En descendant une forte pente au volant d'un camion de gros tonnage, dans quel ordre faut-il actionner les systèmes de freinage ?

Question

DentroTest · Accepted Answer

Sur les camions de gros tonnage, l'utilisation prolongée du frein de service (frein à pied) dans les fortes descentes génère une chaleur extrême par friction sur les mâchoires, les plaquettes et les disques, ce qui provoque le phénomène de fading ou évanouissement (perte critique d'efficacité de freinage). Pour l'éviter, la bonne technique consiste à retenir le véhicule en priorité au moyen des freins auxiliaires continus, comme le ralentisseur électrique ou le frein moteur, qui régulent la vitesse sans usure mécanique ni surchauffe. Le frein de service doit être réservé exclusivement comme appui ponctuel pour corriger la vitesse ou effectuer un arrêt d'urgence.

En descendant une forte pente au volant d'un camion de gros tonnage, dans quel ordre faut-il actionner les systèmes de freinage ?

Vous voulez réussir le code Permis C et C1 (Français) du premier coup ?

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