Maniobras y Prioridad de Paso: Guía para el Permiso AM

Dominar las maniobras y entender quién pasa primero es vital no solo para aprobar el examen, sino para sobrevivir en la jungla del asfalto. A continuación, desglosamos las reglas de oro según el reglamento.

1. La Regla de Oro: O.S.R.

Para realizar cualquier maniobra con seguridad y corrección, debes seguir siempre este orden estricto, conocido como la regla O.S.R.:

OBSERVAR: Comprobar que la maniobra puede hacerse sin riesgo.
- Mirando directamente.
- Usando los espejos retrovisores.
- Incluso bajándose del vehículo si fuera necesario.
SEÑALIZAR: Advertir a los demás con antelación suficiente hasta que termine la maniobra.
REALIZAR: Ejecutar la maniobra.

¿Cómo señalizar correctamente?

Es obligatorio usar las señales luminosas. Si estas fallan, se usan los brazos. Importante para el examen: La señalización con el brazo prevalece sobre las luces si es visible y correcta.

Maniobra	Señal Luminosa (Intermitente)	Señal con el Brazo
Giro a la Izquierda	Izquierdo	Brazo izquierdo extendido horizontalmente con la palma hacia abajo.
Giro a la Derecha	Derecho	Brazo izquierdo doblado hacia arriba en ángulo recto.
Marcha Atrás	Luz marcha atrás	Brazo extendido horizontalmente con la palma hacia atrás.

Nota: Señalizar una maniobra no te otorga prioridad de paso para realizarla.

2. Incorporación a la Circulación

Antes de entrar en la vía, debes observar la posición y velocidad de los otros vehículos para no estorbar ni crear peligro.

Obligación de los demás: Si te estás incorporando, los otros conductores deben facilitarte la maniobra en la medida de lo posible , especialmente a los autobuses en poblado (llegando a detenerse si hace falta).

3. Adelantamientos

Esta es una de las maniobras más peligrosas. Como norma general, se adelanta por la izquierda.

Excepciones: ¿Cuándo adelantar por la derecha?

Solo está permitido en estos casos:

Si el vehículo de delante indica claramente que va a girar a la izquierda o parar en ese lado.
En poblado, en vías con más de un carril para el mismo sentido delimitados por marcas.
A tranvías que circulen por el centro en vías de doble sentido.

Distancia Lateral de Seguridad

Al adelantar, dejar espacio es vital:

Fuera de poblado: Al adelantar a peatones, animales, ciclos o vehículos de dos ruedas, debes dejar mínimo 1,50 metros.
Dentro de poblado: Se debe dejar un margen lateral proporcional a la velocidad y anchura de la calzada.

Prohibiciones de Adelantar

Está prohibido adelantar en lugares de visibilidad reducida (curvas, cambios de rasante) a menos que los dos sentidos estén claramente separados y no invadas el sentido contrario.

También está prohibido en:

Pasos de peatones: Salvo que vayas tan despacio que puedas detenerte al instante.
Intersecciones y sus proximidades: Salvo que tengas preferencia señalizada, sea una glorieta o adelantes a un vehículo de dos ruedas.
Túneles de un solo carril por sentido.

4. Cambios de Dirección y Sentido

Cambio de Dirección (Girar)

A la derecha: Pégate al borde derecho.
A la izquierda:
- Vía de sentido único: Pégate al borde izquierdo.
- Doble sentido: Pégate a la marca central sin pisarla (o al eje de la calzada). Si hay tres carriles (doble sentido), usa el central.
- Plazas o glorietas: Deja el centro de la glorieta a tu izquierda.

Cambio de Sentido (Dar media vuelta)

Es girar 180º. Se prohíbe donde esté prohibido adelantar o donde no tengas visibilidad. Generalmente se inicia desde el carril derecho o el arcén para no obstaculizar.

5. La Marcha Atrás

Como norma general, está prohibida. Solo se permite como maniobra complementaria (para aparcar o si estás en una calle sin salida) y bajo estas condiciones estrictas:

Recorrido inferior a 15 metros.
No invadir cruces de vías.

6. Diferencia entre Parada, Estacionamiento y Detención

Es fundamental distinguir estos tres conceptos para el examen:

Detención: Involuntaria (por emergencia, semáforo en rojo, atasco).
Parada: Voluntaria, menos de 2 minutos y el conductor no abandona el vehículo.
Estacionamiento (Aparcar): Voluntaria, más de 2 minutos o el conductor abandona el vehículo.

En túneles por emergencia: Apagar motor, luces de posición y emergencia encendidas, y dirigirse a la salida o refugio.

7. Prioridad de Paso

Normas Generales en Intersecciones

Si no hay señales, cede el paso a la derecha.

Excepciones (Tienen prioridad sobre la derecha):

Vehículos en vía pavimentada sobre los de vía sin pavimentar.
Vehículos dentro de una glorieta sobre los que quieren entrar.
Vehículos en autopistas/autovías sobre los que se incorporan.
Vehículos sobre raíles (tienen prioridad sobre todos, salvo señalización en contra).

Prioridad en Estrechamientos

Si no hay señales y dos vehículos no caben a la vez, pasa primero el que haya entrado primero. Si no se sabe quién entró primero, tiene prioridad el vehículo con mayor dificultad de maniobra según este orden:

Orden	Tipo de Vehículo
1º	Vehículos especiales que exceden masas/dimensiones
2º	Conjunto de vehículos (tráilers, remolques)
3º	Vehículos de tracción animal
4º	Turismos con remolque (hasta 750kg) y autocaravanas
5º	Autobuses (transporte colectivo)
6º	Camiones, tractores y furgones
7º	Turismos
...	...
10º	Motocicletas, ciclomotores (2 ruedas) y bicicletas

Ojo: Si el estrechamiento es en una gran pendiente (mínimo 7%), tiene preferencia el que sube (sentido ascendente), salvo que pueda apartarse en un apartadero.

Vehículos Prioritarios (Ambulancias, Policía, Bomberos)

Tienen prioridad cuando van en servicio de urgencia (luces y sirena). Pueden saltarse normas bajo su responsabilidad.

Los demás usuarios deben apartarse a la derecha o detenerse para facilitarles el paso.

Maniobras y prioridad de paso