Si, après avoir mis le contact du camion, le voyant d'huile s'allume et s'éteint dès le démarrage du moteur, à quoi cela est-il dû ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Lorsqu'on met le contact moteur éteint, la pompe à huile ne tourne pas, il n'y a donc pas de pression dans le circuit et le voyant reste allumé à titre de vérification du système. Dès que le moteur démarre, la pompe commence à refouler le lubrifiant immédiatement ; lorsque la pression minimale nécessaire pour protéger les composants internes du moteur est atteinte, le manocontact éteint le voyant. Cet indicateur ne mesure pas la température de l'huile (qui met plusieurs minutes à être atteinte moteur tournant) et ne reflète pas non plus une défaillance dans ce cas, puisque cet allumage suivi d'une extinction est la séquence habituelle et correcte.

Si, après avoir mis le contact du camion, le voyant d'huile s'allume et s'éteint dès le démarrage du moteur, à quoi cela est-il dû ?

Vous voulez réussir le code Permis C et C1 (Français) du premier coup ?

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