إلى أي شيء يعود عادةً أن يكون لدواسة الكابح ملمس إسفنجي وألا تقدم مقاومة كافية إلا عند الضغط عليها عدة مرات متتالية (الضخ)؟

Question

DentroTest · Accepted Answer

سائل الكوابح سائل غير قابل للانضغاط، مما يتيح نقل قوة الدواسة إلى عناصر الكبح. أما الهواء فغاز قابل للانضغاط: فإذا دخلت فقاعات في قنوات الدارة الهيدروليكية، فإن الضغط على الكابح يضغط ذلك الهواء بدلًا من إزاحة المكابس، فتصبح الدواسة لينة إسفنجية. وعند الضخ ينضغط الهواء بصورة مؤقتة ويتراكم الضغط، ولذلك تقدم الدواسة مقاومة أكبر. والحل هو تنفيس الدارة في ورشة. عطل معزز الكبح لا يُحدث هذا العرض: إذ ستكون الدواسة صلبة جدًا منذ الضغط عليها، دون أن تلين أو تتحسن عند الضخ. وتآكل الوسادات أو الفكوك يزيد عادة شوط الدواسة الأولي، لكنه لا يجعلها تستعيد المقاومة عند الضخ.

إلى أي شيء يعود عادةً أن يكون لدواسة الكابح ملمس إسفنجي وألا تقدم مقاومة كافية إلا عند الضغط عليها عدة مرات متتالية (الضخ)؟

هل تريد اجتياز الامتحان النظري الخاص بـرخصة السياقة C وC1 (العربية) من المحاولة الأولى؟