A) A partir de los cinco años.

B) A los cuatro años.

C) A los cinco años.

A) No, como norma general, sólo se hará en el caso de que el herido lo pida.

B) Sí, como norma general, tanto en invierno como en verano, para evitar la pérdida de calor.

C) Sí, pero sólo a los que se estime que está graves.

A) Cuando encuentre otra señal diferente, con cifras mayores o menores, de “Velocidad máxima”.

B) Cuando encuentre la señal de fin de prohibición de “Velocidad máxima”.

C) Cuando cruce la próxima intersección o tramo con la circulación regulada por semáforos de la que advierte la señal de peligro.

A) En zonas de carga y descarga a cualquier hora del día.

B) En las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización de tráfico.

C) Siempre en una vía de atención preferente.

A) En el paso estrecho que señaliza no debe entrar si, al atravesarlo, obliga a otros vehículos que circulen en sentido contrario a detenerse.

B) Tiene preferencia, en el tramo estrecho que señaliza, sobre otros vehículos que vengan en sentido contrario.

C) Debe tener precaución, porque en el paso estrecho que señaliza existe circulación provisional en los dos sentidos de la marcha.

A) Mediante el empleo reiterado de las luces de frenado, o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo con movimientos cortos y rápidos.

B) Con el brazo inclinado hacia la calzada y con la señal de emergencia.

C) Siempre con las luces de frenado y la señal de emergencia.

A) No, porque sólo advierten de su presencia, pero no de que estén realizando un servicio urgente.

B) Sí, porque debo entender que circula en servicio de urgencia.

C) No, porque sólo debo facilitar el paso a los vehículos prioritarios cuando advierten su presencia mediante la utilización simultánea de la señal luminosa y acústica especial.

A) Sí, pero el paso para peatones debe ir necesariamente acompañado de la señal vertical de “Situación de paso para peatones”.

B) Sí; pero sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.

C) No, si el paso para peatones no va acompañado del Agente o del semáforo que establezca la preferencia.

A) Se pierde adherencia y, por lo tanto, seguridad.

B) Se absorben mejor las irregularidades del terreno y el vehículo vibra menos.

C) Los neumáticos se desgastan menos.

A) Sí, porque lo disminuyen.

B) Sí, porque lo aumentan.

C) No, porque el tiempo de reacción de una persona no tiene variaciones.

A) 2 milímetros.

B) 2,5 milímetros.

C) 1,6 milímetros.

A) Una hora después de haber bebido la última copa.

B) Dos horas después de haber bebido la última copa.

C) Inmediatamente después de haber bebido la última copa.

A) Reducir la velocidad y circular por el arcén, para no poner en peligro a otros usuarios que circulen en el mismo sentido o en sentido contrario.

B) Reducir la velocidad lo necesario en la calzada, incluso hasta la detención total, para evitar el alcance de vehículos o peatones que circulen en el mismo sentido.

C) Salirse de la calzada y detenerse en el arcén hasta que recupere la visión normal.

A) Sólo los daños personales, pero no los materiales que ha sufrido el vehículo.

B) Sí.

C) No, en ningún caso.

A) Continuar a la derecha.

B) Detenerme ante la próxima línea transversal.

A) Obligatoriamente dos exteriores, uno en el lado derecho y otro en el lado izquierdo.

B) Uno interior panorámico y el exterior izquierdo.

C) El interior y dos exteriores, uno a cada lado.

A) Demostrar con suficiente antelación, por su forma de circular y, especialmente con la reducción paulatina de velocidad que va a ceder el paso a los vehículos que se aproximen por la vía transversal.

B) Detenerse siempre inmediatamente antes de la intersección para ceder el paso a los vehículos que se aproximen.

C) Franquear la intersección extremando la precaución.

A) Blanco las delanteras y rojo siempre, las traseras y las laterales.

B) Blanco o amarillo auto las delanteras, rojo las traseras y, como norma general, amarillo auto las laterales.

C) Blanco las delanteras, rojo las traseras y, como norma general, amarillo auto las laterales.

A) Cumpliendo las normas de prioridad, ya que la señalización existente está referida solamente a ciclos y ciclomotores.

B) Cediendo el paso a los vehículos que se aproximen por la vía transversal.

C) Deteniéndome hasta que el semáforo que está en rojo cambie su luz.

A) Sí, es necesario estar en posesión del permiso de la clase B.

B) No, será necesario estar en posesión del permiso de la clase C, si el conjunto excede de las masas y dimensiones establecidas para los vehículos ordinarios.

C) No, la licencia de conducción es suficiente siempre que las masas y dimensiones del conjunto no excedan de los límites establecidos reglamentariamente para los vehículos ordinarios.

A) Sí, porque la derecha está libre.

B) No.

A) Para circular, no, pero sí para hacer cualquier maniobra como cambio de sentido, adelantamiento, etcétera.

B) No, en ningún caso.

C) Sólo podré utilizarlo para adelantar en vías fuera de poblado. En poblado sí lo podré utilizar.

A) No.

B) Sí, porque ya se ha puesto el sol.

A) Por el de la derecha, aunque podré utilizar el resto de los carriles cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, siempre que no entorpezca a otros vehículos que me sigan.

B) Por los dos carriles más próximos a la derecha, dejando libre el carril izquierdo para efectuar adelantamientos.

C) Por el carril que más convenga a mi destino.

A) Sí, porque se aproxima por mi derecha.

B) No, porque se aproxima por una vía sin pavimentar.

A) Detenerme en el arcén y solicitar ayuda.

B) Circular por el arcén derecho, si fuera transitable y suficiente, aunque deberá abandonar la autopista por la primera salida.

C) Circular lo más cerca posible del borde derecho de la calzada, sin invadir el arcén.

A) La que sea inferior a 50 kilómetros por hora.

B) 60 kilómetros por hora o inferior.

C) La que sea inferior a 60 kilómetros por hora.

A) Inmediatamente antes de la intersección.

B) No es necesario detenerse porque la señal no va acompañada de línea transversal continua.

C) Ante la señal, sin rebasarla ni con el vehículo ni con la carga.

A) Cualquier tipo de vía, siempre que esté insuficientemente iluminada.

B) Vías interurbanas insuficientemente iluminadas.

C) Vías interurbanas, suficiente o insuficientemente iluminadas.

A) Sí.

B) No.

C)