¿Cómo se clasifica reglamentariamente un vehículo isotermo que dispone de un dispositivo mecánico de producción de frío (como un compresor o máquina de absorción) capaz de reducir la temperatura interior de la caja y mantenerla de forma continua?

Question

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Según la clasificación por criterios de construcción del anexo II del Reglamento General de Vehículos, el vehículo frigorífico es un isotermo provisto de un dispositivo de producción de frío, individual o colectivo para varios vehículos de transporte (como un grupo mecánico de compresión o una máquina de absorción), que permite bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla de forma permanente en valores determinados. El isotermo a secas solo tiene la caja con paredes aislantes que limitan el intercambio de calor con el exterior, sin ese dispositivo. El refrigerante, por su parte, usa una fuente de frío distinta de un equipo mecánico o de absorción.

¿Cómo se clasifica reglamentariamente un vehículo isotermo que dispone de un dispositivo mecánico de producción de frío (como un compresor o máquina de absorción) capaz de reducir la temperatura interior de la caja y mantenerla de forma continua?

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