Pour quelle raison les réservoirs d'air comprimé d'un camion pourraient-ils ne pas atteindre la pression de service requise alors que le moteur tourne ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Dans les véhicules lourds à freinage pneumatique, le compresseur entraîné par le moteur produit l'air sous pression qui est stocké dans les réservoirs d'air comprimé. Dans des conditions normales, dès le démarrage du moteur, la pression monte rapidement jusqu'à atteindre la pression de service. Si, moteur en marche, cette pression n'est pas atteinte, ou si cela prend un temps anormalement long, la défaillance est généralement due à une fuite dans les conduites, les valves ou les raccords du circuit pneumatique (ou, à défaut, à une panne du compresseur ou du régulateur de pression). L'usure des plaquettes ou des mâchoires, en revanche, est une question purement mécanique des éléments de friction et n'influe pas sur la capacité du système à générer et à retenir la pression d'air.

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