Dans le système de freinage d'un véhicule lourd, qu'appelle-t-on effet « fading » ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

L'effet « fading » (fatigue thermique des freins) est la réduction drastique, ou perte momentanée, de l'efficacité de freinage causée par un échauffement excessif des éléments de friction (plaquettes, mâchoires, disques ou tambours). Sur les véhicules lourds, il se produit généralement lorsqu'on utilise le frein de service de façon continue dans de longues descentes. En surchauffant, le matériau de friction perd de l'adhérence et freine moins. Pour l'éviter, il convient de réduire l'usage de la pédale de frein, de sélectionner des rapports plus courts et de tirer parti du frein moteur et des ralentisseurs afin que le système se refroidisse. Le mécanisme d'assistance qui réduit la force sur la pédale est le servofrein, et le système qui évite que les roues patinent lors d'un freinage brusque est l'antiblocage (ABS) : aucun des deux n'est le fading.

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