En circular conduint un autobús sota condicions de pluja, ¿resulta adequat utilitzar l'alentidor o fre elèctric?

Question

DentroTest · Accepted Answer

El fre elèctric o alentidor electromagnètic actua sobre la transmissió auxiliar del vehicle i se sol regular mitjançant diversos punts d'intensitat. En conduir amb pluja, l'asfalt es torna lliscant i l'adherència dels pneumàtics disminueix considerablement. Si s'activa l'alentidor bruscament connectant tots els punts alhora, s'aplica un parell de retenció excessiu sobre les rodes motrius, cosa que en pot provocar el bloqueig o el patinatge i causar una derrapada descontrolada. Per això, es pot utilitzar, però fent-ho sempre amb prudència, de manera gradual i punt per punt. L'opció que afirma que guanya eficàcia és falsa, ja que la capacitat de retenció sobre el terra depèn de l'adherència disponible, i la que indica que la climatologia és indiferent ignora el principi bàsic d'adaptar la conducció i els frens a l'estat de la calçada.

En circular conduint un autobús sota condicions de pluja, ¿resulta adequat utilitzar l'alentidor o fre elèctric?

Vols aprovar el teòric Permís D i D1 (Català) a la primera?