Los vehículos de la calzada deben dejarles paso.
• Cebreado: franjas oblicuas con un borde continuo. Ningún conductor debe entrar en esa zona, salvo quien está obligado a circular por el arcén. Tampoco puedes estacionar el ciclomotor ahí.

11.3 Marcas que prohíben parar o estacionar

Figura 6. Las marcas amarillas del bordillo y de la calzada, y el damero del lecho de frenado.

Ojo en el examen: si una pregunta te enseña varios vehículos y pide cuáles están mal estacionados, mira primero si alguno está sobre un paso de peatones, junto a una línea amarilla continua o dentro del alcance de una R-307.

11.4 Avanza-motos y avanza-bicis

Es un espacio delante de un semáforo, entre dos líneas de detención paralelas separadas 4 metros. Con el semáforo en rojo, solo pueden ocuparlo los vehículos que ves dibujados dentro: ciclos, VMP, motocicletas y ciclomotores. Los demás vehículos se paran antes de la primera línea.

Figura 7. Con el rojo, el ciclomotor puede adelantarse hasta la segunda línea de detención. Los coches se quedan detrás de la primera.

11.5 Marcas de aviso, no obligatorias

El Catálogo de 2025 añade marcas que no son obligatorias: avisan de que hay que adaptar la conducción.

• Dientes de dragón (M-8.1): triángulos en los bordes del carril. Llegas a una travesía o vía urbana: reduce bastante la velocidad y extrema la precaución por los usuarios vulnerables.
• Líneas de borde quebradas (M-8.2): paso de peatones o de ciclistas. Reduces la velocidad.
• Damero para la reducción de la velocidad (M-8.3): el riesgo es mayor de lo que parece (glorieta, peaje).
• Guiado para motoristas y ciclistas (M-8.4): zona del carril que conviene no pisar en una curva peligrosa.

Novedades de la norma

1 de julio de 2025 (Real Decreto 465/2025), nuevo Catálogo de señales y marcas:

• La luz de la policía para hacerte parar desde su vehículo es roja (antes, roja o amarilla).
• El semáforo con silueta de ciclo es solo para ciclos. Los ciclomotores ya no lo obedecen.
• R-305 y R-306 pierden la excepción de las motos de dos ruedas. R-103, R-104, R-404 y R-405 incluyen los tres ruedas asimilados.
• La S-28 es «Zona de estancia y juego» y marca 10 km/h (antes «calle residencial», 20 km/h).
• Las obras se señalizan en amarillo y las demás causas circunstanciales, en naranja.
• Suprimidas: S-6, S-30, R-308a y R-308b. Nuevas: S-891, S-991a a S-991g, M-1.13, M-4.5, M-8.1 a M-8.4, avanza-motos y avanza-bicis.

Una pregunta con la luz amarilla de la policía, un semáforo de ciclo para ciclomotores, 20 km/h en la calle residencial o una señal suprimida es anterior a esta norma.

Cifras que tienes que saber

Resumen

• Manda el agente, después la señalización circunstancial, el semáforo, la señal vertical y la marca vial. Entre iguales, la más restrictiva.
• Con el ciclomotor obedeces el semáforo circular. El de silueta de ciclo es solo para ciclos.
• Una señal de entrada prohibida te afecta si nombra a tu vehículo: R-101 y R-105 sí; R-102, R-103, R-104 y R-114 no.
• R-407b es una vía obligatoria para ti. Los carriles bici y las vías ciclistas (R-407a, S-35, S-64a, S-64b, S-65a y S-65b) son de ciclos.
• Autopistas y autovías (S-1 y S-1a): prohibidas al ciclomotor.
• R-305 prohíbe adelantar si invades el sentido contrario, sin excepción para las motos. R-306 es para camiones de más de 3.500 kg.
• R-307: ni parar ni estacionar. R-308: no estacionar, pero puedes parar. R-303 prohíbe girar a la izquierda y cambiar de sentido.
• Línea amarilla discontinua en el bordillo: no estacionas, pero paras. Continua: ni paras ni estacionas.
• No paras ni estacionas en un paso de peatones, y no estacionas en un cebreado.
• Con luz roja fija, agente o barrera cerrada o en movimiento, te detienes. Obras en amarillo; otras causas, naranja.
• Avanza-motos: dos líneas a 4 m. Con rojo, tú esperas delante de los coches.

Comprueba que lo has entendido

1. Un agente levanta el brazo en vertical hacia ti y el semáforo está en verde. ¿Qué haces?

Respuesta

Te detienes. Las órdenes de los agentes mandan sobre los semáforos, las señales verticales y las marcas viales.

2. Llegas a un cruce con un semáforo circular en rojo y, al lado, uno con una bicicleta dibujada en verde. ¿Qué haces con tu ciclomotor?

Respuesta

Te detienes. Desde el 1 de julio de 2025, el semáforo con la silueta de un ciclo se refiere solo a los ciclos. Tú obedeces el circular.

3. ¿Puedes entrar con el ciclomotor en una calle con R-102? ¿Y con R-105? ¿Y con R-114?

Respuesta

Con R-102 (vehículos de motor) sí: el ciclomotor no es vehículo de motor. Con R-105 (ciclomotores) no. Con R-114 (ciclos) sí: tu ciclomotor no es un ciclo.

4. Hay una línea amarilla discontinua junto al bordillo. ¿Puedes parar? ¿Y estacionar?

Respuesta

Puedes parar, pero no estacionar. La discontinua amarilla (M-7.7) prohíbe estacionar. Si fuera continua, tampoco podrías parar.

5. ¿Qué es un avanza-motos y quién puede esperar dentro con el semáforo en rojo?

Respuesta

Es un espacio delante del semáforo, entre dos líneas de detención separadas 4 metros. Con rojo solo pueden esperar en él los ciclos, los VMP, las motos y los ciclomotores. Los demás vehículos se paran detrás de la primera línea.

6. Un vehículo de policía se coloca detrás de ti con una luz roja intermitente hacia delante. ¿Qué debes hacer?

Respuesta

Detenerte en el lado derecho, delante del vehículo policial, en un lugar donde no molestes, y seguir las instrucciones del agente. Desde el 1 de julio de 2025, la luz que obliga a parar es la roja (antes se aceptaba también la amarilla).

¿Ya te lo sabes?

Ya me lo sé