De quelle façon peut-on vérifier l'existence de fuites ou le défaut d'étanchéité dans le circuit pneumatique de freinage ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

L'étanchéité d'un système de freinage pneumatique est essentielle pour que de l'air sous pression soit disponible lorsqu'on actionne le frein de service ou le frein de stationnement. On la détecte en surveillant les manomètres du tableau de bord : si le circuit n'est pas étanche, il y a des pertes d'air et l'aiguille descend sous la pression de travail au lieu de rester stable. Que la pression dépasse le maximum par entrée d'air extérieur n'est pas un signe de fuite : une fuite provoque une perte de pression, jamais une surpression (le maximum est contrôlé par la soupape de régulation de pression ou de décharge). Et vérifier à l'œil nu le niveau d'air dans les réservoirs ne sert à rien, car l'air comprimé n'a pas de niveau physique que l'on puisse voir.

De quelle façon peut-on vérifier l'existence de fuites ou le défaut d'étanchéité dans le circuit pneumatique de freinage ?

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