¿A qué se debe habitualmente que el pedal de freno tenga un tacto esponjoso y solo ofrezca resistencia adecuada al ser accionado varias veces seguidas (bombear)?

Question

DentroTest · Accepted Answer

El líquido de frenos es un fluido incompresible, lo que permite transmitir la fuerza del pedal a los elementos de frenado. El aire, en cambio, es un gas compresible: si entran burbujas en las canalizaciones del circuito hidráulico, al pisar el freno se comprime ese aire en lugar de desplazar los pistones, y el pedal queda blando y esponjoso. Al bombear, el aire se comprime de forma transitoria y se acumula presión, por lo que el pedal ofrece más resistencia. La solución es purgar el circuito en un taller. Una avería del servofreno no produce ese síntoma: el pedal se pondría muy duro desde que se pisa, sin ablandarse ni mejorar al bombear. Y el desgaste de pastillas o zapatas suele aumentar el recorrido inicial del pedal, pero no hace que recupere la resistencia al bombear.

¿A qué se debe habitualmente que el pedal de freno tenga un tacto esponjoso y solo ofrezca resistencia adecuada al ser accionado varias veces seguidas (bombear)?

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