عند السير بحافلة تحت ظروف المطر، هل من المناسب استعمال المبطئ أو الكابح الكهربائي؟

Question

DentroTest · Accepted Answer

يعمل الكابح الكهربائي أو المبطئ الكهرومغناطيسي على ناقل الحركة المساعد للمركبة، وعادة ما يُضبط بعدة نقاط للشدة. وعند السياقة تحت المطر، يصبح الأسفلت زلقًا ويقل التصاق الإطارات بدرجة كبيرة. وإذا تم تشغيل المبطئ بشكل مفاجئ بتوصيل جميع النقاط دفعة واحدة، فإن عزم كبح مفرطًا يُطبَّق على العجلات المحركة، مما قد يتسبب في انغلاقها أو انزلاقها ويؤدي إلى انزلاق خارج السيطرة. ولذلك يجوز استعماله، ولكن دائمًا بحذر وبشكل تدريجي نقطة نقطة. والإجابة التي تؤكد أن فعاليته تزيد خاطئة، لأن قدرة الكبح على الأرض تتوقف على التماسك المتاح، والإجابة التي تشير إلى أن الأحوال الجوية لا أهمية لها تتجاهل المبدأ الأساسي المتمثل في تكييف السياقة والكوابح مع حالة قارعة الطريق (calzada).

عند السير بحافلة تحت ظروف المطر، هل من المناسب استعمال المبطئ أو الكابح الكهربائي؟

هل تريد اجتياز الامتحان النظري الخاص بـرخصة السياقة D وD1 (العربية) من المحاولة الأولى؟