عند إجراء كبح اضطراري بحافلة مزودة بنظام منع انغلاق العجلات (ABS)، تحس بنبضات أو اهتزازات في دواسة الكابح. ما الطريقة الصحيحة للتصرف؟

Question

DentroTest · Accepted Answer

يمنع نظام منع انغلاق العجلات (ABS) انغلاق العجلات أثناء الكبح المفاجئ، مما يتيح الحفاظ على التحكم في اتجاه المركبة. وعندما يبدأ النظام في العمل لضبط ضغط دارة الكبح، فمن الطبيعي تمامًا أن يشعر السائق باهتزازات ونبضات أو أصوات في الدواسة. وفي هذه الحالة يجب ألا يرفع القدم أبدًا ولا يضخ الدواسة، لأن ذلك يلغي فعالية النظام ويزيد مسافة الإيقاف؛ والنظامي والآمن هو الإبقاء على أقصى ضغط على الدواسة بشكل ثابت حتى إيقاف الحافلة تمامًا.

عند إجراء كبح اضطراري بحافلة مزودة بنظام منع انغلاق العجلات (ABS)، تحس بنبضات أو اهتزازات في دواسة الكابح. ما الطريقة الصحيحة للتصرف؟

هل تريد اجتياز الامتحان النظري الخاص بـرخصة السياقة D وD1 (العربية) من المحاولة الأولى؟