En montant une forte pente, si vous constatez que le moteur de votre véhicule perd peu à peu des tours et de la force malgré l'accélérateur maintenu enfoncé, quelle manœuvre devez-vous effectuer ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

En montant une pente, la résistance qu'oppose la gravité exige un couple moteur plus important aux roues. Si le rapport engagé est trop long, le moteur tombe en dessous de sa plage optimale de régime et perd sa capacité de poussée, même si l'on enfonce la pédale d'accélérateur. La bonne solution est de passer à un rapport plus court (rapport inférieur), ce qui augmente la démultiplication, place le moteur dans sa zone de couple maximal et lui permet d'aborder la montée sans difficulté. Rouler en patinant sur l'embrayage causerait une usure prématurée et une surchauffe par friction du disque d'embrayage, tandis que lever le pied de l'accélérateur ne ferait que provoquer une plus forte décélération du véhicule.

En montant une forte pente, si vous constatez que le moteur de votre véhicule perd peu à peu des tours et de la force malgré l'accélérateur maintenu enfoncé, quelle manœuvre devez-vous effectuer ?

Vous voulez réussir le code Permis D et D1 (Français) du premier coup ?

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