Quel avantage principal apporte l'utilisation d'un circuit de refroidissement fermé et scellé dans le moteur ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Dans les moteurs actuels, le circuit de refroidissement est fermé et étanche, et fonctionne sous une légère surpression contrôlée par des soupapes situées dans le bouchon du vase d'expansion. Cette conception élève le point d'ébullition du liquide au-dessus de 100 °C et évite le contact continu avec l'air extérieur, ce qui réduit drastiquement les pertes de liquide par évaporation. En revanche, l'antigel reste nécessaire, car le point de congélation dépend de la concentration d'antigel et non du fait que le circuit soit fermé. On ne peut pas non plus se passer du ventilateur, car il reste un élément indispensable pour forcer le passage de l'air à travers le radiateur à basse vitesse ou au ralenti.

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Vous voulez réussir le code Permis D et D1 (Français) du premier coup ?

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