El Conjunto de Vehículos: Normativa y Mecánica
Para obtener el permiso E, es necesario dominar tanto la parte burocrática (papeles y normativa) como la parte técnica (cómo funciona la máquina). En este artículo unificamos ambos bloques para tener una visión completa del temario.
1. Definiciones Clave
Antes de nada, debemos hablar con propiedad. Para el examen, es vital distinguir entre los diferentes tipos de vehículos no autopropulsados.
- Remolque: Vehículo no autopropulsado diseñado para ser remolcado por un vehículo de motor. Todo su peso descansa sobre sus propios ejes.
- Semirremolque: Vehículo no autopropulsado diseñado para acoplarse a un automóvil. Una parte sustancial de su peso descansa sobre el vehículo tractor (transferencia de masa).
- Cabeza tractora: Automóvil concebido especialmente para arrastrar un semirremolque.
- Conjunto de vehículos: Grupo formado por un vehículo tractor y un remolque o semirremolque.
- Tren de carretera: Vehículo de motor + Remolque.
- Vehículo articulado: Vehículo de motor + Semirremolque.
2. Tipos de Permiso E
Dependiendo del vehículo tractor que utilices, existen diferentes categorías. Aquí tienes la comparativa:
| Permiso | Vehículo Tractor | Remolque/Semirremolque | Edad Mínima |
|---|---|---|---|
| B + E | Turismo / Vehículo hasta 3.500 kg | MMA hasta 3.500 kg | 18 años |
| C1 + E | Camión ligero (C1) | MMA > 750 kg (Conjunto hasta 12.000 kg) | 18 años |
| C + E | Camión pesado (C) | MMA > 750 kg | 21 años (18 con CAP) |
| D + E | Autobús (D) | MMA > 750 kg | 24 años |
Nota: El permiso B96 no es un permiso E, sino una autorización para conjuntos (B + remolque > 750 kg) donde la suma total no exceda los 4.250 kg.
3. Documentación del Remolque
Los requisitos varían drásticamente según la Masa Máxima Autorizada (MMA). Esta es una pregunta fija de examen.
Remolques Ligeros (MMA ≤ 750 kg)
- No necesitan matrícula propia (llevan la del vehículo tractor en la parte posterior).
- No necesitan Permiso de Circulación independiente.
- No necesitan seguro obligatorio independiente (suelen incluirse en el del tractor, pero hay que notificarlo a la compañía).
- Sí necesitan la Tarjeta de Inspección Técnica (ITV).
Remolques NO Ligeros (MMA > 750 kg)
- Matrícula propia: Deben llevar una placa de matrícula de fondo rojo con caracteres negros (propia del remolque) y, además, la del vehículo tractor.
- Permiso de Circulación: Documento propio a nombre del titular.
- Seguro: Deben tener su propio seguro obligatorio de responsabilidad civil.
- ITV: Tarjeta de inspección técnica propia.
4. Inspección Técnica de Vehículos (ITV)
Los remolques y semirremolques deben pasar la ITV periódicamente para garantizar la seguridad.
| Tipo de Vehículo | Frecuencia ITV |
|---|---|
| Ligeros (≤ 750 kg) | No pasan ITV periódica (se revisan con el tractor si se requiere). |
| Pesados (> 750 kg) | Hasta 2 años: Exento. De 2 a 6 años: Bienal (cada 2 años). De 6 a 10 años: Anual. Más de 10 años: Semestral (cada 6 meses). |
5. Funcionamiento y Mecánica del Conjunto
Una vez tenemos los papeles en regla, pasamos a la parte física. Un fallo mecánico en un remolque puede ser fatal, por lo que el conductor es responsable de verificar el estado del acoplamiento y los sistemas de frenado.
5.1 El Sistema de Acoplamiento (El Enganche)
El enganche debe permitir el movimiento relativo (giros y desniveles) sin soltarse jamás.
- Tipos comunes:
- Bola y cazoleta: En remolques ligeros y caravanas.
- Perno o gancho: En remolques pesados.
- Quinta rueda: Exclusivo para semirremolques (va sobre el chasis del tractor).
- Mantenimiento:
- Engrase: La bola o perno deben estar engrasados (salvo estabilizadores de ferodo).
- Holguras: Verificar que no hay juego excesivo entre bola y cabezal.
5.2 Conexiones entre Vehículo y Remolque
Además del enganche mecánico, necesitamos conectar la electricidad y, en pesados, el aire.
A) Conexión Eléctrica (Luces)
- 7 Polos: Básica.
- 13 Polos: Obligatoria en nuevos matriculados (permite luz de marcha atrás y alimentación interna).
B) Conexiones Neumáticas (Frenos de Aire) En camiones y remolques pesados, usamos aire comprimido. ¡Cuidado con no cruzar las mangueras!
| Línea / Manguera | Color | Función |
|---|---|---|
| Automática | Roja | Alimenta los tanques de aire del remolque. Si se desconecta, el remolque se frena solo. |
| Servicio | Amarilla | Transmite la orden de frenar cuando pisas el pedal. |
5.3 El Sistema de Frenado
El remolque empuja al tractor al frenar. Necesitamos sistemas que contrarresten esa inercia.
| Tipo de Freno | Mecanismo | Uso habitual |
|---|---|---|
| Freno de Inercia | Aprovecha el empuje del remolque sobre la bola para activar sus frenos. | Remolques hasta 3.500 kg. |
| Freno Continuo | Neumático (aire). Frena todas las ruedas a la vez al pisar el pedal. | Remolques > 3.500 kg. |
| Estacionamiento | Inmoviliza el remolque desenganchado (freno de mano). | Obligatorio > 750 kg. |
| Dispositivo de Seguridad | Frena el remolque automáticamente si se desengancha en marcha (cable o neumático). | Obligatorio si > 1.500 kg. |
Truco de experto: En el freno de inercia, revisa el amortiguador del enganche. Si al frenar sientes un "golpe seco" detrás, el amortiguador está roto.
5.4 Ruedas y Elementos Auxiliares
- Presión de neumáticos: Los remolques suelen llevar presiones más altas que el tractor. Un desgaste irregular puede indicar eje torcido o mala estiba de la carga.
- Rueda Jockey: Sirve para desenganchar y mover el remolque a mano.
- ¡Importante! Al circular, debe ir subida al máximo y bloqueada para no golpear el asfalto.
Resumen final para el examen:
- Diferencia: Semirremolque (transfiere peso) vs. Remolque (carga su propio peso).
- Papeles: Si >750 kg, necesita Permiso, Seguro y Matrícula Roja propios.
- ITV: Los ligeros no pasan periódica; los pesados sí (anual a partir de los 6 años).
- Aire: Manguera Roja (Automática/Emergencia) y Amarilla (Servicio/Pedal).
- Seguridad: Si el remolque se desengancha en marcha, debe frenarse automáticamente (obligatorio en todos los pesados).