Indumentaria del Conductor de Motocicleta

La indumentaria es el elemento más importante de la seguridad pasiva del motorista. Su función es doble: proteger de daños corporales en caso de caída (abrasión y golpes) y proteger de las inclemencias meteorológicas (frío, lluvia, viento), lo que ayuda a mantener la concentración.

Importante para el examen: En caso de accidente, un buen equipamiento no solo evita heridas, sino que amortigua el golpe.

1. El Casco de Protección

Es el elemento de seguridad más vital. Su uso es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero en:

• Motocicletas.
• Ciclomotores.
• Vehículos de tres ruedas.
• Cuadriciclos (Quads).

Requisitos fundamentales:

• Debe estar homologado conforme a las normas vigentes (busca la etiqueta de homologación en su interior).
• Debe quedar bien ajustado mediante la correa de sujeción (barboquejo) para que no salga despedido en un impacto.
• Si sufre un golpe fuerte, aunque no parezca dañado externamente, debe sustituirse, ya que su estructura interna de absorción se habrá deformado.

Partes del casco y tipos

El casco se compone principalmente de tres partes:

1. Visera: Debe ser de material resistente, que no se empañe y evite arañazos.
2. Revestimiento interior: Absorbe la energía del impacto y aporta comodidad (evita fatiga).
3. Cubierta exterior: Distribuye la fuerza del golpe y evita la penetración de objetos.

Tipo de Casco	Características	Nivel de Protección
Integral	De una sola pieza, cubre toda la cabeza y la cara. Cuenta con visera completa.	Máxima (Recomendado)
Jacket / Jet	Más ligero, deja la cara al descubierto.	Menor protección facial.

2. Protección de las Extremidades

Las manos y los pies son las partes que primero tocan el suelo en una caída por acto reflejo.

Los Guantes

Su uso es imprescindible para evitar rozaduras, heridas y el frío.

• Material: Lo ideal es el cuero por su resistencia.
• Ajuste: Deben quedar ceñidos a la muñeca (preferiblemente con cierre por presión) para impedir la entrada de aire.
• Tipos:
  • Invierno: Térmicos y gruesos (se pueden usar guantes finos de algodón debajo).
  • Verano: Más finos o perforados, pero siempre resistentes.

Las Botas

Protegen de quemaduras con el tubo de escape, el frío y lesiones articulares.

• Deben cubrir y reforzar tobillos y tibias.
• Prohibido: No se debe conducir con calzado deportivo o sandalias, ya que pueden salirse en un accidente y no protegen.
• Colocación: Generalmente van por debajo del pantalón (salvo en trajes de competición).

3. El Traje (Cuerpo)

El traje debe ser de colores vivos o llamativos para aumentar la visibilidad del motorista frente a los demás usuarios. Debe quedar ajustado para no flamear con el viento (efecto vela).

Existen dos materiales principales con características diferentes:

Material	Ventajas	Inconvenientes	Uso recomendado
Cuero	Máxima resistencia a la abrasión y protege bien del aire. Se ajusta mucho al cuerpo.	Menos transpirable y más pesado.	Carretera y alta velocidad.
Textil (Sintético)	Más cómodo, transpirable y fácil de poner. Regula mejor la temperatura.	Menor resistencia al arrastre que el cuero (aunque suficiente si es de calidad).	Ciudad y turismo.

Protecciones adicionales: Los trajes deben incorporar protecciones de plástico duro o espuma sintética en zonas críticas como codos, rodillas y hombros para amortiguar golpes y evitar fracturas.

Nota sobre impermeabilidad: Materiales como el Gore-Tex son excelentes para equilibrar la temperatura corporal y repeler el agua. Siempre es recomendable llevar un mono impermeable complementario por si llueve intensamente.

4. Accesorios Específicos

Para completar la seguridad y el confort, existen accesorios diseñados para cubrir las carencias del traje principal:

• La Gorgera: Es un pañuelo técnico para el cuello. Protege del viento y evita la entrada de insectos. Es más seguro que una bufanda tradicional, ya que no tiene nudos ni extremos que puedan engancharse.
• El Sotocasco: Pasamontañas fino (seda o algodón) que se usa debajo del casco. Mejora la higiene y protege del frío.
• La Riñonera (Faja): Se coloca en la zona lumbar, debajo del traje. Protege los riñones de las vibraciones de la moto y del frío, además de evitar sacudidas en la columna.