En circulant dans une descente raide et continue au volant d'un camion, quelle manœuvre est la plus appropriée pour éviter que le véhicule n'accélère de manière incontrôlée ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Chez les véhicules lourds, descendre de longues pentes demande une bonne gestion de la vitesse afin de ne pas fatiguer le système de freinage de service. La mesure la plus efficace et la plus sûre consiste à passer à un rapport plus court (plus bas), ce qui permet au moteur d'agir comme un frein de ralentissement naturel (frein moteur), en soulageant les freins à friction et en évitant la surchauffe et la perte d'efficacité (effet de fading). Au contraire, enfoncer l'embrayage désaccouple la transmission et laisse le camion au point mort ou en roue libre, ce qui augmenterait considérablement la vitesse par inertie et supprimerait tout effet de ralentissement mécanique. Quant à l'actionnement du frein de stationnement en marche, il est extrêmement dangereux, car ce frein est conçu pour immobiliser le véhicule à l'arrêt et peut provoquer le blocage soudain des roues arrière, une perte de stabilité ou une mise en portefeuille.

En circulant dans une descente raide et continue au volant d'un camion, quelle manœuvre est la plus appropriée pour éviter que le véhicule n'accélère de manière incontrôlée ?

Vous voulez réussir le code Permis C et C1 (Français) du premier coup ?

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