¿És recomanable combinar l'ús del fre motor amb el fre de servei per detenir el vehicle?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Sí, és altament recomanable. El fre motor consisteix a utilitzar la retenció del motor en reduir a marxes inferiors, cosa que ajuda a disminuir la velocitat sense desgastar els frens mecànics. En combinar-lo amb el fre de servei (el pedal), s'obté una frenada més eficaç i segura.  Raons principals: Evita l'efecte «fading»: En pendents descendents o frenades llargues, utilitzar només el fre de servei pot sobreescalfar les pastilles i els discos, i fer que els frens deixin de funcionar. El fre motor alleugereix aquest esforç. Seguretat i control: El vehicle se subjecta millor a l'asfalt i s'evita amb més facilitat el bloqueig de les rodes. Economia: Redueix el desgast de les pastilles de fre i, en cotxes d'injecció, el consum de combustible és nul mentre el cotxe reté sense prémer l'accelerador. Per això, les opcions que suggereixen utilitzar només un dels dos sistemes són incorrectes, ja que desaprofiten la sinergia entre tots dos.

¿És recomanable combinar l'ús del fre motor amb el fre de servei per detenir el vehicle?

Vols aprovar el teòric Permís B (Català) a la primera?

📚 Continua practicant amb més preguntes de Adherència, pneumàtics i frens

Conseqüències de la càrrega excessiva en els pneumàtics del vehicle

Què fa el sistema ABS en una frenada brusca?

Límit físic de la capacitat de frenada

Profunditat mínima del dibuix dels pneumàtics i adherència

Desgast dels pneumàtics

Profunditat mínima del dibuix dels pneumàtics

Influència de la càrrega en la distància de frenada

¿Es pot utilitzar el fre de mà en moviment?

Adherència en frenar

Causes del deteriorament accelerat dels pneumàtics