Cuando por necesidades del tráfico un camión con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg queda inmovilizado dentro de un paso inferior o túnel, ¿qué debe hacer su conductor?

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Según el Reglamento General de Circulación (art. 97.3), cuando por necesidades de la circulación (como un atasco o una retención) un vehículo queda inmovilizado en el interior de un túnel o paso inferior, el conductor y los pasajeros no deben abandonar el vehículo. Debe conectar temporalmente la señal de emergencia para avisar a los conductores que se aproximan, mantener encendidas las luces de posición, apagar el motor (también lo exige el art. 115.1 en cualquier túnel) y detenerse lo más lejos posible del vehículo que le precede. Esta última medida busca evitar colisiones por alcance en cadena y dejar espacio suficiente por si hay que maniobrar ante una emergencia o evacuar. Apagar las luces de posición es un error: deben permanecer encendidas para advertir la presencia del vehículo; apagar el motor sí es correcto. Detenerse a una separación fija mínima de 150 metros no es lo que ordena la norma: esos 150 metros (o un intervalo de 6 segundos) son la distancia de seguridad que los vehículos de más de 3.500 kg mantienen circulando, sin intención de adelantar, en túneles o pasos inferiores (art. 95.6), y para detenerse en una retención lo que se exige es hacerlo lo más lejos posible, sin fijar esa cifra.

Cuando por necesidades del tráfico un camión con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg queda inmovilizado dentro de un paso inferior o túnel, ¿qué debe hacer su conductor?

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