A) Para efectuar una parada.

B) Por motivo de emergencia.

C) Para estacionar.

A) Lentitud y falta de precisión en los movimientos.

B) Relajamiento de los músculos.

C) Disminución del tiempo de reacción a los estímulos.

A) Sí.

B) No.

C) Sólo cuando observe que no se aproximan vehículos en sentido contrario.

A) No; siempre tienen preferencia de paso los conductores.

B) Sí, en las cañadas debidamente señalizadas y cuando un conductor gira con su vehículo para entrar en otra vía y haya animales cruzándola aunque no exista paso para ellos.

C) Sólo cuando los animales atraviesan la calzada en manada o rebaño.

A) Deberé girar a la derecha o seguir de frente.

B) Deberá girar a la derecha obligatoriamente en la próxima intersección.

C) Podré tomar cualquier dirección, ya que las marcas que delimitan los carriles son discontinuas.

A) Siempre el vehículo con mayor masa máxima autorizada.

B) El vehículo que haya entrado primero.

C) Siempre el vehículo que tenga mayores dificultades de maniobra.

A) Mantener inmóvil el vehículo en ausencia del conductor.

B) Disminuir la velocidad y detener el vehículo.

C) Disminuir la velocidad y detener el vehículo en caso de fallo del sistema eléctrico de frenado.

A) En toda la anchura de la calzada.

B) Siempre que circule por los carriles principales de la autopista.

C) Si circula por el ramal de salida de la autopista, exclusivamente.

A) Nada, porque sus indicaciones no afectan a los turismos.

B) Que debo detenerme sólo si voy a seguir de frente.

C) Que puedo pasar.

A) La proximidad de una intersección con una vía a la derecha.

B) La proximidad de una línea continua que implica la prohibición de circular por su izquierda.

C) La proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada.

A) Sí, revisaré de forma periódica los anclajes y los cierres para ver si están en la debida forma.

B) Sí, comprobaré su elasticidad tirando de ellos fuertemente.

C) No.

A) Peligro por la existencia de un desnivel en la vía a causa de obras y en el lado que indique el símbolo.

B) Peligro por la proximidad de una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada.

C) Peligro por la proximidad de un tramo de vía donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla suelta al pasar los vehículos.

A) Si el equipaje u objetos transportados no se pueden dividir, un tercio de la longitud total del vehículo.

B) Por la parte posterior podrá sobresalir hasta un 10% de su longitud y si fuera indivisible hasta un 15%.

C) 1,5 metros como máximo.

A) Sí, porque un permiso autoriza a conducir siempre vehículos para los que se precise permiso de inferior clase.

B) Motocicletas, no; ciclomotores, sí.

C) Sólo aquéllos que tenga una cilindrada superior a 125 centímetros cúbicos.

A) Está recomendado.

B) Está permitido.

C) Es obligatorio.

A) En frío y en posición horizontal.

B) Caliente, después de haber rodado unos kilómetros.

C) En frío o en caliente, ya que tal circunstancia no cambia la medición.

A) El comienzo de un tramo en que es obligatorio el alumbrado de cruce.

B) El final de un tramo en que es obligatorio el alumbrado de cruce y recuerda la posibilidad de prescindir del mismo y siempre que no venga impuesto por circunstancias de visibilidad, horario o iluminación de la vía.

C) El comienzo de un tramo en que está recomendado el alumbrado de cruce.

A) Mayor.

B) Igual.

C) Menor.

A) Que sólo está permitida la circulación de turismos.

B) Peligro porque me aproximo a un tramo en que la circulación se encuentra detenida o dificultada por congestión de tráfico.

C) Que está prohibido circular en paralelo.

A) Circular con los cristales de las ventanillas cerradas.

B) Llevar instalada permanentemente la baca, aún cuando no sea necesario.

C) Dar a los neumáticos una mayor presión a la recomendada para que la adherencia a la calzada sea menor.

A) No, porque tengo preferencia sobre los vehículos que se aproximan por la izquierda.

B) Sólo en el caso de que en la intersección la visibilidad sea prácticamente nula.

C) Sí.

A) 90 kilómetros por hora.

B) 80 kilómetros por hora.

C) 70 kilómetros por hora.

A) No, porque en poblado, debido a la densidad y poca velocidad de la circulación, no es necesario.

B) Sí, aquella que permita detener mi vehículo en caso de frenado brusco del vehículo que va delante sin colisionar con él.

C) Sí, aquella que permita detener mi vehículo en caso de frenado brusco del vehículo que va delante sin colisionar con él y, a su vez, permita que otro vehículo que me siga me adelante con seguridad.

A) No.

B) Sí, siempre que termine la maniobra sin tener que invadir el sentido contrario de la calzada.

A) No, en vías interurbanas; sí, en poblado.

B) Sí, en todo caso.

C) Sólo podré cambiar de carril para prepararme para girar, salir de la calzada o tomar determinada dirección, no para adelantar ni realizar otras maniobras distintas a las indicadas.

A) Sí, siempre que se aproximen vehículos.

B) Sí, como si de una señal de STOP se tratara.

C) No; sólo en el caso de que no sea posible atravesarlo sin obligar a los vehículos que circulen en sentido contrario a detenerse.

A) El vehículo que se halle dentro de la vía circular.

B) El vehículo que va a entrar en la glorieta porque la línea discontinua significa que tiene que ceder el paso sólo a los vehículos que se aproximen por la derecha.

A) Pasar cediendo el paso.

B) Detenerme, para dejar pasar a los ciclos y ciclomotores.

C) Detenerme.

A) Mayor.

B) Menor.

C) Igual.

A) Sólo a turismos y motocicletas.

B) ) A todos los vehículos que estén autorizados a circular por la vía en obras en la que esté instalado dicho carril.

C) A todos, excepto a los de masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos.