إذا تعرضت مكونات الاحتكاك في نظام الكبح لتسخين مفرط بسبب استعمال متواصل أو مفرط، فما النتيجة؟

Question

DentroTest · Accepted Answer

الاستعمال المفرط أو المطوّل للكابح الرئيسي، ولا سيما عند النزول في منحدرات طويلة بمركبة ثقيلة، يولّد درجات حرارة مرتفعة جدًا في عناصر الاحتكاك (الأقراص والطبول والوسادات والفكوك). وعند فرط السخونة ينخفض معامل الاحتكاك كثيرًا وتفقد الكوابح فعاليتها: وهذا هو الأثر المعروف بتلاشي فعالية الكوابح. ولذلك فليس صحيحًا أن الحرارة تزيد قدرة الكبح، بل هي تُضعفها، ولا أنه لا يحدث شيء: فمواد الاحتكاك لها حدود حرارية واضحة للتشغيل.

إذا تعرضت مكونات الاحتكاك في نظام الكبح لتسخين مفرط بسبب استعمال متواصل أو مفرط، فما النتيجة؟

هل تريد اجتياز الامتحان النظري الخاص بـرخصة السياقة C وC1 (العربية) من المحاولة الأولى؟