Quines són les conseqüències directes de circular amb una pressió d'inflat als pneumàtics inferior a la recomanada?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Circular amb una pressió d'inflat inferior a la indicada pel fabricant té conseqüències per a la seguretat i l'economia del vehicle. Per manca d'aire, el pneumàtic pateix una flexió i una deformació més grans en la seva estructura, cosa que genera un sobreescalfament excessiu i un desgast accelerat i desigual, concentrat principalment a les espatlles (els laterals) de la banda de rodolament. Aquesta deformació més gran eleva la resistència al rodolament, obliga el motor a fer més esforç i augmenta el consum de combustible. A més, creix el risc de sortida del pneumàtic de la llanta i de rebentada. Per això és fals que la pressió insuficient no produeixi cap efecte negatiu o que sigui aconsellable en vies urbanes: sempre és perjudicial. I també és erroni que redueixi el consum i millori l'adherència, perquè el consum augmenta i el comportament dinàmic empitjora.

Quines són les conseqüències directes de circular amb una pressió d'inflat als pneumàtics inferior a la recomanada?

Vols aprovar el teòric Permís D i D1 (Català) a la primera?