ما هو الأثر المباشر الذي ينتج عند الضغط على دواسة القابض حتى النهاية؟

Question

DentroTest · Accepted Answer

الوظيفة الأساسية للقابض هي وصل أو فصل الوصلة الميكانيكية بين المحرك ونظام نقل الحركة، حسب إرادة السائق. وعند الضغط على الدواسة (حالة فصل القابض) ينفصل قرص القابض عن حدافة المحرك، فلا ينتقل دوران المحرك إلى علبة السرعات. وهذا يتيح اختيار غيار آخر أو إيقاف المركبة دون أن ينطفئ المحرك. والقابض لا يفصل تروس الترس التفاضلي ولا يؤثر في أعمدة نقل الحركة إلى العجلات. كما أن إيقاف عمود المرفق ليس من آثاره: فعمود المرفق يظل يدور ما دام المحرك مشتغلًا، ولو توقف لانطفأ المحرك.

ما هو الأثر المباشر الذي ينتج عند الضغط على دواسة القابض حتى النهاية؟

هل تريد اجتياز الامتحان النظري الخاص بـرخصة السياقة C وC1 (العربية) من المحاولة الأولى؟