En quines condicions tèrmiques s'ha de comprovar la pressió d'inflat dels pneumàtics d'un autobús?

Question

DentroTest · Accepted Answer

La pressió dels pneumàtics s'ha de comprovar amb les cobertes en fred, preferiblement abans d'iniciar la marxa o havent recorregut molt poca distància. En rodar, la fricció eleva la temperatura interna del pneumàtic, cosa que dilata l'aire i n'augmenta de manera artificial la pressió. Si es comprova en calent, el manòmetre marcarà un valor superior al real, i desinflar un pneumàtic calent per ajustar-lo faria que circulés amb una pressió massa baixa en refredar-se. D'altra banda, guiar-se només per l'aspecte visual és un error: una pèrdua important de pressió pot no notar-se a simple vista.

En quines condicions tèrmiques s'ha de comprovar la pressió d'inflat dels pneumàtics d'un autobús?

Vols aprovar el teòric Permís D i D1 (Català) a la primera?