Visibilidad y Peligros de la Vía: Claves para el Examen

Como futuro conductor, debes saber que la seguridad empieza por ver y ser visto, y continúa por saber anticiparte a los peligros del entorno. En este artículo desglosamos dos temas fundamentales para tu teórico: los elementos transparentes y espejos y la conducción ante peligros concretos como curvas y túneles.

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1. La Visibilidad y Elementos Transparentes

Para conducir con seguridad, el vehículo debe estar diseñado para ofrecer un campo de visión suficiente hacia todos lados.

El Parabrisas y las Lunas

El parabrisas es el cristal delantero y su función es protegernos y permitir la visión.

• Seguridad: Debe ser de cristal laminado; si se rompe, no salta en pedazos cortantes.
• Mantenimiento: Es vital mantenerlo limpio. Nunca acciones el limpiaparabrisas con el cristal seco (lo rayarías) ni si las gomas de las escobillas están dañadas.
• Roturas: Si se rompe en marcha (por gravilla), reduce la velocidad y aumenta la distancia de seguridad.

Dispositivos de Limpieza

• Lavaparabrisas: Lanza agua con detergente. Debes vigilar que el depósito no esté vacío.
• Luneta térmica: Situada en el cristal trasero, sirve para eliminar el hielo y el vaho mediante filamentos eléctricos.
• Parasoles: Protegen del deslumbramiento solar. Se pueden abatir lateralmente.

Los Espejos Retrovisores

Son los "ojos" en la parte posterior. Sin ellos, conducir sería imposible por la falta de información.

Clasificación y Obligatoriedad (Permiso B)

Los turismos deben llevar obligatoriamente ciertos espejos. Si el espejo interior no ofrece visión (por ejemplo, por carga o cortinillas), el exterior derecho pasa a ser obligatorio.

Tipo de Espejo	Ubicación	¿Es obligatorio?	Condición
Exterior Izquierdo	Lado del conductor	SÍ	Siempre.
Interior (Central)	Dentro del habitáculo	SÍ	Salvo que no permita ver 60m por detrás y 20m de ancho.
Exterior Derecho	Lado del acompañante	NO (Opcional)	Se vuelve obligatorio si el interior no cumple su función.

Cómo regular los espejos ("Reglaje")

La regulación debe hacerse con el vehículo inmovilizado y en terreno llano.

• Espejo Interior: Se orienta con la mano derecha hasta ver la luneta trasera completa.
• Espejos Exteriores: Debes ver la calzada y solo una parte mínima de la carrocería de tu vehículo (el costado) para tener referencia.
• Ángulo Muerto: Es la zona no visible por los espejos. Aunque los espejos estén bien regulados, puede existir un ángulo muerto; en ocasiones es necesario girar levemente la cabeza o usar espejos exteriores de curvatura especial para mitigarlo.

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2. Peligros Concretos de la Vía

La carretera presenta desafíos específicos que requieren técnicas de conducción concretas.

Las Curvas

Son tramos donde la fuerza centrífuga empuja el vehículo hacia el exterior.

• Técnica: Debes frenar antes de entrar en la curva. Una vez dentro, se acelera suavemente para que las ruedas se agarren mejor.
• Señalización: Las señales P-13 y P-14 advierten del peligro. Los paneles direccionales (flechas azules y blancas) indican la peligrosidad: a más paneles, más cerrada es la curva.
• Prohibiciones: En curvas de visibilidad reducida está prohibido adelantar, parar, estacionar y cambiar el sentido de la marcha.

Túneles y Pasos Inferiores

Son tramos de alto riesgo. Es obligatorio encender las luces (al menos posición y cruce).

Distancia de Seguridad en Túneles

Dado que un accidente aquí es fatal (efecto "horno" en caso de incendio), las distancias aumentan obligatoriamente cuando no se pretende adelantar:

Tipo de Vehículo	Distancia Mínima (Metros)	Intervalo de Tiempo
Turismos (hasta 3.500 kg)	100 metros	4 segundos
Más de 3.500 kg	150 metros	6 segundos

Emergencias en Túneles

• Por Avería: Apaga motor, pon luces de emergencia y posición, coloca los triángulos/señal V-16 y solicita auxilio desde un poste SOS o móvil.
• Por Incendio: Aproxima el vehículo a la derecha, apaga el motor, deja las llaves puestas y las puertas abiertas (sin bloquear), y dirígete a la salida de emergencia en sentido contrario al fuego (el humo sube y va hacia arriba).

Estrechamientos

Cuando la vía es tan estrecha que no pasan dos vehículos a la vez, se aplica el siguiente orden de prioridad:

1. Señales: Lo que digan las señales de prioridad (R-5 o R-6) o los semáforos/agentes.
2. Entrada: Si no hay señales, pasa primero el que haya entrado primero.
3. Tipo de Vehículo: Si entraron a la vez o hay duda, tiene prioridad el vehículo con más dificultad de maniobra según este orden:
   • 1. Vehículos especiales que exceden masas/dimensiones.
   • 2. Conjuntos de vehículos (tráilers).
   • 3. Tracción animal.
   • 4. Turismos con remolque (hasta 750kg) y autocaravanas.
   • 5. Autobuses.
   • 6. Camiones.
   • 7. Turismos y vehículos mixtos.
4. Distancia: Si son del mismo tipo, pasa el que tenga que dar marcha atrás más distancia.
5. Pendiente: Si son del mismo tipo y distancia, pasa el que tenga la vía más ancha o fácil.

Nota sobre Pendientes: En tramos de gran pendiente (inclinación > 7%), tiene preferencia el vehículo que sube, salvo que pueda apartarse en un apartadero.

Otros Peligros Importantes

• Gravilla (Señal P-28): Aumenta la distancia de seguridad para evitar roturas de parabrisas y derrapes.
• Animales: Tienen prioridad en las cañadas debidamente señalizadas (palabra "CAÑADA" bajo la señal P-23).
• Obras: La señalización es de fondo amarillo. Su significado es el mismo que las señales normales, pero obligan igual. Los operarios y maquinaria tienen prioridad.
• Vehículos Prioritarios: Ambulancias, bomberos o policía en servicio de urgencia (luces y sirenas). Debes facilitarles el paso apartándote a la derecha o deteniéndote si es preciso, pero nunca frenando bruscamente.