Lors d'un freinage d'urgence avec un autobus équipé d'un système antiblocage des roues (ABS), vous percevez des pulsations ou des vibrations dans la pédale de frein. Quelle est la bonne façon d'agir ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Le système antiblocage des roues (ABS) empêche les roues de se bloquer lors d'un freinage brusque et permet de conserver le contrôle directionnel du véhicule. Lorsque le système entre en action pour moduler la pression du circuit de freinage, il est tout à fait normal que le conducteur ressente des vibrations, des pulsations ou des bruits dans la pédale. Dans cette situation, il ne faut jamais lever le pied ni pomper sur la pédale, car cela annulerait l'efficacité du système et augmenterait la distance d'arrêt ; ce qui est réglementaire et sûr, c'est de maintenir la pression maximale sur la pédale de façon constante jusqu'à l'arrêt complet de l'autobus.

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Vous voulez réussir le code Permis D et D1 (Français) du premier coup ?

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