في نظام الشحن الفائق لشاحنة، أي نوع من الزيوت يُستعمل لتزييت آليات الشاحن التوربيني؟

Question

DentroTest · Accepted Answer

لا يتوفر الشاحن التوربيني على خزان ولا على دارة تزييت مستقلين؛ بل يُزيَّت ويُبرَّد مباشرة عبر دارة التزييت العامة للمحرك، باستعمال الزيت نفسه تمامًا الذي يستعمله هذا الأخير. وبما أن التوربينة قد تتخطى 100000 دورة في الدقيقة وتبلغ درجات حرارة قصوى بفعل مرور غازات العادم، فمن الحاسم احترام فترات تغيير الزيت والمرشح، واستعمال زيوت بالجودة التي يوصي بها الصانع، وترك المحرك يعمل في الدوران البطيء مدة دقيقة تقريبًا قبل إيقافه بعد جهد مطول. وهذا الإجراء الأخير يمنع بقاء الزيت راكدًا على العمود الساخن وتكوّن رواسب كربونية عليه، مما يتسبب في عطل مبكر للشاحن.

في نظام الشحن الفائق لشاحنة، أي نوع من الزيوت يُستعمل لتزييت آليات الشاحن التوربيني؟

هل تريد اجتياز الامتحان النظري الخاص بـرخصة السياقة C وC1 (العربية) من المحاولة الأولى؟