Tipos de vehículos y definiciones
En este tema:
- Cómo se clasifican los vehículos y por qué un ciclomotor o un tranvía no son «vehículos de motor».
- Qué distingue a un turismo, un autobús, un camión, una furgoneta, un derivado de turismo y un mixto adaptable.
- Qué son la tara, la masa en carga y la MMA, y qué significan las categorías M, N, O y L.
- Qué exige hoy un patinete eléctrico (VMP) y cómo son las matrículas y las placas.
Las normas de circulación no son iguales para todos: la velocidad, el permiso que necesitas, el alumbrado o dónde puedes circular dependen de qué vehículo tengas delante. Por eso la Ley de Tráfico (anexo I) y el Reglamento General de Vehículos (anexo II) empiezan por definirlos. En el examen estas definiciones salen una y otra vez, casi siempre como una pregunta de «¿es o no es…?». Aquí las tienes ordenadas, con los casos que más se confunden.
1. Vehículo y conductor
Vehículo es todo aparato apto para circular por las vías o terrenos a los que se aplica la Ley de Tráfico. Fíjate en lo que no dice: no exige motor. Una bicicleta, un remolque o un carro de tracción animal son vehículos.
Conductor es la persona que maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo, o a cuyo cargo está un animal o animales. Si el vehículo circula en función de aprendizaje, es conductor quien está a cargo de los mandos adicionales.
2. Cómo se clasifican
Mira primero si tiene motor y después qué tipo de motor es. La clave está en tres grupos, que resume la figura 1.
Figura 1. «Tener motor» no es lo mismo que ser «vehículo de motor». Y el vehículo especial, aunque tenga motor, no es un automóvil.
- Sin motor propio: ciclos y bicicletas, remolques y semirremolques, vehículos de tracción animal. Un remolque es un vehículo no autopropulsado.
- Con motor, pero no son «vehículo de motor»: la Ley de Tráfico excluye a los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida. El Reglamento General de Vehículos añade los ciclos de pedales con pedaleo asistido y los vehículos de movilidad personal (VMP).
- Vehículo de motor: el provisto de motor para su propulsión, con esas exclusiones.
Dentro de los vehículos de motor, el automóvil es el que sirve normalmente para transportar personas o cosas, o ambas a la vez, o para tirar de otros vehículos. Los vehículos especiales quedan fuera de esa definición.
Lo que se deduce, y lo que preguntan:
| Vehículo | ¿Vehículo de motor? | ¿Automóvil? |
|---|---|---|
| Motocicleta | Sí | Sí |
| Trolebús | Sí (es un autobús) | Sí |
| Tren de carretera y vehículo articulado | Sí | Sí |
| Ciclomotor, cuatriciclo ligero | No (aunque tiene motor) | No |
| Tranvía | No (aunque tiene motor) | No |
| Tractor agrícola | Sí | No (es vehículo especial) |
Ojo en el examen: «¿Está el ciclomotor provisto de motor?» Sí. «¿Es vehículo de motor?» No. Las dos respuestas son correctas a la vez, y el examen las pone juntas para despistar. Lo mismo con la motocicleta: se mueve por sí misma y sí es automóvil.
Además de por su construcción, el vehículo se destina a un servicio, que se anota en el permiso de circulación: público (el titular necesita autorización de la Administración para esa actividad, como el taxi) o particular (privado, adscrito a una actividad privada de su titular).
3. Ciclos, ciclomotores, motocicletas y cuatriciclos
Son los vehículos de dos, tres y cuatro ruedas más pequeños. Se distinguen por la cilindrada (o la potencia, si son eléctricos) y por la velocidad máxima por construcción, no por la que alcanzas en la práctica.
| Vehículo | Definición |
|---|---|
| Ciclo | Al menos dos ruedas, propulsado exclusiva o principalmente por la energía muscular de quien lo ocupa, sobre todo con pedales. Incluye los de pedaleo asistido. |
| Bicicleta | Ciclo de dos ruedas. |
| Ciclo de pedales con pedaleo asistido | Lleva pedales y un motor eléctrico auxiliar de 250 W como máximo, cuya potencia disminuye y se corta antes de llegar a 25 km/h o si dejas de pedalear. |
| Ciclo de motor | Ciclo de pedales con propulsión auxiliar para ayudar a pedalear que se corta a 25 km/h, de hasta 1.000 W (categoría L1e-A). No es ciclomotor. |
| Ciclomotor de dos ruedas | Velocidad máxima por construcción de 45 km/h como mucho y motor de 50 cm³ como mucho (si es de combustión) o de 4 kW como mucho (si es eléctrico). |
| Ciclomotor de tres ruedas | 45 km/h como mucho. Motor de 50 cm³ como mucho si es de encendido por chispa, como el de gasolina; de 4 kW como mucho si es de otra combustión, como el diésel, o eléctrico. |
| Cuatriciclo ligero | Es un ciclomotor de cuatro ruedas: 45 km/h como mucho, los mismos límites de motor que el de tres ruedas y masa en vacío de 350 kg o menos (sin baterías, si es eléctrico). |
| Motocicleta de dos ruedas | Automóvil de dos ruedas, sin sidecar, con motor de más de 50 cm³ y/o con velocidad máxima por construcción de más de 45 km/h. |
| Motocicleta con sidecar | Automóvil de tres ruedas asimétricas respecto a su eje, con esos mismos valores. |
| Vehículo de tres ruedas | Automóvil de tres ruedas simétricas, con motor de más de 50 cm³ y/o más de 45 km/h. |
| Vehículo para personas de movilidad reducida | Tara de 350 kg o menos y no pasa de 45 km/h en llano; proyectado y construido especialmente (no meramente adaptado) para personas con alguna disfunción o incapacidad física. Se equipara a un ciclomotor de tres ruedas. |
La frontera entre ciclomotor y motocicleta es el y/o de la motocicleta: basta con que supere los 50 cm³ o los 45 km/h para que sea motocicleta. Un vehículo de dos ruedas capaz de pasar de 45 km/h es una motocicleta, aunque su motor sea pequeño.
Otras notas:
- El ciclomotor puede arrastrar un remolque o semirremolque con condiciones (art. 12.3 del Reglamento General de Circulación): que no pase del 50 % de su masa en vacío, de día y con buena visibilidad, un 10 % más despacio y sin personas en el remolque. En ciudad se aplica además la ordenanza municipal (lo tienes en el tema Transporte de personas y mercancías).
- Los ciclos, para circular, llevan un sistema de frenado en las ruedas delanteras y traseras y un timbre: no se permite otro aparato acústico.
- El Reglamento de Vehículos define el cuatriciclo ligero por la categoría L6e del Reglamento (UE) 168/2013, con otras cifras que la Ley de Tráfico. En el examen, la cifra es la de la Ley de Tráfico: 350 kg de masa en vacío.
- Una bicicleta con un motor auxiliar de 0,5 kW no es un ciclomotor: es un ciclo con motor (no pasa de 1.000 W). Aun así no se confunde con la de pedaleo asistido, que se queda en 250 W.
4. Automóviles para personas y para mercancías
Se distinguen por para qué están construidos, cuántas plazas tienen y cómo es la cabina. Las plazas se cuentan siempre con la del conductor.
| Automóvil | Qué es |
|---|---|
| Turismo | Para transportar personas, con al menos cuatro ruedas y, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo (nueve con la tuya). |
| Autobús o autocar | Para personas y sus equipajes, con más de nueve plazas incluida la del conductor. El trolebús (conectado a una línea eléctrica, sin raíles) es un autobús. |
| Camión | Para mercancías, con cuatro ruedas o más, cabina no integrada en la carrocería y como máximo nueve plazas. |
| Furgón o furgoneta | Para mercancías, con cuatro ruedas o más, cabina integrada en la carrocería y como máximo nueve plazas. |
| Tractocamión | Concebido para arrastrar sobre todo un semirremolque. |
| Derivado de turismo | Para servicios o para transportar solo mercancías; conserva la carrocería de un turismo y tiene una sola fila de asientos. |
| Vehículo mixto adaptable | Para transportar mercancías y personas, a la vez o por separado, hasta nueve contando al conductor. Se puede cambiar la carga, en todo o en parte, por personas, añadiendo asientos. |
| Autocaravana | Construida con propósito especial como vivienda. Lleva, al menos, asientos y mesa, camas o literas que se convierten en asientos, cocina y armarios, fijos al habitáculo. |
| Pick-up | De hasta 3.500 kg de masa máxima, con las plazas de asiento y la zona de carga en compartimentos distintos (y de altura no superior a 2 m, según la clasificación del Reglamento de Vehículos). |
Cómo no confundirlos:
- Camión y furgoneta se distinguen solo por la cabina: separada del resto (camión) o integrada (furgoneta). La furgoneta tiene como máximo 9 plazas, con la tuya.
- Derivado de turismo y mixto adaptable. El derivado conserva la carrocería de un turismo, tiene una sola fila de asientos y es para servicios o mercancías. El mixto está dispuesto para llevar mercancías y personas a la vez o por separado, y para cambiar la carga por personas añadiendo asientos. Ambos son automóviles.
- Turismo y autobús. Por el número de plazas: hasta nueve con el conductor es turismo; más de nueve, autobús.
Conjuntos de vehículos
Un vehículo de motor puede llevar enganchado otro. El remolque es el vehículo no autopropulsado diseñado para ser remolcado por un vehículo de motor. El semirremolque se acopla a un automóvil y apoya parte de su masa en él, transfiriéndole una parte sustancial de su peso. Los conjuntos son de dos tipos:
- Vehículo articulado: vehículo de motor acoplado a un semirremolque.
- Tren de carretera: vehículo de motor enganchado a un remolque.
El remolque es ligero si su masa máxima autorizada no pasa de 750 kg. Como regla general, un vehículo tractor no arrastra más de un remolque o semirremolque. Qué permiso necesitas para cada conjunto lo explica el tema El permiso de conducir: por ejemplo, el B vale para turismos y camiones de hasta 3.500 kg de MMA, también con un remolque ligero.
5. Vehículos especiales
Un vehículo especial está concebido y construido para realizar obras o servicios determinados, y por eso o bien queda exceptuado de alguna condición técnica del Reglamento de Vehículos, o bien sobrepasa de forma permanente sus límites de masas o dimensiones. También lo es toda la maquinaria agrícola y sus remolques, sea autopropulsada o remolcada. Puede ser autopropulsado o ir remolcado.
Se agrupan en dos grandes familias:
| Familia | Ejemplos |
|---|---|
| Agrícolas | Tractor agrícola, motocultor, tractocarro, máquina agrícola automotriz, portador, máquina agrícola remolcada, remolque agrícola. |
| De obras y servicios | Tractor de obras, tractor de servicios, máquinas de obras y de servicios (automotrices o remolcadas). |
Además: el tren turístico (vehículo especial con un tractor y uno o varios remolques para transportar personas con fines turísticos) y el quad (QUAD-ATV), de cuatro o más ruedas, manillar y uso fuera de carretera.
- El tractor agrícola es autopropulsado, de dos o más ejes, para arrastrar, empujar, llevar o accionar aperos, maquinaria o remolques agrícolas. El motocultor tiene un solo eje y lo dirige a pie quien lo conduce con manceras. El tractor de servicios arrastra o empuja vehículos de servicio, vagones u otros aparatos.
- Los aperos agrícolas (útiles sin motor para preparar o laborar el terreno) no se consideran vehículos, ni tampoco el resto de maquinaria agrícola remolcada de menos de 750 kg.
- No son automóviles, pero sí tienen que cumplir las condiciones técnicas del Reglamento de Vehículos, salvo las que la propia norma les exceptúa.
- Trabajos en la vía: los de construcción o mantenimiento directamente en la vía pública solo los hacen vehículos designados y autorizados para ello.
- Masas y dimensiones: están sometidos a algunas limitaciones propias, pero no se les aplican sin más las generales de los demás vehículos. Si exceden las reglamentarias, necesitan una autorización complementaria (el examen la llama «autorización especial»). Para medir la anchura de circulación de una máquina agrícola se resta 0,5 metros a la de la máquina parada, salvo que tenga elementos abatibles o desmontables sin recoger.
- Se matriculan en la Jefatura Provincial de Tráfico. Su placa es blanca con letras rojas y va solo detrás (en el centro o a la izquierda): no llevan placa delantera. El remolque de un especial de más de 750 kg lleva matrícula propia.
- La velocidad de los especiales está en el tema Velocidad, y qué permiso hace falta para conducirlos (el B autoriza los agrícolas, aunque sean más pesados o anchos que un coche), en El permiso de conducir.
6. Vehículos de movilidad personal (VMP)
Los patinetes eléctricos son lo más frecuente. Un vehículo de movilidad personal tiene una o más ruedas, una sola plaza y se propulsa solo con motores eléctricos, con una velocidad máxima por diseño de entre 6 y 25 km/h. Sin autoequilibrado, no puede llevar asiento. No lo son los vehículos de competición, los de movilidad reducida (están excluidos) ni los de pedaleo asistido.
El vehículo personal ligero es un VMP de entre 6 y 25 km/h si pesa menos de 25 kg, o de entre 6 y 14 km/h si pesa más de 25 kg.
Como no se matriculan, no necesitan permiso de circulación. En lugar de eso, desde 2026:
- Certificado de circulación (lo pide el fabricante o importador, antes de comercializarlo).
- Inscripción en el Registro de la DGT y etiqueta identificativa visible (desde el 30 de enero de 2026).
- Seguro obligatorio (desde el 2 de enero de 2026).
Y al circular:
- Mínimo 15 años, y un solo ocupante: no puedes llevar pasajero.
- Casco obligatorio y bien abrochado. De noche o con poca visibilidad, además, un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros.
- Alumbrado siempre encendido (de día se exige desde el 1 de octubre de 2027) y brazo para señalizar los giros.
- Prohibido circular por autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas y túneles urbanos (salvo vías ciclistas y similares, o vías cerradas a vehículos de motor), y por las aceras.
Ojo en el examen: el VMP no es vehículo de motor, no se matricula y no necesita permiso, pero sí certificado, registro, etiqueta y seguro. Y el vehículo para personas con movilidad reducida no es un VMP.
7. Masas y categorías
Las masas
Todas se miden en kg. No las confundas:
| Concepto | Qué es |
|---|---|
| Tara | Masa del vehículo vacío, con su equipo fijo autorizado y su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios, sin personal de servicio, pasajeros ni carga. |
| Masa en orden de marcha | La tara más 75 kg del conductor (y 75 kg del acompañante en un autobús, si lo lleva). |
| Masa en carga | La masa real del vehículo y su carga en un momento dado, incluidos el personal de servicio y los pasajeros. |
| MMA (masa máxima autorizada) | La masa máxima para utilizar el vehículo con carga en circulación por las vías públicas. No se supera. |
| MMTA (masa máxima técnicamente admisible) | La máxima que declara el fabricante por la construcción del vehículo. |
| Carga útil | Lo que puede llevar: la MMA menos la tara. |
| Masa por eje | La que gravita sobre el suelo, transmitida por todas las ruedas de ese eje. |
Figura 2. La MMA es un tope fijo. La masa en carga cambia con lo que lleves, y siempre ha de quedar por debajo de la MMA.
Ojo en el examen: la MMA es lo máximo que puede pesar cargado, no lo que pesa vacío (eso es la tara). «Masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la de los pasajeros» es la masa en carga, no la MMA.
Las categorías M, N, O y L
La clasificación europea (Reglamento (UE) 2018/858) reparte los vehículos por su uso y por su masa máxima. Es la que ves en documentos técnicos y en la clasificación ambiental.
| Categoría | Qué incluye |
|---|---|
| M | Vehículos de motor para personas y su equipaje. M1: hasta ocho plazas de asiento además de la del conductor. M2: más de ocho plazas y hasta 5 toneladas. M3: más de ocho plazas y más de 5 toneladas. |
| N | Vehículos de motor para mercancías. N1: hasta 3,5 t. N2: más de 3,5 y hasta 12 t. N3: más de 12 t. |
| O | Remolques y semirremolques. O1: hasta 0,75 t. O2: más de 0,75 y hasta 3,5 t. O3: más de 3,5 y hasta 10 t. O4: más de 10 t. |
| L | Vehículos de dos o tres ruedas y cuatriciclos: ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuatriciclos. |
M y N son de vehículos de motor y O es de remolques: por eso un remolque nunca es de la categoría M. Un remolque ligero (hasta 750 kg) es de categoría O1.
8. Matrícula y placas
Para poner en circulación un vehículo de motor, y un remolque o semirremolque de más de 750 kg, hay que matricularlo (los ciclomotores, con su propio trámite). La placa de matrícula sirve para identificar el vehículo y debe ser homologada, con fondo retrorreflectante.
Figura 3. El color y la letra de la placa te dicen qué clase de vehículo es. Las del automóvil llevan la banda azul europea con la E de España.
- La autocaravana es un automóvil: placa de fondo blanco.
- Remolques de más de 750 kg: matrícula propia y, además, en el lado derecho, otra placa con la matrícula del vehículo que tira de ellos. Un remolque de 850 o de 900 kg lleva la suya; el de 400 kg, no.
- Remolques de hasta 750 kg: una sola placa trasera, en el centro o a la izquierda, con la matrícula del vehículo tractor.
Cuántas placas y dónde
| Vehículo | Placas |
|---|---|
| Automóvil (salvo motos y de tres ruedas) | Dos: delantera y trasera, centradas en el plano longitudinal medio. Si no es posible centrarlas: la trasera va a la izquierda; la delantera, excepcionalmente, a la izquierda o a la derecha. |
| Ciclomotor, motocicleta, vehículo de tres ruedas y cuatriciclo | Una, detrás. Los cuatriciclos pueden llevar además la delantera, opcional. |
| Especial agrícola o de obras autopropulsado | Una, detrás, en el centro o a la izquierda. |
| Remolque de más de 750 kg | Trasera propia, centrada, y la del tractor a la derecha. |
| Remolque de hasta 750 kg | Una trasera, igual que la del tractor. |
Lo que no se permite en la placa
Está prohibido poner en la placa adornos, signos o caracteres distintos de los reglamentarios, pegatinas, adhesivos o publicidad, y colocar placas complementarias o distintivos que dificulten leerla o puedan confundirse con ella. Se permite un marco o un apéndice debajo de la placa, que puede llevar publicidad grabada abajo si no se aparta más de 26 mm del borde de la placa. Si la placa lleva la banda azul con la bandera europea y la E, no necesitas el distintivo de nacionalidad española (V-7) al circular por la Unión Europea.
Placas y paneles de los vehículos
- Placa de ensayo o investigación (V-12): lleva las letras F.V. y se coloca delante y detrás, junto a la matrícula. Indica que el vehículo está realizando pruebas o ensayos de investigación (probar un vehículo nuevo antes de comercializarlo).
- Placa de vehículo largo (V-6): panel rectangular amarillo con reborde rojo en la parte posterior. Indica que el vehículo o el conjunto mide más de 12 metros.
9. Equipamiento obligatorio y cómo se mueve el coche
Las condiciones técnicas básicas que más se preguntan:
- Retrovisores del turismo: uno interior y uno exterior izquierdo. El exterior derecho es opcional. Si el interior no permite ver bien lo que hay detrás (no cubre desde el horizonte hasta 60 metros por detrás y 20 metros de ancho), pasa a ser obligatorio el exterior derecho: entonces llevas dos exteriores, uno a cada lado.
- Claxon: todo vehículo de motor lo lleva (salvo los motocultores que se conducen a pie), con sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad. En los ciclos solo se permite el timbre.
- Velocímetro: todo vehículo de motor que pueda pasar de 40 km/h en llano lleva un indicador de velocidad en km/h.
- Marcha atrás: la llevan los vehículos de motor, salvo las motocicletas, los motocultores a pie y los vehículos de tres ruedas simétricas.
- Silenciador: está prohibido circular con escape libre, sin el dispositivo silenciador. Rige para todos los vehículos de motor y los ciclomotores.
- Tarjeta ITV: todos los remolques y semirremolques la llevan, también las caravanas y los remolques ligeros.
Qué ruedas mueven el coche:
| Tipo | Qué ruedas reciben la fuerza del motor |
|---|---|
| Tracción delantera | Las ruedas delanteras. |
| Propulsión (trasera) | Las ruedas traseras. |
| Tracción total (a las cuatro ruedas) | Las de los dos ejes. |
La palanca de cambio puede estar en el salpicadero, aunque no sea lo más frecuente.
10. Velocidad: solo un resumen
El límite depende del grupo. El detalle y los ajustes están en el tema Velocidad; aquí solo para saber en qué grupo cae cada vehículo (autopista y autovía / carretera convencional):
| Grupo | Autopista y autovía | Convencional |
|---|---|---|
| Turismo, motocicleta, autocaravana de hasta 3.500 kg, pick-up | 120 km/h | 90 km/h |
| Autobús, derivado de turismo y mixto adaptable | 100 km/h | 90 km/h |
| Camión, furgoneta, autocaravana de más de 3.500 kg y conjuntos (también el turismo con remolque) | 90 km/h | 80 km/h |
Ciclos y ciclomotores: 45 km/h en las vías donde pueden circular.
Ojo en el examen: el derivado de turismo y el mixto adaptable van con el autobús, no con los camiones. Y ya no existe un límite genérico de 100 km/h en convencional: es de 90 km/h para el turismo.
Novedades de la norma
- 2 y 30 de enero de 2026 (Ley 5/2025 y Real Decreto 52/2026). Los VMP necesitan seguro obligatorio, certificado de circulación, inscripción en el Registro de la DGT y etiqueta. Aparece la definición de vehículo personal ligero. Los no certificados vendidos antes del 22 de enero de 2024 no podrán circular a partir del 22 de enero de 2027.
- 1 de octubre de 2026 (Real Decreto 518/2026). Los VMP: mínimo de 15 años, casco, brazo para avisar, prohibidos en travesías, vías interurbanas y túneles urbanos (salvo vías ciclistas y similares) y, como siempre, en autopistas, autovías y aceras.
- 30 de mayo de 2026 (Orden PJC/528/2026). El Reglamento de Vehículos añade el ciclo de motor como clase propia.
Si una pregunta no menciona estas novedades, es anterior a ellas.
Cifras que tienes que saber
| Qué | Cifra | Matiz |
|---|---|---|
| Ciclomotor | 45 km/h y 50 cm³ (o 4 kW) | Por construcción, no por lo que corre |
| Motocicleta | Más de 50 cm³ y/o más de 45 km/h | Basta con una de las dos |
| Cuatriciclo ligero | Masa en vacío de 350 kg o menos | Es ciclomotor de cuatro ruedas |
| Turismo | Ocho plazas más la del conductor | Nueve con la tuya |
| Autobús | Más de nueve plazas | Con la del conductor |
| Camión y furgoneta | Hasta nueve plazas | Los separa la cabina |
| Remolque ligero | Hasta 750 kg de MMA | Sin matrícula propia |
| Remolque con matrícula propia | Más de 750 kg | Roja, R |
| Pedaleo asistido | 250 W y 25 km/h | No es vehículo de motor |
| Ciclo de motor | Hasta 1.000 W | No es ciclomotor |
| VMP | 6 a 25 km/h, una plaza | Desde los 15 años, con casco |
| Velocímetro | Si pasa de 40 km/h en llano | |
| Vehículo largo (V-6) | Más de 12 metros | Panel amarillo con reborde rojo |
| Anchura de una máquina agrícola | La parada menos 0,5 m | Salvo elementos abatibles sin recoger |
Resumen
- Vehículo es todo aparato apto para circular; no hace falta motor.
- Ciclomotores, tranvías y vehículos para personas de movilidad reducida tienen motor pero no son «vehículos de motor».
- La motocicleta es automóvil; el ciclomotor y el cuatriciclo ligero, no.
- Ciclomotor: 45 km/h y 50 cm³ como máximo. Más de 50 cm³ o de 45 km/h, motocicleta.
- Turismo: ocho plazas más el conductor. Autobús: más de nueve con el conductor.
- Camión y furgoneta se distinguen por la cabina (separada o integrada).
- El derivado de turismo tiene una fila de asientos y lleva mercancías; el mixto adaptable lleva personas y mercancías y se transforma añadiendo asientos.
- Los vehículos especiales no son automóviles, llevan placa blanca con letras rojas solo detrás y, si exceden las masas o dimensiones, autorización complementaria.
- Un VMP tiene una sola plaza, 6 a 25 km/h, certificado, registro, etiqueta, seguro y casco; sin pasajero.
- Tara es vacío; masa en carga es lo real con pasajeros y carga; MMA es el tope autorizado.
- Categorías: M personas, N mercancías, O remolques, L dos y tres ruedas y cuatriciclos.
- Color de placa: blanca automóvil y autocaravana, roja remolque, amarilla ciclomotor; prohibido adornos y pegatinas.
Comprueba que lo has entendido
1. ¿Es un ciclomotor un vehículo de motor? ¿Y una motocicleta un automóvil?
Respuesta
El ciclomotor no es vehículo de motor (aunque tiene motor). La motocicleta sí es automóvil.
2. Un vehículo de dos ruedas con motor de 49 cm³ puede alcanzar 60 km/h por construcción. ¿Qué es?
Respuesta
Una motocicleta. Basta con superar los 45 km/h por construcción, aunque el motor no pase de 50 cm³.
3. Un vehículo para mercancías tiene la cabina integrada en la carrocería y siete plazas. ¿Cómo se llama?
Respuesta
Furgoneta (o furgón). Si la cabina estuviera separada, sería un camión.
4. Una furgoneta tiene una MMA de 3.500 kg y una tara de 2.100 kg. Hoy lleva a dos personas (160 kg) y 900 kg de carga. ¿Cuál es su masa en carga y cuánta carga útil tiene?
Respuesta
Masa en carga: 2.100 + 160 + 900 = 3.160 kg. Carga útil: 3.500 – 2.100 = 1.400 kg. Está por debajo de la MMA.
5. ¿Qué placa lleva un remolque de 900 kg? ¿Y uno de 400 kg?
Respuesta
El de 900 kg lleva matrícula propia roja (R) y, a la derecha, otra con la matrícula del tractor. El de 400 kg lleva una placa con la matrícula del vehículo tractor.
6. ¿Qué exige hoy un patinete eléctrico para circular?
Respuesta
Certificado de circulación, inscripción en el Registro de la DGT con su etiqueta, seguro y casco. No necesita permiso de circulación ni matrícula, y el conductor tiene al menos 15 años.
¿Ya te lo sabes?