En el sistema de sobrealimentació d'un autobús, quin tipus d'oli s'encarrega de lubrificar l'eix del turbocompressor?

Question

DentroTest · Accepted Answer

El turbocompressor aprofita l'energia dels gasos d'escapament per comprimir l'aire d'admissió. En girar a règims extremadament elevats (més de 100.000 rpm) i estar en contacte directe amb els gasos d'escapament calents, el seu eix central i els coixinets requereixen una lubrificació i una refrigeració constants. Aquesta lubrificació es fa directament mitjançant el mateix circuit i oli del motor, impulsat a pressió per la bomba d'oli. Per aquest motiu, el turbocompressor no disposa d'un dipòsit de lubricant independent ni fa servir valvolines (destinades a canvis de marxes i diferencials). A més, és fonamental esperar uns instants al ralentí abans d'apagar el motor després d'un esforç continuat per evitar que l'oli es carbonitzi a l'eix.

En el sistema de sobrealimentació d'un autobús, quin tipus d'oli s'encarrega de lubrificar l'eix del turbocompressor?

Vols aprovar el teòric Permís D i D1 (Català) a la primera?