Si circulamos con una presión de inflado en los neumáticos por debajo de la indicada por el fabricante...

Question

DentroTest · Accepted Answer

Circular con una presión de inflado inferior a la recomendada por el fabricante hace que la carcasa del neumático se flexione y se deforme en exceso en cada vuelta de rueda. Esa deformación continua produce mucha fricción interna y sobrecalienta el neumático, con lo que aumenta de forma importante el riesgo de reventón o desllantado. Además, la banda de rodadura se desgasta de forma irregular (más por los laterales que por el centro), aumenta la resistencia a la rodadura y con ella el consumo, y se pierde estabilidad en curvas y frenadas. Por eso es falso que se reduzca el riesgo de reventón: aumenta. Y también es falso que mejore la estabilidad por tener más superficie de contacto: el ciclomotor pierde precisión y estabilidad.

Si circulamos con una presión de inflado en los neumáticos por debajo de la indicada por el fabricante...

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