En el sistema de frenada pneumàtic d'un vehicle pesant, quina és la funció principal de la vàlvula de sagnat o de purga?

Question

DentroTest · Accepted Answer

L'aire que aspira el compressor de l'exterior conté humitat. En comprimir-se i refredar-se dins dels dipòsits d'emmagatzematge (calderins), aquest vapor d'aigua es condensa i es diposita al fons en forma líquida. L'aigua al circuit pneumàtic provocaria corrosió interna, deteriorament prematur de vàlvules i juntes i, amb fred, risc de congelació que podria bloquejar el pas de l'aire i anul·lar els frens. Per això els calderins compten amb purgadors o sagnadors (manuals o automàtics) la missió dels quals és expulsar periòdicament aquesta aigua condensada. Regular i limitar la pressió màxima del circuit no és la seva funció, perquè això va a càrrec de la vàlvula reguladora de pressió (o vàlvula de descàrrega). I expulsar tot l'aire per despressuritzar els conductes tampoc no ho és: el circuit pneumàtic necessita retenir l'aire a pressió per accionar els cilindres de fre, i buidar-lo inutilitzaria la frenada de servei.

En el sistema de frenada pneumàtic d'un vehicle pesant, quina és la funció principal de la vàlvula de sagnat o de purga?

Vols aprovar el teòric Permís C i C1 (Català) a la primera?