En cas que el motor d'un camió trigui massa temps a assolir la seva temperatura òptima de servei, quin element convé revisar?

Question

DentroTest · Accepted Answer

El termòstat és la vàlvula encarregada de regular el pas del líquid refrigerant cap al radiador per assegurar que el motor assoleixi i mantingui ràpidament la seva temperatura òptima de funcionament (al voltant de 85-90 ºC). Si el termòstat es queda bloquejat en posició oberta, el líquid refrigerant circula permanentment cap al radiador fins i tot amb el motor fred, i retarda notablement l'escalfament. En treballar per sota de la seva temperatura òptima, la gestió del motor injecta més carburant per compensar les pèrdues tèrmiques, cosa que provoca un elevat sobreconsum de combustible i un major desgast mecànic. Les altres opcions són errònies: el manocontacte mesura la pressió del circuit de lubrificació (oli) i no la temperatura, mentre que el termocontacte és un interruptor tèrmic destinat a encendre o apagar l'electroventilador quan el motor supera el límit tèrmic alt, no a regular la fase d'escalfament inicial.

En cas que el motor d'un camió trigui massa temps a assolir la seva temperatura òptima de servei, quin element convé revisar?

Vols aprovar el teòric Permís C i C1 (Català) a la primera?